一种组合式的主油道的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于内燃机油道技术领域，尤其是涉及一种组合式的主油道。
【背景技术】
[0002]现有常规内燃机的主油道一般均为在曲轴箱上直接钻孔加工，但这种方法对刀具的质量要求较高，加工费时，成本较高。对于大中型内燃机，由于箱体长度较大，往往超过1米以上，故直接钻孔加工存在困难，往往采用在曲轴箱毛坯铸造时预先在其内部镶铸一根薄壁钢管的方法。
[0003]尤其对于铝机体，由于钢管和铝基体两种材料的热膨胀系数不同，故在铸造时容易产生铸造缺陷，影响曲轴箱本身的结构强度，工艺稳定性较差。同时，由于主油道使用时对清洁度要求极高，对于现有加工方式，均需在后期对主油道内部进行专门的清洁，以清理机加时产生的金属肩或内部积聚残留的铸造残渣。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明旨在提出一种组合式的主油道，特别适合于替代目前大中型内燃机上典型主油道的结构和加工工艺。
[0005]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0006]一种组合式的主油道，包括多个组合结构，每个所述组合结构包括钢管和法兰，两个所述法兰固定连接在钢管的两端，钢管和法兰的接触面设有密封结构；多个组合结构通过其两端的法兰分别串联安装在多个曲轴箱上隔板之间，组合结构和曲轴箱上隔板交替设置，所述曲轴箱上隔板和与其连接的法兰的接触面之间设有密封结构。
[0007]进一步的，两个所述法兰与钢管采用插接的方式组合成为一个整体。
[0008]进一步的，所述钢管为薄壁钢管，所述密封结构为0型橡胶密封圈。
[0009]进一步的，所述法兰上灵活布置或集成活塞冷却喷嘴。
[0010]相对于现有技术，本发明具有以下优势:
[0011](1)采用组合式的油道结构，降低了加工难度，减少了加工工时和成本；还由于这种组合油道可以单独制造，所以在同一系列的内燃机上均可互换使用；
[0012](2)由于避免了在曲轴箱上进行深孔加工或采用特殊的铸造工艺，所以改善了箱体的结构强度，降低了废品率。
【附图说明】
[0013]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0014]图1为本发明组合式的主油道的结构示意图；
[0015]图2为本发明组合式的主油道在曲轴箱上的位置示意图；
[0016]图3为本发明的结构组成和安装示意图。
[0017]附图标记说明:
[0018]1-法兰，2-0型橡胶密封圈，3-钢管，4-曲轴箱上隔板，5-曲轴箱。
【具体实施方式】
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0021]本发明一种组合式的主油道，如图1、2所示，包括多个组合结构，每个所述组合结构包括钢管3和法兰1，两个所述法兰1固定连接在钢管3的两端，钢管3和法兰1的接触面设有密封结构，从而形成为一个独立的密封通道结构；多个组合结构通过其两端的法兰1分别串联安装在多个曲轴箱上隔板4之间，组合结构和曲轴箱上隔板4交替设置，所述曲轴箱上隔板4和与其连接的法兰1的接触面之间设有密封结构；从而本发明形成了与现有技术作用相同的完全密封的主油道结构，最后整体安装固定在曲轴箱上。
[0022]两个所述法兰1与钢管3采用插接的方式组合成为一个整体，所述钢管3为薄壁钢管，所述密封结构为0型橡胶密封圈2。
[0023]根据需要，在法兰1上还可以同时给出安装活塞冷却喷嘴的位置，使活塞冷却喷嘴的结构和布置也变得较为灵活简单；或者在法兰1上集成活塞冷却喷嘴。
[0024]本发明钢管3为市场上的标准结构，法兰1单独铸造加工，因而加工工艺简单，易于保证质量；各部分单独制造，组合后和内燃机进行装配；不需要对内燃机机体进行长距离钻孔加工，不需要对内燃机机体进行镶铸等特殊铸造工艺；通用性强，由于这种结构为独立加工，然后再和曲轴箱5组合装配，如图3所示，因而具有良好的通用性和互换性，适合于大批量生产。
[0025]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种组合式的主油道，其特征在于:包括多个组合结构，每个所述组合结构包括钢管和法兰，两个所述法兰固定连接在钢管的两端，钢管和法兰的接触面设有密封结构；多个组合结构通过其两端的法兰分别串联安装在多个曲轴箱上隔板4之间，组合结构和曲轴箱上隔板4交替设置，所述曲轴箱上隔板4和与其连接的法兰的接触面之间设有密封结构。2.根据权利要求1所述的组合式的主油道，其特征在于:两个所述法兰与钢管采用插接的方式组合成为一个整体。3.根据权利要求1所述的组合式的主油道，其特征在于:所述钢管为薄壁钢管，所述密封结构为0型橡胶密封圈。4.根据权利要求1所述的组合式的主油道，其特征在于:所述法兰1上灵活布置或集成活塞冷却喷嘴。
【专利摘要】本发明提供了一种组合式的主油道，包括多个组合结构，每个所述组合结构包括钢管和法兰，两个所述法兰固定连接在钢管的两端，钢管和法兰的接触面设有密封结构；多个组合结构通过其两端的法兰分别串联安装在多个曲轴箱上隔板之间，组合结构和曲轴箱上隔板交替设置，所述曲轴箱上隔板和与其连接的法兰的接触面之间设有密封结构。本发明具有以下优势：采用组合式的油道结构，降低了加工难度，减少了加工工时和成本；还由于这种组合油道可以单独制造，所以在同一系列的内燃机上均可互换使用；由于避免了在曲轴箱上进行深孔加工或采用特殊的铸造工艺，所以改善了箱体的结构强度，降低了废品率。
【IPC分类】F01M1/00, F02F7/00
【公开号】CN105351027
【申请号】CN201510752600
【发明人】于红胜, 牛军, 田永海, 赵春生, 王连春, 崔艳军
【申请人】中国北方发动机研究所(天津)
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月4日