喷油器压力控制阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于燃油喷射设备领域，尤其是涉及一种喷油器压力控制阀。
【背景技术】
[0002]装有传统电磁阀的喷油器，在喷油过程中，低压回油量孔和高压进油量孔相通，将有相当数量的高压燃油流经控制腔，通过电磁阀流回燃油箱，这一部分高压燃油具有很高的压力，但是没有做功，完全变成热，造成能量损失。此外，喷油过程中控制腔的进、出油量孔的联通，共轨管中的高压燃油直接流回油箱，使得共轨压力下降，结果使实际喷油压力下降，影响燃油雾化质量。另外装有传统电磁阀的喷油器中控制腔的高压进油量孔与低压回油量孔孔径的选择是相互制约的，再考虑针阀开启速度、落座速度等因素，高压进油量孔和低压回油量孔的选择只能是多种因素的折中。故而现需要提出一种减少高压燃油损失，并加快液力响应速率的电磁阀，以此来提高燃油利用率。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明旨在提供一种减少高压燃油损失，并加快液力响应速率的电磁阀，以此来提高燃油利用率。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]一种喷油器压力控制阀，包括衔铁、电磁阀阀芯、喷油器中间体、电磁铁、针阀挺杆以及电磁阀弹簧，所述衔铁设于所述电磁铁的下方，所述电磁阀阀芯穿出所述衔铁的顶部并与所述衔铁固定连接，处于压紧状态的所述电磁阀弹簧设于所述电磁阀阀芯顶部与所述电磁铁之间，所述电磁阀阀芯设于所述喷油器中间体的中部腔体内，所述电磁阀阀芯与所述喷油器中间体的中部腔体为滑动连接，所述喷油器中间体的中部腔体底部设有与之滑动连接的针阀挺杆，所述针阀挺杆与所述电磁阀阀芯之间的喷油器中间体的中部腔体形成控制腔，所述电磁阀阀芯下半部分设有高压进油孔和盛油环槽，所述高压进油孔和盛油环槽相通，所述喷油器中间体的一侧沿径向设有高压进油道，另一侧沿径向设有低压回油孔道，所述喷油器中间体的另一侧沿轴向还设有与所述低压回油孔道相通的静态泄油孔道，所述静态静态泄油孔道贯穿所述喷油器中间体的顶部，所述电磁阀阀芯的底部设有连接所述高压进油孔和所述控制腔的通道，电磁铁不通电时，所述高压进油道和所述盛油环槽相通，所述电磁阀阀芯挡住所述低压回油孔道，所述电磁铁通电时，所述低压回油孔道与所述控制腔连通，所述电磁阀阀芯挡住所述高压进油道。
[0006]所述衔铁为圆环状，下端面靠近所述电磁阀阀芯处设有密封环槽，所述电磁铁不通电时，所述衔铁下端面与所述喷油器中间体的上端面贴紧密封。
[0007]所述衔铁靠近边缘处逐渐减薄。
[0008]所述电磁阀阀芯为两阶三段圆柱形，三段圆柱形由上到下直径依次变大。
[0009]盛油环槽设于所述电磁阀阀芯第三段上，所述盛油环槽为三道，每道盛油环槽里设有四个轴对称高压进油孔。
[0010]所述喷油器中间体的中部腔体为中心同轴设置的且与所述电磁阀阀芯的下两段圆柱形之间的阶梯相匹配的阶梯孔，电磁铁通电时，电磁阀阀芯的下两段圆柱形之间的阶梯面与喷油器中间体的阶梯面压紧。
[0011]所述电磁铁为设有中心孔的圆柱形，所述电磁阀弹簧置于中心孔中。
[0012]所述衔铁的上端面平齐。
[0013]所述电磁阀阀芯底部连接所述高压进油孔和所述控制腔的通道为喇叭状。
[0014]相对于现有技术，本发明所述的喷油器压力控制阀具有以下优势:
[0015]本发明在喷油器喷油过程中，不会有高压燃油经由控制腔的进油孔、出油孔、电磁阀流回燃油箱，从而避免了不必要的高压燃油浪费。其次，本发明的高压进油孔和低压回油孔对控制腔压力的影响是相互独立的，不需要进行匹配，从而可以灵活设计高压进油孔和低压回油孔的结构和尺寸，使控制腔内压力快速的升高或降低，提高喷油器喷射响应速率。再次，本发明在衔铁和电磁阀阀芯上设有多处压紧密封面，减少了高压燃油的静态泄漏。最后，本专利结构简单易加工，降低了研发制造成本。
【附图说明】
[0016]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0017]图1为本发明的结构示意图。
[0018]1、衔铁2、电磁阀阀芯3、喷油器中间体4、高压进油孔5、高压进油道6、盛油环槽7、控制腔8、低压回油孔道9、静态泄油孔道10、密封环槽11、电磁铁12、电磁阀弹簧13、针阀挺杆。
【具体实施方式】
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0021]如图1所示，一种喷油器压力控制阀，包括衔铁1、电磁阀阀芯2、喷油器中间体3、电磁铁11、针阀挺杆13以及电磁阀弹簧12，所述衔铁1设于所述电磁铁11的下方，所述电磁阀阀芯2穿出所述衔铁1的顶部并与所述衔铁1固定连接，处于压紧状态的所述电磁阀弹簧12设于所述电磁阀阀芯顶部与所述电磁铁11之间，所述电磁阀阀芯2设于所述喷油器中间体3的中部腔体内，所述电磁阀阀芯2与所述喷油器中间体3的中部腔体为滑动连接，所述喷油器中间体3的中部腔体底部设有与之滑动连接的针阀挺杆13，所述针阀挺杆13与所述电磁阀阀芯2之间的喷油器中间体3的中部腔体形成控制腔7，所述电磁阀阀芯2下半部分设有高压进油孔4和盛油环槽，所述高压进油孔4和盛油环槽6相通，所述喷油器中间体3的一侧沿径向设有高压进油道5，另一侧沿径向设有低压回油孔道8，所述喷油器中间体3的另一侧沿轴向还设有与所述低压回油孔道8相通的静态泄油孔道9，所述静态静态泄油孔道9贯穿所述喷油器中间体3的顶部，所述电磁阀阀芯2的底部设有连接所述高压进油孔4和所述控制腔7的通道，电磁铁11不通电时，所述高压进油道5和所述盛油环槽6相通，所述电磁阀阀芯2挡住所述低压回油孔道8，所述电磁铁11通电时，所述低压回油孔道8与所述控制腔7连通，所述电磁阀阀芯2挡住所述高压进油道5。
[0022]进一步，所述衔铁1为圆环状，下端面靠近所述电磁阀阀芯2处设有密封环槽10，所述电磁铁11不通电时，所述衔铁1下端面与所述喷油器中间体3的上端面贴紧密封。
[0023]进一步，所述衔铁1靠近边缘处逐渐减薄。
[0024]所述衔铁1设计为圆环状，衔铁1的上端面平齐，下端面设有密封环槽10，目的是为了减少与喷油器中间体3上端面的接触面积，增强密封性能，衔铁1靠近边缘处设计成靴形，目的是为了减少衔铁1的质量。
[0025]进一步，所述电磁阀阀芯2为两阶三段圆柱形，三段圆柱形由上