内燃机的控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及内燃机的控制装置。
【背景技术】
[0002]例如，在第2001-248448号日本专利申请公开中，披露一种进气冷却装置，其通过使用冷却水流经的两个冷却芯，分两个阶段冷却供气。在该装置中，在其上设定高冷却水温度的供气上游侧的第一段冷却芯和在其上设定低冷却水温度的供气下游侧的第二段冷却芯形成内置到供气歧管中的一体组合。根据该配置，气缸体中的冷却水被用作第一段冷却芯的高温水，并且因此热回收量增加并提高总效率。此外，靠近供气口的第二段冷却芯能够冷却来自燃烧室的回流气，并且因此抑制爆震的发生。
[0003]在具有以下配置的冷却装置中:其中通过气缸体的高温冷却水流经的高温中冷器(以下，被称为“HT中冷器”)和通过散热被调整到低温的冷却水流经的低温中冷器(以下，被称为“LT中冷器”)如上述相关技术中的那样彼此邻接，热量从HT中冷器传递到LT中冷器。因此，在内燃机的预热期间，例如当执行从循环通过LT中冷器的冷却水向大气中散热时，从HT中冷器传输到LT中冷器的热量可能增加，并且发动机预热需要的时间长度可能增加。
【发明内容】
[0004]本发明的目标是提供一种控制装置，其能够在具备冷却通过涡轮增压器进行涡轮增压的进气的水冷式中冷器的内燃机中，缩短内燃机预热需要的时间长度。
[0005]根据本发明的第一方面，提供一种用于内燃机的控制装置，所述内燃机具有水冷式中冷器，其冷却通过涡轮增压器进行涡轮增压的进气，所述中冷器具有高温中冷器和低温中冷器，通过所述内燃机的气缸体的高温冷却水被导入所述高温中冷器，温度低于被导入所述高温中冷器的所述高温冷却水的低温冷却水被导入所述低温中冷器，所述低温中冷器被布置为与所述高温中冷器的进气下游侧邻接，所述控制装置包括温度调整部和控制器，所述温度调整部被配置为通过散热调整所述低温冷却水的温度，所述控制器被配置为控制所述温度调整部以使得在流入所述高温中冷器的所述高温冷却水的温度低于目标高温度的情况下，允许流入所述低温中冷器的所述低温冷却水的温度变得高于第一目标低温度，并且在所述高温冷却水的温度等于或高于所述目标高温度的情况下，所述低温冷却水的温度达到所述第一目标低温度。
[0006]在上述第一方面，所述目标高温度可以是在所述内燃机的预热完成的情况下的所述高温冷却水的温度。
[0007]在上述第一方面，所述控制器可以设定流入所述低温中冷器的所述低温冷却水的目标低温度。所述控制器可以控制所述温度调整部以使得所述低温冷却水的温度达到所述目标低温度。所述控制器可以在流入所述高温中冷器的所述高温冷却水的温度低于所述目标高温度的情况下，将所述目标低温度设定为高于所述第一目标低温度的第二目标低温度，并且可以在所述高温冷却水的温度等于或高于所述目标高温度的情况下，将所述目标低温度设定为所述第一目标低温度。
[0008]在上述第一方面，所述温度调整部可以具有:低温冷却水回路，其被配置为在所述低温中冷器与散热器之间循环所述低温冷却水;旁路流路，其被配置为从所述低温冷却水回路绕过所述散热器；以及流量调整部，其被配置为调整从所述低温冷却水回路分流到所述旁路流路的所述低温冷却水的流量。
[0009]上述第一方面可以进一步包括EGR装置，其被配置为将排气导入所述涡轮增压器的进气上游侧，并且所述控制器控制所述EGR装置的EGR率以使得通过所述低温中冷器的所述进气的露点变得等于或低于所述第一目标低温度。
[0010]在上述方面，所述控制器可以控制所述温度调整部以使得在流入所述高温中冷器的所述高温冷却水的温度低于所述目标高温度并且从所述内燃机的发动机负荷和发动机旋转速度确定的操作条件属于预定高负荷范围的情况下，流入所述低温中冷器的所述低温冷却水的温度达到所述第一目标低温度。
[0011]在上述第一方面，所述控制器控制所述温度调整部以使得在流入所述高温中冷器的所述高温冷却水的温度低于所述目标高温度并且爆震范围使用比例高于预定比例的情况下，流入所述低温中冷器的所述低温冷却水的温度达到所述第一目标低温度。
[0012]根据本发明的第二方面，提供一种用于内燃机的控制装置，所述内燃机具有水冷式中冷器，其冷却通过涡轮增压器进行涡轮增压的进气，所述中冷器具有高温中冷器和低温中冷器，通过所述内燃机的气缸体的高温冷却水被导入所述高温中冷器，温度低于被导入所述高温中冷器的所述高温冷却水的低温冷却水被导入所述低温中冷器，所述低温中冷器被布置为与所述高温中冷器的进气下游侧邻接，所述控制装置包括:低温冷却水回路，其被配置为在所述低温中冷器与散热器之间循环所述低温冷却水;旁路流路，其被配置为从所述低温冷却水回路绕过所述散热器；调整部，其被配置为调整从所述低温冷却水回路分流到所述旁路流路的所述低温冷却水的流量比例；以及控制器，其被配置为控制所述调整部以使得在流入所述高温中冷器的所述高温冷却水的温度低于目标高温度的情况下，最大化所述流量比例。
[0013]在上述第二方面，所述控制器可以控制所述调整部以使得在流入所述高温中冷器的所述高温冷却水的温度等于或高于所述目标高温度的情况下，流入所述低温中冷器的所述低温冷却水的温度达到目标低温度。
[0014]在上述第二方面，所述目标高温度是在所述内燃机的预热完成的情况下的所述冷却水的温度。
[0015]上述第二方面可以进一步包括EGR装置，其被配置为将排气导入所述涡轮增压器的进气上游侧，并且所述控制器控制所述EGR装置的EGR率以使得通过所述低温中冷器的所述进气的露点变得等于或低于所述目标低温度。
[0016]根据第一方面，在所述高温冷却水的温度低于所述目标高温度的期间内，所述低温冷却水的散热量能够被减少，并且因此该期间内从所述低温中冷器传递到所述高温中冷器的热量能够被减少。因此根据本发明，所述高温冷却水的温度达到所述目标高温度需要的时间长度能够被缩短。
[0017]根据第二方面，在所述内燃机的预热完成之前的期间内，所述低温冷却水的散热量能够被减少，并且因此根据本发明，在预热之前从所述低温中冷器传递到所述高温中冷器的热量能够被减少。因此，完成预热需要的时间长度能够被缩短。
[0018]根据第三方面，在所述高温冷却水的温度低于所述目标高温度的情况下，将所述低温冷却水的温度调整到所述第一目标低温度，并且在所述高温冷却水的温度等于或高于所述目标高温度的情况下，将所述低温冷却水的温度调整到高于所述第一目标低温度的所述第二目标低温度。因此根据本发明，在所述高温冷却水的温度达到所述目标高温度之前的期间内，所述低温冷却水的散热量能够被减少，并且因此该期间内从所述低温中冷器传递到所述高温中冷器的热量能够被减少。因此，所述高温冷却水的温度达到所述目标高温度需要的时间长度能够被缩短。
[0019]根据第四方面，当调整所述流量调整部时，能够调整绕过所述散热器的所述低温冷却水的流量。因此，能够有效控制所述低温冷却水的温度。
[0020]根据第五方面，控制所述EGR率以使得通过所述低温中冷器的所述进气的露点变得等于或低于所述目标低温度。因此根据本发明，能够抑制将结露水吸入所述内燃机。
[0021]根据第六方面，在所述内燃机的操作条件属于所述预定高负荷范围的情况下，抑制所述低温冷却水的温度超过所述第一目标低温度。因此，能够有效抑制爆震的发生。
[0022]根据第七方面，在所述爆震范围使用比例高于所述预定比例的情况下，抑制所述低温冷却水的