用于空气粗滤器的设备以及粗滤器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种与粗滤器一起使用的设备以及粗滤器，更具体地，涉及一种与进气粗滤器一起使用的设备以及与内燃发动机一起使用的进气粗滤器。
【背景技术】
[0002]在农业、建筑、采矿、发电及其它类似产业中使用的机器通常包括支承内燃发动机的框架、可动地联接至框架的作业工具、以及联接至作业工具且由发动机供以动力的至少一个致动器。这种机器典型地在具有诸如尘垢的大量气载碎肩的恶劣的尘土飞扬的环境中操作。在这种环境中，在将空气引向发动机之前从空气中去除碎肩使得碎肩不减少发动机的使用寿命是希望的。为了辅助该过程，这种机器典型地包括能够从发动机进气上游的空气去除碎肩的进气过滤器或其它类似的空气清洁器。另外，为了辅助延长这种空气清洁器的使用寿命，一些机器还可以包括能够在用空气清洁器清洁进气之前从空气去除相对大的碎肩的粗滤器。
[0003]—些粗滤器可以包括分离器，部分空气经过分离器进入粗滤器，并且分离器使用空气流将碎肩与空气分离。但是，这种分离器可能被设计为在与发动机以相对高的输出和相应的至发动机进气的相对高的空气流速下运行对应的特定空气流速有效。因此，当发动机以比相对高的输出低的输出运行时，分离器可能在从空气分离碎肩时不会那么有效。因此，在发动机以与经过分离器的相对减小的流速对应的相对减小的输出运行时提高粗滤器从进气去除碎肩的有效性是希望的。
[0004]Tucker的美国专利N0.8770166Β2Γ 166专利)中描述了空气引导调整单元的例子。根据’166专利，提供了用于内燃发动机的进气道的方法和设备。进气道包括管状壳体，并且内壁具有多个穿孔。’166专利的内壁设置在管状壳体内，使得管状壳体包括至少两个流道。阀座与至少两个流道的第一流道相联，并且阀座选择性地控制经过第一流道的气流，使得第一流道以通流模式和调整模式中的至少一种起作用。
[0005]虽然’166专利声称提供了一种能够响应于发动机负载需求的变化的空气引导系统，其并不涉及改进在改变发动机的输出过程中从进入进气道的空气去除碎肩的有效性。这里公开的设备和粗滤器可以旨在缓解或克服上述可能的缺陷中的一个或多个。
【发明内容】
[0006]根据第一方面，一种用于部分地阻止内燃发动机用粗滤器中的气流的设备可以包括被构造为安装在粗滤器中的固定隔板。该设备还可以包括联接至固定隔板并且被构造为响应于经过粗滤器的空气流速的变化在打开位置和闭合位置之间运动的可动隔板。当经过粗滤器的空气流速达到阈值空气流速时，可动隔板可以从闭合位置朝向打开位置运动，并且当经过粗滤器的空气流速降至阈值空气流速以下时，可动隔板可以从打开位置朝向闭合位置运动。
[0007]根据另一方面，一种用于内燃发动机的粗滤器可以包括被构造为联接至与内燃发动机相联的进气导管的套筒。粗滤器还可以包括分离器面板，所述分离器面板联接至套筒并且被构造为从流经分离器面板并进入进气导管的空气分离碎肩。粗滤器还可以包括联接至套筒的罩，和用于部分地阻止粗滤器中的气流的设备。所述设备可以包括安装在粗滤器中的固定隔板，和联接至固定隔板并且被构造为响应于通过粗滤器的空气的空气流速的变化在打开位置和闭合位置之间运动的可动隔板。当可动隔板从打开位置朝向闭合位置运动时，经过分离器面板的第一部分的空气流可以减少，并且通过分离器面板的第二部分的空气的空气流速可以增大。当可动隔板从闭合位置朝向打开位置运动时，通过分离器面板的第一部分的空气的空气流速可以与通过分离器面板的第二部分的空气的空气流速基本上相同。
[0008]根据另一方面，一种用于从进入内燃发动机的进气导管的空气流去除碎肩的方法可以包括使空气流流经被构造为从空气流分离碎肩的分离器面板，以及减小经过分离器面板的第一部分的空气流以增大经过分离器面板的第二部分的空气流。所述方法还可以包括从流过分离器面板的第二部分的空气分离碎肩，以及经由排出口从分离器面板去除碎肩。
【附图说明】
[0009]图1是用于内燃发动机的进气系统的示例性实施方式的示意性透视图。
[0010]图2是用于机器的粗滤器的示例性实施方式的示意性透视图。
[0011]图3是图2中所示的粗滤器的示例性实施方式的底侧的示意性透视图。
[0012]图4是图2中所示的粗滤器的示例性实施方式的局部剖视侧视图。
[0013]图5是图2中所示的粗滤器的示例性实施方式的底侧的局部透视图。
[0014]图6是图2中所示的粗滤器的示例性实施方式的局部底部视图。
[0015]图7是示例性粗滤器的分离器管的示例性实施方式的局部剖视侧视图。
[0016]图8是用于部分地阻止粗滤器中的空气流通的设备的示例性实施方式的透视图。
[0017]图9是粗滤器的示例性实施方式和用于部分地阻止粗滤器中的空气流通的设备的示例性实施方式的局部透视剖视图。
[0018]图10是用于部分地阻止粗滤器中的空气流通的设备的示例性实施方式的透视图。
[0019]图11是粗滤器的示例性实施方式和用于部分地阻止粗滤器中的空气流通的设备的示例性实施方式的一部分的透视图。
【具体实施方式】
[0020]粗滤器可以用于经由例如空气清洁器从进入内燃发动机的空气去除诸如尘垢的相对大的碎肩。粗滤器在空气进入空气清洁器之前去除相对大的颗粒，这可以防止对空气清洁器的损害并且/或者延长空气清洁器的使用寿命。发动机可以用以向机器供给动力，机器诸如是任何类型的地面负荷车辆，诸如汽车、卡车、农机车辆、和/或建筑车辆，建筑车辆诸如是轮式装载机、推土机、履带式拖拉机、挖掘机、平地机、公路卡车、越野卡车、和/或本领域技术人员已知的任何其它车辆类型。另外，发动机可以向任何固定机器供给功率，固定机器诸如是用于发电的发电机组或用于栗送诸如水、天然气或汽油的流体的栗。发动机可以采用例如往复式活塞内燃发动机(诸如火花点火发动机或压燃发动机)、旋转发动机、燃气涡轮发动机、和/或由汽油、柴油燃料、生物柴油、乙醇、甲醇及其组合供能的发动机的形式。
[0021]如图1所示，用于内燃发动机的示例性进气系统10可以包括用于向发动机供给空气的进气道12。进气经过进气道12抽吸并进入发动机以与燃料混合并辅助燃烧室内的燃烧。为了在进入燃烧室之前清洁空气，示例性进气系统10包括空气清洁器14和进气导管16。在操作中，空气经由发动机的运行被抽吸到进气导管16中，进气导管16与空气清洁器14流体连通，在该处，在进气进入进气道12和发动机的燃烧室之前，可以从进气去除相对小的颗粒。在图1中所示的示例性实施方式中，进气系统10包括粗滤器18，粗滤器18被构造为在进气进入空气清洁器14用于从进气去除相对小的颗粒之前从进气分离相对大的碎肩。
[0022]如图1和2所示，示例性粗滤器18包括围绕进气导管16的外表面例如以相对紧的配合方式联接至进气导管16的套筒20。示例性粗滤器18还包括联接至套筒20的开口端并罩住该开口端的罩22，罩22被构造为防止流体和碎肩落入套筒20并进而到达进气导管16和空气清洁器14。在所示的示例性实施方式中，粗滤器18还包括被构造为有利于去除由粗滤器18从进气分离的碎肩的排出口 24。
[0023]如图3和4所示，示例性粗滤器18包括分离器面板26，分离器面板26被构造为随着进气通过分离器面板26中的分离器管28而从进气分离碎肩。例如，分离器面板26的外周边联接至围绕罩22的外周延伸的凸缘30的相对竖向部分。分离器面板26的内部部分联接至套筒20，使得进入套筒20的进气在通入套筒20、进气导管16和空气清洁器14之前