一种减压阀智能控制电路及其控制方法
【专利摘要】本发明公开一种减压阀智能控制电路及其控制方法，所述控制电路包括控制器、整流桥、阀门转换开关、启动按钮和充电线圈，其中，所述阀门转换开关旋转时带动4个微动开关工作，所述控制器分别与LPG电磁阀、第一微动开关、第二微动开关、第三微动开关、第四微动开关、化油器电磁阀、AVR 和高压包熄火端相连，充电线圈经过整流桥、第四微动开关后与电瓶相连，启动电机继电器正极一方面与电瓶相连，另一方面通过第四微动开关与控制器相连，所述启动电机继电器负极与启动按钮相连。本发明通过控制器的控制，以及阀门转换开关的切换，实现发电机开启、熄火和工作三种状态，可以非常方便地实现发电机供油或供气，确保发电机稳定运行。
【专利说明】
-种减压阀智能控制电路及其控制方法
技术领域
[0001] 本发明设及一种减压阀智能控制电路及其控制方法，属于发电机技术领域。
【背景技术】
[0002] 目前市场上使用的电磁阀控制电路需要手动关闭燃气阀口，且需要人为操作多个 步骤来实现开机，关机，燃油切换，关机后还需要关闭节能开关，W保护电池不受影响。给用 户带来繁琐的操作，对于大部分非专业用户来说往往会遗忘掉其中某个甚至某几个操作， 进而带来安全隐患。用户更需要的是一种方便，简洁，又安全的操作。
[0003] 有鉴于此，本发明人对此进行研究，专口开发出一种减压阀智能控制电路及其控 制方法，本案由此产生。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是提供一种减压阀智能控制电路及其控制方法，通过控制器的控 审IJ，W及阀口转换开关的切换，实现发电机开启、焰火和工作=种状态，可W非常方便地实 现发电机供油或供气，确保发电机稳定运行。
[0005] 为了实现上述目的，本发明的解决方案是： 一种减压阀智能控制电路，包括控制器、整流桥、阀口转换开关、启动按钮和充电线圈， 其中，所述阀口转换开关旋转时带动4个微动开关工作，所述控制器分别与LPG电磁阀、第一 微动开关、第二微动开关、第S微动开关、第四微动开关、化油器电磁阀、AVR (automatic vo：Uage regulator,自动电压调压器)和高压包焰火端相连，充电线圈经过整流桥、第四微 动开关后与电瓶相连，启动电机继电器正极一方面与电瓶相连，另一方面通过第四微动开 关与控制器相连，所述启动电机继电器负极与启动按钮相连，启动按钮另一端接地。
[0006] 作为优选，所述控制器进一步与机油报警器相连，用于检测机油报警信号。
[0007] 作为优选，所述控制器进一步连接有一个双色指示灯，用于指示发电机组的各种 状态。
[000引作为优选，所述控制器采用单片机控制。
[0009] 作为优选，所述第=微动开关和第四微动开关为双向选择开关，具有固定的a端 口，W及可选择的b端口和C端口。
[0010] 作为优选，所述启动电机继电器负极通过保险丝与启动按钮相连，采用保险丝可 W保护启动线路。
[0011] 作为优选，所述化油器电磁阀用于控制化油器内部供油，采用常开电磁阀，即化油 器电磁阀不通电时打开化油器内部油路，通电后切断化油器内部油路。
[0012] 作为优选，LPG电磁阀用于控制减压阀内部供气，采用常闭电磁阀，目化PG电磁阀不 通电时切断减压阀内部供气，通电后打开减压阀内部供气。
[0013] 上述减压阀智能控制电路的控制方法，包括供油控制步骤和供气控制步骤，具体 包括： 步骤I:通过阀口转换开关的转动，使第一微动开关、第二微动开关、第=微动开关、第 四微动开关跟着联动工作，为发电机供油或者供气，当阀口转换开关转动到"GAS"档时，选 择供油，控制器控制化油器电磁阀和LPG电磁阀均不通电； 步骤1-1:当阀口转换开关转动到"GAS"状态时，第一微动开关触发，第二微动开关不触 发，第S微动开关的a-b端相连，第四微动开关的a-b端相连，高压包焰火端不接地，使发电 机点火，同时，发电机化油器电磁阀因为不通电，处于常开状态，发电机开始供油，对应指示 灯亮； 步骤1-2:当按下启动开关时，第一微动开关和第二微动开关均不触发，第=微动开关 的a-b端相连，第四微动开关的a-b端相连，发电机电机继电器一端接电瓶，一端接地，发电 机电机继电器得电闭合，发电机启动电机开始工作，对应指示灯亮，运转正常设定时间后， 控制器传递信号给AVR，提供整机供电； 步骤1-3:当阀口转换开关为"OFF"状态时，第一微动开关和第二微动开关均不触发，第 S微动开关的a-c端相连，第四微动开关的a-c端相连，高压包焰火端接地，发电机停止点 火，发电机化油器电磁阀通电，油路断开，发电机停止供油，双色指示灯对应指示灯亮； 步骤2:当阀口转换开关转动到"LPG"档时，选择供气，控制器控制化油器电磁阀和LPG 电磁阀均通电，减压阀气路导通，油路闭合，化油器电磁阀通电，彻底切断化油器油路，防止 其内部燃油参与燃烧，导致发动机运行不稳定； 步骤2-1:当阀口转换开关到"LPG"时，第一微动开关不触发，第二微动开关触发，第= 微动开关的a-b端相连，第四微动开关的a-b端相连，高压包焰火端有信号，使发电机点火， 同时，发电机化油器电磁阀9因为通电，处于闭合状态，通过电磁阀开始为发电机供气，对应 指不灯見； 步骤2-2:当按下启动开关时，第一微动开关和第二微动开关均不触发，第=微动开关 和第四微动开关的a-b端均相连，发电机电机继电器一端接电瓶，一端接地，发电机电机继 电器得电闭合，启动电机开始工作，对应指示灯亮，运转正常设定时间后，控制器传递信号 给AVR，提供整机供电； 步骤2-3:当阀口转化开关到"OFF"时，第一微动开关和第二微动开关均不触发，第=微 动开关的a-c端相连，第四微动开关的a-c端相连，高压包焰火端接地，发电机停止点火，通 过控制器使LPG电磁阀不通电，气路断开，发电机停止供气，双色指示灯对应指示灯亮。
[0014] 本发明所述的减压阀智能控制电路及其控制方法，通过控制器的控制，W及阀口 转换开关的切换，实现发电机开启、焰火和工作=种状态，采用本发明所述的减压阀智能控 制电路，具有如下几个优点： 1、 通过各个继电器和微动开关的联动，可W非常方便地实现发电机供油或供气，确保 发电机稳定运行，大幅度降低误操作的风险，不会出现油气混合供应等现象； 2、 通过双色指示灯可W进行各项状态指示； 3、 控制器与机油报警器相连，可W增加机油检测功能（当检测到低于设定值时，发电机 自动焰火，并且通过对应的指示灯指示）； 4、 控制器与AVR相连，正常运转一定时间（一般为15S)后，控制器传递信号给AVR，才提 供整机供电。
[0015] W下结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细描述。
【附图说明】
[0016] 图1为本实施例的减压阀智能控制电路原理图。
【具体实施方式】
[0017] 如图1所示，一种减压阀智能控制电路，包括控制器1、整流桥2、充电线圈3、启动按 钮10、阀口转换开关，W及与阀口转换开关联动连接的第一微动开关SMl、第二微动开关 SM2、第=微动开关SM3、第四微动开关SM4，所述第=微动开关SM3和第四微动开关SM4为双 向选择开关。所述充电线圈3经过整流桥2、第四微动开关SM4后与电瓶4相连。双色指示灯包 括红色指示灯6和绿色指示灯8。
[0018] 在本实施例中，所述控制器1包括单片机及其外围电路，具有12个端口，分别为： LPG开关端口、焰火开关端口、AVR信号端口、GAS开关端口、机油报警器端口、红灯端口、高压 包端口、绿灯端口、电瓶端口、LPG电磁阀端口、GAS电磁阀端口和地线端口。其中，所述控制 器1的LPG开关端口与第二微动开关SM2相连，用于提供供气状态信号;焰火开关端口与第= 微动开关SM3的b端相连，用于提供发电机所处状态信号（停机或者运行）;AVR信号端口与 AVR14相连，通过AVR14控制发电机输出电压;GAS开关端口与第一微动开关SMl相连，用于提 供供油状态信号;机油报警器端口与机油报警器5相连，用于检测机油报警信号;红灯端口 与红色指示灯6相连;高压包端口与发电机高压包7焰火端相连，用于控制发电机焰火;绿灯 端口与绿色指示灯8相连，电瓶端口与第四微动开关SM4的a端相连，用于节能控制，当发电 机处于焰火状态时，通过第四微动开关SM4切换电瓶供电，实现低能耗;LPG电磁阀端口与 LPG电磁阀13相连，用于控制LPG电磁阀13的通电/断电状态;GAS电磁阀端口与化油器电磁 阀9的正极端相连，用于控制化油器电磁阀9的通电/断电状态;地线端口与接地线相连。发 电机电机继电器11正极与电瓶4相连，负极通过保险丝12与启动按钮10-端相连，启动按钮 10的另一端接地。采用保险丝12可W保护启动电机继电器11。
[0019] 在本实施例中，所述化油器电磁阀9用于控制化油器内部供油，采用常开电磁阀， 即化油器电磁阀9不通电时打开化油器内部油路，通电后切断化油器内部油路。LPG电磁阀 13用于控制减压阀内部供气，采用常闭电磁阀，即LPG电磁阀13不通电时切断减压阀内部供 气，通电后打开减压阀内部供气。
[0020] 上述减压阀智能控制电路的控制方法，包括供油控制步骤和供气控制步骤，具体 包括： 步骤1:通过阀口转换开关的转动，使第一微动开关SM1、第二微动开关SM2、第=微动开 关SM3、第四微动开关SM4跟着联动工作，为发电机供油或者供气，当阀口转换开关转动到 "GAS"档时，选择供油，控制器1控制化油器电磁阀9和LPG电磁阀13均不通电； 步骤1-1:当阀口转换开关在"GAS"时，第一微动开关SMl触发，第二微动开关SM2不触 发，第S微动开关SM3的a-b端相连，第四微动开关SM4的a-b端相连，高压包7焰火端不接地， 使发电机点火，同时，发电机化油器电磁阀9因为不通电，处于常开状态，发电机开始供油， 红色指示灯6亮，绿色指示灯8灭； 步骤1-2:当启动开关10闭合时，第一微动开关SMl和第二微动开关SM2均不触发，第= 微动开关SM3的a-b端相连，第四微动开关SM4的a-b端相连，发电机电机继电器11一端接电 瓶，一端接地，回来导通，发电机电机继电器11得电闭合，发电机启动电机开始工作，红色指 示灯6亮，绿色指示灯8灭，运转正常15S后，控制器1传递信号给AVR14,提供整机供电，红色 指示灯6灭，绿色指示灯8亮； 步骤1-3:当阀口转换开关在"OFf时，第一微动开关SMl和第二微动开关SM2均不触发， 第S微动开关SM3的a-c端相连，第四微动开关SM4的a-c端相连，高压包焰火端接地，发电机 停止点火，发电机化油器电磁阀9通电，油路断开，发电机停止供油，红色指示灯6和绿色指 示灯8均灭； 步骤2:当阀口转换开关转动到"LPG"档时，选择供气，控制器1控制化油器电磁阀9和 LPG电磁阀13均通电，减压阀气路导通，油路闭合，化油器电磁阀9通电，彻底切断化油器油 路，防止其内部燃油参与燃烧，导致发动机运行不稳定； 步骤2-1:当阀口转换开关在"LPG"时，第一微动开关SMl不触发，第二微动开关SM2触 发，第S微动开关SM3的a-b端相连，第四微动开关SM4的a-b端相连，高压包7焰火端不接地， 使发电机点火，同时，发电机化油器电磁阀9因为通电，处于闭合状态，通过LPG电磁阀13开 始为发电机供气，红色指示灯6亮，绿色指示灯8灭； 步骤2-2:当启动开关10闭合时，第一微动开关SMl和第二微动开关SM2均不触发，第= 微动开关SM3和第四微动开关SM4的a-b端均相连，发电机电机继电器11 一端接电瓶，一端接 地，回来导通，发电机电机继电器11得电闭合，启动电机开始工作，红色指示灯6亮，绿色指 示灯8灭，运转正常15S后，控制器1传递信号给AVR14,提供整机供电，红色指示灯6灭，绿色 指不灯8見； 步骤2-3:当阀口转换开关在"OFf时，第一微动开关SMl和第二微动开关SM2均不触发， 第S微动开关SM3的a-c端相连，第四微动开关SM4的a-c端相连，高压包焰火端接地，发电机 停止点火，通过控制器使LPG电磁阀13不通电，气路断开，发电机停止供气，红色指示灯6和 绿色指示灯8均灭。
[0021] 表1为减压阀智能控制电路在不同状态下，各个微动开关、化油器电磁阀9、LPG电 磁阀13的工作状态。
[0022] 表1:各个微动开关、化油器由磁阀9、LPG由磁阀13的工作状杰表
本实施例的減比岡智能巧制电路必其巧制万巧，通巧巧制器1的巧制，必岡□转挟开 关的切换，实现发电机开启、焰火和工作=种状态，采用本发明所述的减压阀智能控制电 路，具有如下几个优点：1、通过各个继电器和微动开关的联动，可W非常方便地实现发电机 供油或供气，确保发电机稳定运行，大幅度降低误操作的风险，不会出现油气混合供应等现 象;2、通过指示灯可W进行各项状态指示;3、控制器1与机油报警器5相连，可W增加机油检 测功能（当检测到低于设定值时，发电机自动焰火，并且通过对应的指示灯指示）;4、控制器 1与AVR14相连，正常运转一定时间（一般为15S)后，控制器1传递信号给AVR14,才提供整机 供电。
[0023]上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通 技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。
【主权项】
1. 一种减压阀智能控制电路，其特征在于:包括控制器、整流桥、阀门转换开关、启动按 钮和充电线圈，其中，所述阀门转换开关旋转时带动4个微动开关工作，所述控制器分别与 LPG电磁阀、第一微动开关、第二微动开关、第三微动开关、第四微动开关、化油器电磁阀、 AVR和高压包熄火端相连，充电线圈经过整流桥、第四微动开关后与电瓶相连，启动电机继 电器正极一方面与电瓶相连，另一方面通过第四微动开关与控制器相连，所述启动电机继 电器负极与启动按钮相连，启动按钮另一端接地。2. 如权利要求1所述的一种减压阀智能控制电路，其特征在于:所述控制器进一步与机 油报警器相连。3. 如权利要求1所述的一种减压阀智能控制电路，其特征在于:所述控制器进一步连接 有一双色指示灯。4. 如权利要求1所述的一种减压阀智能控制电路，其特征在于:所述控制器采用单片机 控制。5. 如权利要求1所述的一种减压阀智能控制电路，其特征在于:所述第三微动开关和第 四微动开关为双向选择开关，具有固定的a端口，以及可选择的b端口和c端口。6. 如权利要求1所述的一种减压阀智能控制电路，其特征在于:所述启动电机继电器负 极通过保险丝与启动按钮相连。7. 如权利要求1所述的一种减压阀智能控制电路，其特征在于:所述化油器电磁阀采用 常开电磁阀。8. 如权利要求1所述的一种减压阀智能控制电路，其特征在于:所述LPG电磁阀采用常 闭电磁阀。9. 如权利要求1所述的一种减压阀智能控制电路的控制方法，其特征在于包括供油控 制步骤和供气控制步骤，具体包括： 步骤1:通过阀门转换开关的转动，使第一微动开关、第二微动开关、第三微动开关、第 四微动开关跟着联动工作，为发电机供油或者供气，当阀门转换开关转动到"GAS"档时，选 择供油，控制器控制化油器电磁阀和LPG电磁阀均不通电； 步骤1-1:当阀门转换开关转动到"GAS"状态时，第一微动开关触发，第二微动开关不触 发，第三微动开关的a-b端相连，第四微动开关的a-b端相连，高压包熄火端不接地，使发电 机点火，同时，发电机化油器电磁阀因为不通电，处于常开状态，发电机开始供油，对应指示 灯亮； 步骤1-2:当按下启动开关时，第一微动开关和第二微动开关均不触发，第三微动开关 的a-b端相连，第四微动开关的a-b端相连，发电机电机继电器一端接电瓶，一端接地，发电 机电机继电器得电闭合，发电机启动电机开始工作，对应指示灯亮，运转正常设定时间后， 控制器传递信号给AVR，提供整机供电； 步骤1-3:当阀门转换开关为"OFF"状态时，第一微动开关和第二微动开关均不触发，第 三微动开关的a-c端相连，第四微动开关的a-c端相连，高压包熄火端接地，发电机停止点 火，发电机化油器电磁阀通电，油路断开，发电机停止供油，双色指示灯对应指示灯亮； 步骤2:当阀门转换开关转动到"LPG"档时，选择供气，控制器控制化油器电磁阀和LPG 电磁阀均通电，减压阀气路导通，油路闭合，化油器电磁阀通电，彻底切断化油器油路，防止 其内部燃油参与燃烧，导致发动机运行不稳定； 步骤2-1:当阀门转换开关到"LPG"时，第一微动开关不触发，第二微动开关触发，第三 微动开关的a_b端相连，第四微动开关的a-b端相连，高压包熄火端有信号，使发电机点火， 同时，发电机化油器电磁阀9因为通电，处于闭合状态，通过电磁阀开始为发电机供气，对应 指不灯壳； 步骤2-2:当按下启动开关时，第一微动开关和第二微动开关均不触发，第三微动开关 和第四微动开关的a - b端均相连，发电机电机继电器一端接电瓶，一端接地，发电机电机继 电器得电闭合，启动电机开始工作，对应指示灯亮，运转正常设定时间后，控制器传递信号 给AVR，提供整机供电； 步骤2-3:当阀门转化开关到"OFF"时，第一微动开关和第二微动开关均不触发，第三微 动开关的a-c端相连，第四微动开关的a-c端相连，高压包熄火端接地，发电机停止点火，通 过控制器使LPG电磁阀不通电，气路断开，发电机停止供气，双色指示灯对应指示灯亮。
【文档编号】F02D19/06GK105840324SQ201610329214
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】雷宏涛
【申请人】浙江康思特动力机械有限公司