起动装置以及带有内燃机和起动装置的手持式工作器械的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种起动装置以及带有内燃机和起动装置的手持式工作器械，用于内燃机的起动装置(8)具有用于与内燃机联结的带动件(24)。带动件(24)和操纵装置可围绕旋转轴线(14)旋转地来支承。在带动件(24)与操纵装置之间的有效连接中布置有减震弹簧(23)。起动装置(8)具有至少一个接管(21,42)，减震弹簧(23)布置在接管的外周缘处。减震弹簧(23)是由弹簧丝卷绕成的螺旋扭力弹簧。弹簧丝的横截面在弹簧丝的内侧(56)处倒圆地延伸。在弹簧丝(58)的外侧(57)处设置成，横截面的至少一个区段直线地伸延。
【专利说明】
起动装置以及带有内燃机和起动装置的手持式工作器械
技术领域
[0001]本发明涉及一种用于内燃机的起动装置，起动装置具有:操纵装置，其为了起动内燃机须被置于旋转中；和带动件(Mitnehmer)，其具有至少一个用于与内燃机的曲轴联结的联结件(Koppelmittel)，其中，带动件和操纵装置可围绕旋转轴线旋转地来支承，并且其中，在带动件与操纵装置之间的有效连接中布置有减震弹簧，其中，起动装置具有至少一个接管，减震弹簧布置在接管的外周缘处，其中，减震弹簧是由弹簧丝卷绕成的螺旋扭力弹簧，其中，弹簧丝在包含旋转轴线的截面中具有横截面，其中，弹簧丝在该横截面中具有轴向测量的宽度和径向测量的厚度，其中，弹簧丝具有径向上处于内部的内侧和径向上处于外部的外侧，并且其中，弹簧丝的横截面在弹簧丝的内侧处倒圆地伸延，并且本发明涉及一种具有内燃机和起动装置的手持式工作器械。
【背景技术】
[0002]由文件EPI 312 798 A2已知一种用于起动内燃机的起动装置，其具有减震弹簧。减震弹簧的一端与绳轮(Seilrolle)相联结，并且减震弹簧的另一端通过联结装置与随曲轴旋转的构件相连接。减震弹簧的弹簧丝具有圆形的横截面。
[0003]显示出，带有具有圆形横截面的减震弹簧的起动装置对于污物比较不敏感。然而，在弹簧丝的圆形的横截面中抵抗弯曲的阻力矩例如相对于矩形的横截面较小。为了获得相同的弹簧常数，带有圆形弹簧横截面的减震弹簧由此须具有比带有矩形横截面的减震弹簧更大的外直径。例如，由文件DE 10 2008 007 291 Al已知一种带有具有矩形横截面的减震弹簧的起动装置。
【发明内容】
[0004]本发明目的在于提供一种起动装置，其具有稳固的结构和较小的重量。本发明的另一目的在于说明一种具有内燃机和起动装置的手持式工作器械。
[0005]在起动装置方面，该目的通过一种起动装置来实现，在其中在弹簧丝的外侧处弹簧丝的横截面的至少一个区段直线地伸延。在手持式工作器械方面，该目的通过一种具有内燃机和用于内燃机的起动装置的手持式工作器械来实现，其中，起动装置包括为了起动内燃机须被置于旋转中的操纵装置和带动件，其中，带动件具有至少一个用于与内燃机的曲轴联结的联结件，其中，带动件和操纵装置可围绕旋转轴线旋转地来支承，并且其中，在带动件与操纵装置之间的有效连接中布置有减震弹簧，其中，起动装置具有至少一个接管，减震弹簧布置在接管的外周缘处，其中，减震弹簧是由弹簧丝卷绕成的螺旋扭力弹簧，其中，弹簧丝在包含旋转轴线的截面中具有横截面，其中，弹簧丝在该横截面中具有轴向测量的宽度和径向测量的厚度，其中，弹簧丝具有径向上处于内部的内侧和径向上处于外部的外侧，并且其中，弹簧丝的横截面在弹簧丝的内侧处倒圆地伸延，并且其中，该横截面的至少一个区段在弹簧丝的外侧处直线地伸延。
[0006]对于起动装置的减震弹簧设置成，在弹簧丝的外侧处弹簧丝的横截面的至少一个区段直线地伸延。通过该直线区段，提高了弹簧丝抵抗弯曲的阻力矩。由此，可应用具有比在具有相同弹簧常数和圆形的弹簧丝横截面的减震弹簧中更小的外直径的减震弹簧。因为弹簧丝的横截面在弹簧丝的内侧处倒圆地伸延，避免了污物在弹簧丝的内侧处和在该至少一个接管(减震弹簧布置在其上)的外侧处沉积和压实。如果减震弹簧实施在旋转轴线的方向上运动，则在布置在弹簧丝与接管之间的弹簧丝的内侧处的污物被去除而不在接管的外周缘处被压实。由于在弹簧丝的内侧处的倒圆，当在接管上成块地拉减震弹簧时相对于具有矩形横截面的减震弹簧实现起动装置的更软的特性，因为在内侧处倒圆的横截面有利于接管的轻微变形，由此实现该组件的更高是弹性。因为减震弹簧在其内侧处倒圆地伸延，避免接管被减震弹簧的处于内部的棱边损坏。
[0007]术语“径向”和“轴向”针对带动件和操纵装置的旋转轴线。由此，径向测量的厚度平行于旋转轴线来测量而径向测量的厚度垂直于旋转轴线来测量。
[0008]有利地，弹簧丝的内侧以连续的半径伸延。有利地，弹簧丝的内侧的半径大于弹簧丝的一半宽度。通过与具有圆形横截面的弹簧丝相比更大的半径，提高了抵抗弯曲的阻力矩，由此可在减震特性相同的情况下减小该组件的总重量。
[0009]有利地，弹簧丝的外侧在其中直线地伸延的区段在弹簧丝的宽度的至少30%上延伸。有利地，在弹簧丝的外侧处的直线区段在弹簧丝的宽度的至少50%、特别优选地至少70%上延伸。由此，实现了相对于具有圆形横截面的弹簧较大提高的阻力矩并且同时实现了较小的外直径以及由此较小的减震弹簧重量。在直线区段中，弹簧丝的外侧在此有利地平行于起动装置的旋转轴线伸延。有利地，弹簧丝具有横向于旋转轴线伸延的横侧，其中，该横截面的至少一个区段在弹簧丝的横侧处直线地伸延。横侧是横截面的连接内侧和外侧的区段。在此，在弹簧丝的横截面的横侧处的直线区段有利地垂直于起动装置的旋转轴线伸延。通过在横侧处的直线区段，得到减震弹簧的相邻卷圈彼此良好的侧向贴靠。由此，很大程度上避免了如在具有圆形横截面的螺旋弹簧的线式贴靠的情况中会出现的相邻卷圈的彼此相叠移动。
[0010]在外侧到横侧中的过渡处，弹簧丝的横截面有利地以一半径伸延。外侧过渡到横侧中的半径在此有利地明显小于在内侧处的半径。有利地，外侧过渡到横侧中的半径小于弹簧丝的宽度的四分之一。垂直于旋转轴线测得的弹簧丝的厚度有利地至少与平行于旋转轴线测得的弹簧丝的宽度一样大。特别有利地，弹簧丝的厚度大于宽度。由此实现抵抗弯曲的提高的阻力矩和由此在减震弹簧的外直径相同的情况下更高的弹簧常数。由此总体上可将起动装置的重量保持得较小。
[0011]有利地，带动件和操纵装置分别具有接管，并且减震弹簧布置在这两个接管的外周缘处。有利地，减震弹簧具有大致恒定的卷圈直径。由此得到简单的结构以及在整个起动行程上均匀的减震作用。在此，卷圈直径相应于减震弹簧的外直径。有利地，减震弹簧以向内弯曲的第一端部被保持在操纵装置处而以向内弯曲的第二端部被保持在带动件处。由此得到该组件的简单、紧凑的结构。为了尽可能避免污物沉积在接管的外周缘处，有利地设置成，至少一个接管在其外周缘处具有凹部。聚集在减震弹簧与接管之间的污物可转移到凹部中。由此使起动装置的功能不被污物妨碍。
[0012]当该至少一个联结件包括可摆动地支承在带动件处的掣子(Klinke)(为了联结起动装置与内燃机的曲轴其与凸轮轮廓共同作用)时，得到简单的结构，其中，凸轮轮廓抗扭地与曲轴相连接。该操纵装置有利地是绳轮，其通过起动绳可由手置于旋转中。有利地，设置有多个、尤其两个掣子。
[0013]该起动装置有利地设置用于具有内燃机的手持式工作器械。
【附图说明】
[0014]下面根据附图来阐述本发明的实施例。其中:
图1显示了机动锯的示意性侧视图，
图2显示了穿过图1中的机动锯的示意性剖示图，
图3显示了图1和2中的机动锯的起动装置的分解图，
图4显示了对图3中的起动装置的透视图，
图5显示了图3和4中的起动装置的联结件的示意图，
图6显示了穿过起动装置的示意性剖示图，
图7显示了对起动装置的接管的示意性侧视图，
图8显示了起动装置的减震弹簧的弹簧丝的横截面的剖示图，
图9和10显示了减震弹簧的弹簧丝的横截面的实施例的剖示图。
【具体实施方式】
[0015]作为具有起动装置的工作器械的实施例，图1显示了机动锯I。机动锯I构造为手持式便携工作器械并且具有罩壳2，在罩壳2处布置有后部的把手3以及抓握管4。机动锯I具有导轨5，在导轨5处锯链6环绕地被驱动。在图2中示意性示出的起动装置8的起动手柄7从罩壳2中伸出。
[0016]如图2所示，在机动锯I的罩壳2中布置有内燃机10。内燃机10有利地构造为二冲程发动机或为混合润滑的四冲程发动机。内燃机10具有气缸11，活塞12往复地支承在气缸11中。活塞12驱动曲轴13围绕旋转轴线14旋转。在该实施例中，在曲轴13处固定有风扇叶轮9，其用于为内燃机10输送冷却空气。起动装置8在起动时与风扇叶轮9相接合，如接下来还更详细地来阐述的那样。在内燃机10的背对风扇叶轮9的侧面处布置有离心力离合器15，其在超过结构上规定的转速时将曲轴13抗扭地与驱动小齿轮16相连接。驱动小齿轮16用于驱动锯链6(图1)。
[0017]图3详细显示了起动装置8的结构。起动装置8包括绳轮18，其可旋转地支承在罩壳2中并且通过回位弹簧17与罩壳2相联结。回位弹簧17具有内部的端部52，其被保持在绳轮18处。回位弹簧17的外端部被保持在罩壳2处。绳轮18具有用于容纳起动绳的槽19。在伸入罩壳2的内部中的侧面处，在绳轮18处形成容纳腔20，接管21伸到容纳腔20中。容纳腔20由近似柱状的周缘壁51限制。绳轮18具有中间孔53，其用于容纳在图3中未示出的支承轴。如图8所示，设置有减震弹簧23，其构造为螺旋扭力弹簧。减震弹簧23的第一端部26悬挂在壁区段38处。壁区段38布置在容纳腔20的底部处。减震弹簧23的第二端部27与带动件24相连接。在绳轮18与带动件24之间布置有盘22，其具有外直径a。带动件24具有同样用于容纳支承轴的孔54。在带动件24处，在背对减震弹簧23的侧面处设置两个用于容纳掣子25的容纳部28 ο掣子25可摆动地支承在带动件24处。减震弹簧23很大程度布置在容纳腔20中。容纳腔20很大程度被带动件24封闭。由此可避免在运行中污物侵入容纳腔20中。
[0018]图4详细显示了掣子25在带动件24处的布置。如图4所示，支承轴32伸过带动件24。带动件24和绳轮18可旋转地支承在支承轴32上。支承轴32固定在罩壳2处。掣子25分别具有操纵销35。在其支承的区域中，掣子25被带动件24的壁区段31包围。由此保护掣子25的支承的区域不受污染。壁区段31此外形成对掣子25的向外摆的位置的止挡部。还如图4所示，邻近起动装置8，罩壳2具有多个冷却空气孔29。通过冷却空气孔29也可在运行中抽吸污物如碎肩、灰尘等。通过周缘壁51很大程度上保护起动装置8免于污物。周缘壁51通过径向向外伸的加固支撑30来支撑。
[0019]图5显示了操纵销35在弹簧夹33处的布置，弹簧夹33被固定到支承轴32上。此外，示意性地绘出了风扇叶轮9的凸轮轮廓34，掣子25在起动过程时与凸轮轮廓34共同作用。在拉动起动绳时，带动件24在图5中的图示中顺时针旋转。操纵销35在弹簧夹33(其通过摩擦被保持在支承轴32处)中由此向外运动。由此使掣子25围绕其摆动轴线36向外摆动。掣子25的自由端部在向外摆动的位置中与凸轮轮廓34相接合并且由此将带动件24抗扭地与风扇叶轮9和曲轴13联结。在由于回位弹簧17拉入起动绳时，带动件24在图5中逆时针旋转。由此，由于在弹簧夹33中向内转的操纵销35使掣子25摆回图5中所示的位置中。
[0020]在图6中详细显示了起动装置8的结构。支承轴32固定在罩壳2处。支承轴32例如可喷注在罩壳2处。支承轴32包括保持栓40，其具有用于容纳弹簧夹33的槽55。绳轮18具有销37，其接合到回位弹簧17的内端部52中并且由此在回位弹簧17的内端部52与绳轮18之间建立抗扭的连接。在图6中，在绳轮18的槽19中示意性地示出起动绳43。有利地，起动绳43的一端被固定地保持在绳轮18处，而另一端被保持在起动把手7(图1)处。
[0021]绳轮18的接管21具有支承在支承轴32处的内部区域46以及外部区域49(在其外周缘处布置减震弹簧23)。外部区域49具有外直径c，其在该实施例中相应于盘22 (图3)的外直径a。在该实施例中，接管21的内部区域46具有凸肩48，盘22布置在凸肩48上。
[0022]带动件24具有接管42，其向绳轮18的方向伸出。接管42具有外部区域50，减震弹簧23布置在外部区域50的外周缘处。接管42具有内部区域47，其用于带动件24可旋转地支承在支承轴32上且其在该实施例中邻近于支承轴32的外周缘在端侧贴靠在接管21的内部区域46处。接管42也可贴靠在盘22处，盘在其方面贴靠在绳轮18的接管21处。在此，该贴靠可设置在内部区域47，46或外部区域49，50处。也如图6所示，接管42具有壁区段39，减震弹簧23的第二端部27悬挂在壁区段39处。接管42的外部区域50具有外直径b。有利地，外直径Wfi似相应于接管21的外部区域49的外直径c和盘22(图3)的外直径a。
[0023]减震弹簧23具有关于旋转轴线14在径向上处于内部的面向接管21和42的内侧56以及径向上处于外部的面向容纳腔20的周缘壁51的外侧57。如图6所示，减震弹簧23的弹簧丝的横截面在内侧56处倒圆地来构造。在外侧57处，该横截面具有直线区域。减震弹簧23具有卷圈直径f，其相应于减震弹簧23的外直径。
[0024I在图6中还示意性地示出了风扇叶轮9。风扇叶轮9具有边缘41，其近似柱状地来构造，其在周缘壁51与带动件24之间接合到容纳腔20中且在其内侧处构造凸轮轮廓34。
[0025]在起动过程中，在拉动起动绳43时使减震弹簧23张紧。在此，减震弹簧23的内侧56可成块地被拉到接管21和42上。如果成块地拉减震弹簧23，则在起动绳43处继续拉动时拉力直接通过由掣子25和凸轮轮廓34形成的联结装置被传递到曲轴13上。如果未成块地拉减震弹簧23，则减震弹簧23的力和由操作者在起动绳43处引入的力共同作用到曲轴13上。
[0026]为了避免污染，接管21和42在其外侧处携带多个凹部44，45，如在图7中示意性所示。凹部44和45例如可构造为平行于旋转轴线14伸延的槽。
[0027]减震弹簧23由弹簧丝58卷绕而成。图8详细显示了减震弹簧23的弹簧丝58的横截面。图8在此显示了在包含旋转轴线14的平面中穿过弹簧丝的剖面。在该剖切平面中，弹簧丝58的横截面具有垂直于旋转轴线14(图5)测量的厚度d以及平行于旋转轴线14测量的宽度e。在内侧56处，弹簧丝58的横截面以大于宽度e的一半的半径r伸延。由此，在内侧56处弹簧丝58的横截面与具有圆形横截面的减震弹簧相比更平地伸延。在其外侧57处，弹簧丝58具有区段61，在区段61中横截面直线地伸延。相应地，减震弹簧23在其外侧57处展平地来构造。在此，直线区段61在宽度e的至少30%上延伸。在该实施例中，直线区段61近似在一半宽度e上延伸。在直线区段61中，外侧57在此平行于旋转轴线14伸延。弹簧丝58具有横侧59和60，其近似垂直于旋转轴线14(图6)伸延。横侧59和60将内侧56与外侧57相连接。横侧59和60在该实施例中彼此镜像对称地来构造。横侧59和60分别具有直线区段62。直线区段62有利地在厚度d的大于30%、尤其至少50%上延伸。横侧59和60分别以半径s过渡到外侧57中。半径s明显小于半径r并且例如可为半径r的60%、例如大约50%。在此，半径s有利地小于一半宽度e、尤其小于宽度e的30%。
[0028]图9显示了具有弹簧丝68的减震弹簧63的实施例，该减震弹簧设置用于应用在起动装置8中。减震弹簧63的设计大致相应于减震弹簧23的设计。弹簧丝68具有内侧66和外侧67。在其内侧66处，弹簧丝68以半径r伸延。在根据图9的实施例中，半径r也大于弹簧丝68的一半宽度e。在此，弹簧丝68的宽度e相应于图8中的弹簧丝58的宽度e。弹簧丝68具有比弹簧丝58的厚度d更小的厚度g。厚度g近似相应于宽度e。弹簧丝68在其外侧67处具有直线区段71，其在宽度e的至少30%、尤其至少50%上延伸。在该实施例中，直线区段71在宽度e的多于70%上延伸。外侧67以半径t过渡到弹簧丝68的横侧69和70中。半径t明显小于弹簧丝58的半径S。有利地，半径t小于宽度e的20%、尤其小于其15%。
[0029]图10显示了减震弹簧73的实施例，其具有弹簧丝78并且设置用于应用在起动装置8中。弹簧丝78具有内侧76和外侧77以及横侧79和80。外侧77相应于弹簧丝58的外侧57来构造并且具有直线区段61，其分别以半径s过渡到横侧79和80中。在横侧79和80处分别设置有直线区段82，其垂直于旋转轴线14(图6)伸延。有利地，直线区段82在厚度g的多于30%上、在该实施例中在厚度g的大约50%上延伸。厚度g近似相应于宽度e。
[0030]减震弹簧73占据与这样的减震弹簧(其弹簧丝具有带有相应于宽度e或厚度g的直径的圆形横截面)相同的结构空间。然而，相对于这样的具有圆形横截面的减震弹簧，弹簧丝78由于在外侧77处的材料堆集而具有抵抗弯曲的更大的阻力矩。由于大于一半宽度e的半径r，此外在内侧76处得到倒圆的更平的走向。相对于减震弹簧73，减震弹簧63具有抵抗弯曲的提高的阻力矩并且由此由于直线区段71的更小的半径t和更大的宽度而具有更高的弹簧常数。
[0031]由于更大的厚度d，减震弹簧23也具有比减震弹簧73更大的弹簧常数。通过相应地设计弹簧丝58，68，78的横截面形状，可调整所期望的弹簧常数。因为内侧56，66，76倒圆地来构造，减小了在内侧处的污染倾向。通过在横侧57,60,69,70,79,80处的直线区段62，82，当相邻的卷圈彼此贴靠时，其不仅线式地而且在更大的面积上彼此贴靠。由此防止相邻的卷圈彼此相叠移动。
【主权项】
1.一种用于内燃机的起动装置，所述起动装置带有:操纵装置，其为了起动所述内燃机(10)须被置于旋转中；和带动件(24)，其具有至少一个用于与所述内燃机(10)的曲轴(13)联结的联结件，其中，所述带动件(24)和所述操纵装置能够围绕旋转轴线(14)旋转地来支承，并且其中，在所述带动件(24)与所述操纵装置之间的有效连接中布置有减震弹簧(23，63，73)，其中，所述起动装置(8)具有至少一个接管(21，42)，所述减震弹簧(23，63，73)布置在所述接管的外周缘处，其中，所述减震弹簧(23，63，73)是由弹簧丝(58，68，78)卷绕成的螺旋扭力弹簧，其中，所述弹簧丝(58，68，78)在包含所述旋转轴线(14)的截面中具有横截面，其中，所述弹簧丝(58，68，78)在所述横截面中具有轴向测量的宽度(e)和径向测量的厚度(d，g，h)，其中，所述弹簧丝(58，68，78)具有径向上处于内部的内侧(56，66，76)和径向上处于外部的外侧(57，67，77)，并且其中，所述弹簧丝(58，68，78)的横截面在所述弹簧丝(58，68，78)的内侧(56，66，76)处倒圆地伸延，其特征在于，所述横截面的至少一个区段(61，71)在所述弹簧丝(58，68，78)的外侧(57，67，77)处直线地伸延。2.根据权利要求1所述的起动装置，其特征在于，所述弹簧丝(23，63，73)的内侧(56，66，76)以连续的半径(r)伸延。3.根据权利要求2所述的起动装置，其特征在于，所述弹簧丝(23，63，73)的内侧(56，66,76)的半径(r)大于所述弹簧丝(23,63,73)的宽度(e)的一半。4.根据权利要求1所述的起动装置，其特征在于，所述弹簧丝(23，63，73)的外侧(57，67，77)在其中直线地伸延的所述区段(61，71)在所述弹簧丝(23，63，73)的宽度(e)的至少30%上延伸。5.根据权利要求1所述的起动装置，其特征在于，所述弹簧丝(58，68，78)具有横向于所述旋转轴线(14)伸延的横侧(59，60，69，70，79，80)，其中，所述横截面的至少一个区段(62，82)在所述弹簧丝(23，63，73)的横侧(59，60，69，70，79，80)处直线地伸延。6.根据权利要求5所述的起动装置，其特征在于，所述弹簧丝(23，63，73)在所述外侧(57，67，77)到所述横侧(59，60，69，70，79，80)中的过渡处以半径(s，t)伸延。7.根据权利要求6所述的起动装置，其特征在于，所述外侧(57，67，77)过渡到所述横侧(59，60，69，70，79，80)中的所述半径(83)小于所述弹簧丝(23，63，73)的宽度(6)的四分之 O8.根据权利要求1所述的起动装置，其特征在于，所述厚度(d，g，h)至少与所述弹簧丝(23，63，73)的宽度(e) —样大。9.根据权利要求1所述的起动装置，其特征在于，所述带动件(24)和所述操纵装置分别具有接管(21，42)，并且所述减震弹簧(23，63，73)布置在这两个接管(21，42)的外周缘处。10.根据权利要求1所述的起动装置，其特征在于，所述减震弹簧(23，63，73)具有大致恒定的卷圈直径(f)。11.根据权利要求1所述的起动装置，其特征在于，所述减震弹簧(23，63，73)以向内弯曲的第一端部(26)被保持在所述操纵装置处而以向内弯曲的第二端部(27)被保持在所述带动件(24)处。12.根据权利要求1所述的起动装置，其特征在于，至少一个接管(21，42)在其外周缘处具有凹部(44，45)。13.根据权利要求1所述的起动装置，其特征在于，所述联结件包括至少一个可摆动地支承在所述带动件(24)处的掣子(25)，为了将所述起动装置与所述内燃机(10)的曲轴(13)相联结所述掣子(25)与凸轮轮廓(34)共同作用，其中，所述凸轮轮廓(34)抗扭地与所述曲轴(13)相连接。14.根据权利要求1所述的起动装置，其特征在于，所述操纵装置是绳轮(18)，所述绳轮能够通过起动绳(43)由手置于旋转中。15.—种带有内燃机(10)和用于所述内燃机的起动装置的手持式工作器械，其中，所述起动装置包括为了起动所述内燃机(10)须被置于旋转中的操纵装置和带动件(24)，其中，所述带动件(24)具有至少一个用于与所述内燃机(10)的曲轴(13)联结的联结件，其中，所述带动件(24)和所述操纵装置能够围绕旋转轴线(14)旋转地来支承，并且其中，在所述带动件(24)与所述操纵装置之间的有效连接中布置有减震弹簧(23，63，73)，其中，所述起动装置(8)具有至少一个接管(21，42)，所述减震弹簧(23，63，73)布置在所述接管的外周缘处，其中，所述减震弹簧(23，63，73)是由弹簧丝(58，68，78)卷绕成的螺旋扭力弹簧，其中，所述弹簧丝(58，68，78)在包含所述旋转轴线(14)的截面中具有横截面，其中，所述弹簧丝(58，68，78)在所述横截面中具有轴向测量的宽度(e)和径向测量的厚度(d，g，h)，其中，所述弹簧丝(58，68，78)具有径向上处于内部的内侧(56，66，76)和径向上处于外部的外侧(57，67，77)，并且其中，所述弹簧丝(58,68,78)的横截面在所述弹簧丝(58，68，78)的内侧(56，66，76)处倒圆地伸延，并且其中，所述横截面的至少一个区段(61，71)在所述弹簧丝(58，68，78)的外侧(57，67，77)处直线地伸延。
【文档编号】F02N5/02GK105840384SQ201610062009
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】P.贝林格, S.凯勒, W.冯德劳
【申请人】安德烈·斯蒂尔股份两合公司