一种适用于内燃机的降温装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种适用于内燃机的降温装置，包括机壳和固定安装在机壳顶部的降温装置，所述机壳的内壁上固定安装有水冷管，所述降温装置包括水箱和固定安装在水箱底部的制冷装置，所述水箱的内腔中部设置有隔板，且该隔板将水箱的内腔分隔为回水腔和冷水腔，所述回水腔的一侧底部开设有回水口，且该回水口通过回水管与机壳内的水冷管的一端连通。该适用于内燃机的降温装置结构简单，能够将通过制冷装置向水冷管内输入冷水，对内燃机的内部进行降温，并且整个降温过程中使用的冷却水能够重复循环利用，达到了节能的目的，有效的对内燃机起到了保护作用，延长了内燃机的使用寿命。
【专利说明】
一种适用于内燃机的降温装置
技术领域
[0001]本发明涉及内燃机技术领域，具体为一种适用于内燃机的降温装置。
【背景技术】
[0002]内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。高温会导致内燃机燃烧不正常，从而造成燃油的浪费，过热的内燃机，易造成可燃混合气的早燃，这种不正常的燃烧更加剧了内燃机过热的现象，形成恶性循环，会使内燃机产生热变形，甚至裂纹，降低了内燃机的使用寿命，动力输出下降，有噪音，会加速内燃机的老化，同时使燃油燃烧增加，加大成本，于是我们提出一种适用于内燃机的降温装置。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种适用于内燃机的降温装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种适用于内燃机的降温装置，包括机壳和固定安装在机壳顶部的降温装置，所述机壳的内壁上固定安装有水冷管，所述降温装置包括水箱和固定安装在水箱底部的制冷装置，所述水箱的内腔中部设置有隔板，且该隔板将水箱的内腔分隔为回水腔和冷水腔，所述回水腔的一侧底部开设有回水口，且该回水口通过回水管与机壳内的水冷管的一端连通，所述冷水腔的一侧底部开设有供水口，且该供水口通过供水管与机壳内的水冷管的另一端连通，所述制冷装置包括有压缩机、冷凝器和蒸发器，且所述压缩机、冷凝器和蒸发器之间依次通过冷媒管连接，且冷媒管上均设置有节流阀，压缩机的一侧通过第一连接管与回水腔连通，且蒸发器的一侧通过第二连接管与冷水腔连通。
[0005]优选的，所述供水管和回水管的一端分别通过管道连接件与水冷管连通，所述供水管和回水管的另一端分别与供水口和回水口连通，且供水管和回水管与供水口和回水口的连接处均设置有密封圈。
[0006]优选的，所述供水管上安装有水栗。
[0007]优选的，所述水冷管呈连续S形结构。
[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是:该适用于内燃机的降温装置结构简单，使用方便，通过在机壳内设置有连续S形的水冷管，并且在机壳的顶部设置有降温装置，能够将通过制冷装置向水冷管内输入冷水，对内燃机的内部进行降温，并且整个降温过程中使用的冷却水能够重复循环利用，达到了节能的目的，通过设置了本装置，对内燃机的内部达到了降温的效果，有效的对内燃机起到了保护作用，延长了内燃机的使用寿命，同时减少了燃料的消耗，并且降低了内燃机工作过程中产生的噪音。
【附图说明】
[0009]图1为本发明结构不意图；
图2为本发明降温装置结构示意图。
[0010]图中:I机壳、2降温装置、21水箱、211隔板、212回水腔、213冷水腔、214回水口、215供水口、216密封圈、22制冷装置、221压缩机、222冷凝器、223蒸发器、224冷媒管、225节流阀、23第一连接管、24第二连接管、3水冷管、4供水管、5回水管、6管道连接件、7水栗。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0012]请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案:一种适用于内燃机的降温装置，包括机壳I和固定安装在机壳I顶部的降温装置2，机壳I的内壁上固定安装有水冷管3，水冷管3呈连续S形结构，连续S形结构的水冷管3增大了降温的面积，提高了降温效果，降温装置2包括水箱21和固定安装在水箱21底部的制冷装置22，水箱21的内腔中部设置有隔板211，且该隔板211将水箱21的内腔分隔为回水腔212和冷水腔212，回水腔212的一侧底部开设有回水口214，且该回水口 214通过回水管5与机壳I内的水冷管3的一端连通，冷水腔212的一侧底部开设有供水口 215，且该供水口 215通过供水管4与机壳I内的水冷管3的另一端连通，供水管4和回水管5的一端分别通过管道连接件6与水冷管3连通，供水管4和回水管5的另一端分别与供水口 215和回水口 214连通，且供水管4和回水管5与供水口 215和回水口 214的连接处均设置有密封圈216，供水管4上安装有水栗7，制冷装置22包括有压缩机221、冷凝器222和蒸发器223，且压缩机221、冷凝器222和蒸发器223之间依次通过冷媒管224连接，且冷媒管224上均设置有节流阀225，压缩机221的一侧通过第一连接管23与回水腔212连通，且蒸发器223的一侧通过第二连接管24与冷水腔212连通，首先向回水腔212内注水，回水腔212内的水通过第一连接管23进入制冷装置22进行制冷，再由第二连接管24进入冷水腔213内，冷水腔213内的冷却水在水栗7的作用下，通过供水管4进入水冷管3中，对内燃机进行降温，水冷管3内的水通过回水管5进入回水腔212内，进行重复循环使用。
[0013]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种适用于内燃机的降温装置，包括机壳(I)和固定安装在机壳(I)顶部的降温装置(2)，其特征在于:所述机壳(I)的内壁上固定安装有水冷管(3)，所述降温装置(2)包括水箱(21)和固定安装在水箱(21)底部的制冷装置(22)，所述水箱(21)的内腔中部设置有隔板(211)，且该隔板(211)将水箱(21)的内腔分隔为回水腔(212)和冷水腔(212)，所述回水腔(212)的一侧底部开设有回水口(214)，且该回水口(214)通过回水管(5)与机壳(I)内的水冷管(3)的一端连通，所述冷水腔(212)的一侧底部开设有供水口( 215)，且该供水口( 215)通过供水管(4)与机壳(I)内的水冷管(3)的另一端连通，所述制冷装置(22)包括有压缩机(221)、冷凝器(222)和蒸发器(223)，且所述压缩机(221)、冷凝器(222)和蒸发器(223)之间依次通过冷媒管(224)连接，且冷媒管(224)上均设置有节流阀(225)，压缩机(221)的一侧通过第一连接管(23)与回水腔(212)连通，且蒸发器(223)的一侧通过第二连接管(24)与冷水腔(212)连通。2.根据权利要求1所述的一种适用于内燃机的降温装置，其特征在于:所述供水管(4)和回水管(5 )的一端分别通过管道连接件(6 )与水冷管(3 )连通，所述供水管(4 )和回水管(5)的另一端分别与供水口(215)和回水口(214)连通，且供水管(4)和回水管(5)与供水口(215)和回水口(214)的连接处均设置有密封圈(216)。3.根据权利要求1所述的一种适用于内燃机的降温装置，其特征在于:所述供水管(4)上安装有水栗(7)。4.根据权利要求1所述的一种适用于内燃机的降温装置，其特征在于:所述水冷管(3)呈连续S形结构。
【文档编号】F01P3/12GK106014585SQ201610324610
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月17日
【发明人】李明科
【申请人】李明科