一种汽轮机中压内缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种缸体，尤其是一种汽轮机中压内缸。
【背景技术】
[0002]汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械。
[0003]汽轮机高压缸的工作环境极为恶劣，高温高压的水蒸气将其热能释放转化为机械能，所以高压内缸的材质要求较高，而且高压内缸的结构形式同时应该具备承载叶片、转轴的功能，同时还要保证润滑和气密性，是一种精密的机械部件。
【发明内容】
[0004]本实用新型所解决的技术问题是提供一种汽轮机中压内缸，解决现有技术中汽轮机中压内缸维修困难，润滑不充分的问题。
[0005]技术方案
[0006]一种汽轮机中压内缸，包括上缸和下缸，所述上缸与下缸组合在一起形成圆柱形汽轮机中压内缸；
[0007]所述汽轮机中压内缸中部为一个腔体，所述上缸与下缸均为一种弧形结构，所述上缸圆弧所对应的圆心角小于180度，下缸圆弧所对应的圆弧角大于180度；
[0008]所述上缸与下缸中间所形成的腔体内设有多个叶片槽，所述各个叶片槽之间相互平行，所述叶片槽之间设有一个圆弧形润滑环，在所述汽轮机中压内缸的前后均设有轴承座。
[0009]上缸圆弧所对应的圆心角为120度，下缸圆弧对应的圆心角为240度。
[0010]叶片槽共有五个，其中前三个叶片槽宽度较小，后两个叶片槽宽度较大，所述弧形润滑环设置在宽度不同的两种叶片槽之间。
[0011]有益效果
[0012]本实用新型中的汽轮机中压内缸是由上缸和下缸组合而成的，但是上缸与下缸并非半圆形对称结构，上缸小于下缸，这样就便于上缸的拆除进行维修工作。
[0013]本实用新型所述的汽轮机中压内缸润滑环中储存有一定量的润护油，在汽轮机工作时，润滑油会流到各个叶片和转子上进行润滑，保证汽轮机的润滑充分，减少摩擦提高汽轮机效率。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型所述的汽轮机中压内缸下缸的俯视图。
[0015]图2为本实用新型所述的汽轮机中压内缸的主视图。
[0016]其中:1-上缸，2-下缸，3-前轴承座，4-后轴承座，5-叶片槽，6-润滑环。
【具体实施方式】
[0017]下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型。
[0018]本实用新型涉及一种汽轮机中压内缸，包括上缸I和下缸2，所述上缸I与下缸2组合在一起形成圆柱形汽轮机中压内缸；
[0019]所述汽轮机中压内缸中部为一个腔体，所述上缸I与下缸2均为一种弧形结构，所述上缸I圆弧所对应的圆心角小于180度，下缸2圆弧所对应的圆弧角大于180度；
[0020]所述上缸I与下缸2中间所形成的腔体内设有多个叶片槽5，所述各个叶片槽5之间相互平行，所述叶片槽5之间设有一个圆弧形润滑环6，在所述汽轮机中压内缸的前后均设有轴承座。
[0021]本实用新型所述的汽轮机中压内缸为一种组合式的内缸，但是传统的缸体都是由两个相互对称的半圆形缸体拼接而成，这种组合形式的缺点在于汽轮机属于重型机械，当机械需要进行维修和保养的时候，需要将缸体打开，半圆形的上缸I将会比本实用新型中使用的上缸重很多，不便于拆下。
[0022]本实用新型所述的汽轮机中压内缸设有润滑环6，所述润滑环是腔体内的一个圆环形油道，里面存放一定量的润滑油，当汽轮机运行的时候，润滑油就会在腔体内的间隙中流动，对叶片和转轴进行润滑，润滑的效果会直接影响汽轮机能量的转化效率。
[0023]综上所述，凡是具有本实用新型所述的由上缸与下缸拼接而成，并且上缸圆弧所对应圆心角小于下缸圆弧的结构形式均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽轮机中压内缸，其特征在于:包括上缸⑴和下缸(2)，所述上缸(I)与下缸(2)组合在一起形成圆柱形汽轮机中压内缸；所述汽轮机中压内缸中部为一个腔体，所述上缸(I)与下缸(2)均为一种弧形结构，所述上缸(I)圆弧所对应的圆心角小于180度，下缸(2)圆弧所对应的圆弧角大于180度；所述上缸(I)与下缸(2)中间所形成的腔体内设有多个叶片槽(5)，所述各个叶片槽(5)之间相互平行，所述叶片槽(5)之间设有一个圆弧形润滑环(6)，在所述汽轮机中压内缸的前后均设有轴承座。
2.如权利要求1所述的一种汽轮机中压内缸，其特征在于:所述上缸(I)圆弧所对应的圆心角为120度，下缸(2)圆弧对应的圆心角为240度。
3.如权利要求1所述的一种汽轮机中压内缸，其特征在于:所述叶片槽(5)共有五个，其中前三个叶片槽(5)宽度较小，后两个叶片槽(5)宽度较大，所述弧形润滑环(6)设置在宽度不同的两种叶片槽之间。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽轮机中压内缸，属于机械设备领域。一种汽轮机中压内缸，包括上缸和下缸，上缸与下缸组合在一起形成圆柱形汽轮机中压内缸；汽轮机中压内缸中部为一个腔体，上缸与下缸均为一种弧形结构，上缸圆弧所对应的圆心角小于180度，下缸圆弧所对应的圆弧角大于180度；上缸与下缸中间所形成的腔体内设有多个叶片槽，各个叶片槽之间相互平行，叶片槽之间设有一个圆弧形润滑环，述汽轮机中压内缸的前后均设有轴承座。本实用新型所述的汽轮机中压内缸便于拆卸和维修，而且润滑充分。
【IPC分类】F01D25-24, F01D25-18
【公开号】CN204283517
【申请号】CN201420720646
【发明人】沈利军
【申请人】嘉善县汾湖铸钢厂
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月26日