用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置的制造方法

文档序号:8576029阅读:521来源:国知局
用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及加热装置结构技术领域,尤其涉及一种用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置。
【背景技术】
[0002]汽轮发电机、TRT发电机以及高炉鼓风机等大型机组,是冶金行业能源介质配输的重要设备,承担着冶金行业厂矿生产所需电能、风能的产、供、输任务,其重要性不言而喻。
[0003]当这些机组经过长时间的运转或出现故障时,就会需要进行揭缸检修。当机组停机后,由于汽缸内部存在余汽余压,如果马上进行揭缸检修可能会导致安全事故发生。另夕卜,机组在停机后,需要启动盘车装置使转子连续转动,均匀冷却,以消除转子的热弯曲,所以在正式揭缸检修前需要等待机组冷却。
[0004]而在机组冷却的过程中,因为机组上汽缸直接与空气接触,所以冷却速度比机组旋转隔板冷却速度要快,在冷却过程中和旋转隔板会出现因冷却程度不一至存在温差的现象;而且隔板筋条与上汽缸凹槽冷却过程中也可能会出现变形,进而导致机组上汽缸与旋转隔板出现卡涩现象,从而使上汽缸无法起吊,严重影响机组的修复时间。另外,在现有的检修作业过程中出现卡涩现象时,需要在汽机上缸顶端钻孔并攻丝,制作出上缸顶丝,顶丝一端与旋转隔板接触,起吊过程中利用通过顶丝利用作用力与反作用力的原理使机组上汽缸与旋转隔板脱开,进而起吊上汽缸。但是该方法容易对机组造成损伤,且费时费力,回装时还需要将上缸上所钻的孔进行封堵,至少需要花费4天时间。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的主要目的在于提供一种用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置,旨在实现对机组汽缸进行加热、以避免汽缸与旋转隔板出现卡涩现象。
[0006]为实现上述目的,本实用新型提供一种用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置,包括一端与机组电动主汽门旁路门连接的蛇形加热管道,在所述蛇形加热管道上开设有多个喷气加热孔,所述喷气加热孔正对于汽缸设置,所述蛇形加热管道包括多个直管以及连接多个所述直管的弯管,蒸汽经机组电动主汽门旁路门流入所述蛇形加热管道、通过所述喷气加热孔喷出后对汽缸进行加热。
[0007]优选地,所述蛇形加热管道设有进气口以及与该进气口连通的出气口,所述进气口与机组电动主汽门旁路门连接。
[0008]优选地,多个所述喷气加热孔在所述直管上均匀分布。
[0009]优选地,所述用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置还包括连接两个相邻所述直管的连接管。
[0010]优选地,所述弯管为U形管,所述连接管为二通管,所述U形管设有多个,多个所述直管、连接管和U形管首尾连接组成所述蛇形加热管道。
[0011 ] 优选地,所述弯管为U形管,所述连接管包括三通管和四通管,所述U形管、三通管和四通管均设有多个,多个所述U形管、三通管和四通管连接组成所述蛇形加热管道。
[0012]优选地,所述弯管与所述直管为螺纹连接。
[0013]优选地,所述弯管与所述直管为可拆卸连接。
[0014]本实用新型提出的用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置,通过设置蛇形加热管道,使其一端与机组电动主汽门旁路门连接,通过将机组内部的蒸汽引出,通过喷气加热孔对汽缸进行加热,从而解决机组汽缸因卡涩而无法起吊的问题。另外,本便携可调节蒸汽加热装置具有拆卸方便、携带方便的优点。本便携可调节蒸汽加热装置相对于现有技术利用钻孔、攻丝和起吊汽缸的过程,本便携可调节蒸汽加热装置结构简单,体积小、重量轻,使用寿命长,可重复使用,通用性强,安全性高,而且可以根据现场设备实际尺寸和形状,通过直管与多种型号的弯管进行连接组合,以制作出所需要形状和尺寸的加热装置。而且采用该蛇形加热管道,可以利用施工之外的时间引入机组电动主汽门旁路门的蒸汽对机组汽缸进行加热,使汽缸膨胀并与旋转隔板脱离,进而顺利的起吊汽缸,只需要花费一天的时间。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置第一实施例的结构示意图;
[0016]图2为本实用新型用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置第二实施例的结构示意图;
[0017]图3为本实用新型用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置中弯管另一实施方式的结构示意图。
[0018]图中,1-直管,2-喷气加热孔,3-连接管,4-弯管。
[0019]本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0020]应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0021]需要说明的是,在本实用新型的描述中,术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0022]参照图1,图1为本实用新型用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置第一实施例的结构示意图。
[0023]本实用新型提出用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置的第一实施例。本实施例中,用于机组汽缸加热的便携可调节蒸汽加热装置包括一端与机组电动主汽门旁路门连接的蛇形加热管道,在蛇形加热管道上开设有多个喷气加热孔2,喷气加热孔2正对于汽缸设置,蛇形加热管道包括多个直管I以及连接多个直管I的弯管4,位于中部的弯管4的首尾两端分别连接两直管1,蒸汽经机组电动主汽门旁路门流入蛇形加热管道、通过喷气加热孔2喷出后对汽缸进行加热。具体地,根据汽缸的大小选择合适的直管I和弯管4组合连接形成蛇形加热管道。在使用时,将便携可调节蒸
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