具有良好散热效果的气缸外壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自动化技术领域，具体涉及具有良好散热效果的气缸外壳。
【背景技术】
[0002]气缸内设有引擎循环系统，引擎燃烧过程，主要是由供油系统将混合好的油气送入气缸内，经由活塞作动压缩气缸内空气后，点火系统便会启动火星塞引燃油气，当点火完成后，火焰便开始以燃烧压力波的形式向外传播燃烧，并产生强大的推力，以将活塞往下推，而形成传动力。所以在擎作动的过程中，气缸内部因为活塞往复作动与气缸壁摩擦生热及油气
[0003]燃烧热量等，皆会使气缸产生极高的温度，若温度不及时降低下来，会影响气缸的工作性能，严重者会烧坏气缸内的配件，降低气缸的使用寿命；气缸内的油在高温环境下容易蒸发形成油气，油气会增加气缸内的压力，搞不好就会爆炸，威胁气缸整体的安全。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种设计新颖，构造合理，操作灵活方便，能够及时有效散去气缸内的热量，且能高效的去除气缸内油气的具有良好散热效果的气缸外壳。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案:具有良好散热效果的气缸外壳，包括壳体和壳盖、设有容纳槽的散热箱，散热箱上部的侧壁上设有出水管，散热箱的下部设有进水管，所述壳体是透明状的，壳体内设有导热垫，壳体设于容纳槽内，容纳槽的侧壁上设有多个观察孔，容纳槽的上部还设有进油孔，进油孔内设有密封衬套，所述壳盖上设有进油管，进油管的进油端伸出进油孔外；所述壳体上部还设有油气孔，油气孔的外部设有吸管，吸管上设有吸泵，吸泵设置在散热箱上，吸管的出口端伸入接油盒内。
[0006]本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:其中，本实用新型中设置了散热箱，且散热箱设置在气缸壳体的外部，可以将整个壳体包围，这样可以确保气缸壳体大面积的与冷却水接触，最快的散去气缸内的热量，且气缸壳体是透明的，在散热箱上设置了一定量的观察孔，操作人员可以从观察孔内观察到壳体内的工作状态，以便及时调整气缸的工作环境；其中，本实用新型中设置了一个吸泵，用来吸走壳体内蒸发的油气，油气经吸管流入接油盒内，由于接油盒设置在散热箱上，可以使油气在被吸收的过程中发生液化，以油滴的状态流入接油盒内，能够防止油气直接进入空气中。本实用新型设置新颖，构造合理，操作灵活简便，能够有效确保气缸的整体安全，延长气缸的使用寿命，具有广泛的实用价值。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0008]图2为本实用新型壳体和壳盖的组装图。
[0009]图中标号为:1-壳体，2-壳盖，3-支撑柱，4-吸管，5-进油管，6_散热箱，7_容纳槽，8-观察孔，9-进水管，10-出水管，11-吸泵，12-接油盒，13-放置槽，14-万向轮。
【具体实施方式】
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0011]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0012]参照图1和图2可知，具有良好散热效果的气缸外壳，包括壳体I和壳盖2、设有容纳槽7的散热箱6，散热箱6上部的侧壁上设有出水管10，散热箱6的下部设有进水管9，所述壳体I是透明状的，壳体I内设有导热垫，壳体I设于容纳槽7内，容纳槽7的侧壁上设有多个观察孔8，容纳槽7的上部还设有进油孔，进油孔内设有密封衬套，所述壳盖2上设有进油管5，进油管5的进油端伸出进油孔外；所述壳体I上部还设有油气孔，油气孔的外部设有吸管4，吸管4上设有吸泵11，吸泵11设置在散热箱6上，吸管4的出口端伸入接油盒12内；所述容纳槽7的底部设有多个盲孔，所述壳体I的底部设有支撑柱3，当壳体I置于容纳槽7内时，所述支撑柱3设于盲孔内；散热箱6的底部设有万向轮14 ;所述导热垫为导热率大于所述壳体I导热率的金属垫；所述散热箱6上还设有接油盒12的放置槽13 ;所述吸管4包括粗管和细管，粗管连接油气孔和吸泵11，细管设于吸泵11与接油盒12之间，这样设计以便增加油气的运动时间，能够更好的进行液化。
[0013]其中，本实用新型中设置了散热箱6，且散热箱6设置在气缸壳体I的外部，可以将整个壳体I包围，这样可以确保气缸壳体I大面积的与冷却水接触，最快的散去气缸内的热量，且气缸壳体I是透明的，在散热箱6上设置了一定量的观察孔，操作人员可以从观察孔内观察到壳体I内的工作状态，以便及时调整气缸的工作环境；其中，本实用新型中设置了一个吸泵11，用来吸走壳体I内蒸发的油气，油气经吸管4流入接油盒12内，由于接油盒12设置在散热箱6上，可以使油气在被吸收的过程中发生液化，以油滴的状态流入接油盒12内，能够防止油气直接进入空气中。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.具有良好散热效果的气缸外壳，包括壳体和壳盖，其特征在于:还包括设有容纳槽的散热箱，散热箱上部的侧壁上设有出水管，散热箱的下部设有进水管，所述壳体是透明状的，壳体内设有导热垫，壳体设于容纳槽内，容纳槽的侧壁上设有多个观察孔，容纳槽的上部还设有进油孔，进油孔内设有密封衬套，所述壳盖上设有进油管，进油管的进油端伸出进油孔外；所述壳体上部还设有油气孔，油气孔的外部设有吸管，吸管上设有吸泵，吸泵设置在散热箱上，吸管的出口端伸入接油盒内。
2.根据权利要求1所述的具有良好散热效果的气缸外壳，其特征在于:所述容纳槽的底部设有多个盲孔，所述壳体的底部设有支撑柱，当壳体置于容纳槽内时，所述支撑柱设于盲孔内。
3.根据权利要求1所述的具有良好散热效果的气缸外壳，其特征在于:散热箱的底部设有万向轮。
4.根据权利要求1所述的具有良好散热效果的气缸外壳，其特征在于:所述导热垫为导热率大于所述壳体导热率的金属垫。
5.根据权利要求1所述的具有良好散热效果的气缸外壳，其特征在于:所述散热箱上还设有接油盒的放置槽。
6.根据权利要求1所述的具有良好散热效果的气缸外壳，其特征在于:所述吸管包括粗管和细管，粗管连接油气孔和吸泵，细管设于吸泵与接油盒之间。
【专利摘要】本实用新型涉及自动化技术领域，具体涉及具有良好散热效果的气缸外壳，包括壳体和壳盖、设有容纳槽的散热箱，散热箱上部的侧壁上设有出水管，散热箱的下部设有进水管，所述壳体是透明状的，壳体内设有导热垫，壳体设于容纳槽内，容纳槽的侧壁上设有多个观察孔，容纳槽的上部还设有进油孔，进油孔内设有密封衬套，所述壳盖上设有进油管，进油管的进油端伸出进油孔外；所述壳体上部还设有油气孔，油气孔的外部设有吸管，吸管上设有吸泵，吸泵设置在散热箱上，吸管的出口端伸入接油盒内；本实用新型设计新颖，构造合理，能够及时有效的散去气缸内多余的热量，且能及时去除气缸内的油雾，确保气缸的整体安全。
【IPC分类】F02F1-10
【公开号】CN204283640
【申请号】CN201420773566
【发明人】毕长飞
【申请人】毕长飞
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月10日