一种带霍尔式曲轴位置转速传感器的发动机的制作方法

文档序号:8604252阅读:480来源:国知局
一种带霍尔式曲轴位置转速传感器的发动机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是增压发动机监测的技术领域。
【背景技术】
[0002]现有发动机都使用传统磁电式曲轴位置传感器对曲轴进行监测,其位置精度低,同时占用空间较大,使发动机整体结构增大,给机舱空间布置带来困难。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是提供一种带霍尔式曲轴位置转速传感器的发动机,本实用新型是为了克服现有发动机都使用传统磁电式曲轴位置传感器对曲轴进行监测,其位置精度低,同时占用空间较大,使发动机整体结构增大,给机舱空间布置带来困难的问题。本实用新型的一种带霍尔式曲轴位置转速传感器的发动机,它由霍尔式曲轴位置传感器1、导磁材质的测速齿圈2、增压发动机总成3组成;
[0004]在增压发动机总成3原有磁电式传感器安装的位置上安装霍尔式曲轴位置传感器1,在增压发动机总成3的曲轴3-1第一曲柄上安装导磁材质的测速齿圈2,所述导磁材质的测速齿圈2的圆周上设置有一个凹槽2-1,凹槽2-1的长度为两个齿的距离;使导磁材质的测速齿圈2的齿处在霍尔式曲轴位置传感器I检测端的检测范围内。
[0005]本实用新型的优势:装载霍尔式曲轴位置传感器的增压发动机,可以使整个增压发动机布置结构更紧凑,并且可使发动机可以搭载更高级的自动变速器,提升整车的使用感受。它还具有节约材料、容易制作、便于安装、利于维修的优点。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]【具体实施方式】一:结合图1说明本实施方式,本实施方式由霍尔式曲轴位置传感器1、导磁材质的测速齿圈2、增压发动机总成3组成;
[0008]在增压发动机总成3原有磁电式传感器安装的位置上安装霍尔式曲轴位置传感器1,在增压发动机总成3的曲轴3-1第一曲柄上安装导磁材质的测速齿圈2,所述导磁材质的测速齿圈2的圆周上设置有一个凹槽2-1,凹槽2-1的长度为两个齿的距离;使导磁材质的测速齿圈2的齿处在霍尔式曲轴位置传感器I检测端的检测范围内。
[0009]工作原理:霍尔式曲轴位置传感器I通过检测导磁材质的测速齿圈2上的齿和凹槽2-1位置变化而实现对增压发动机总成3的曲轴3-1的位置检测和曲轴的转速检测。
【主权项】
1.一种带霍尔式曲轴位置转速传感器的发动机,其特征在于它由霍尔式曲轴位置传感器(1)、导磁材质的测速齿圈(2)、增压发动机总成(3)组成; 在增压发动机总成(3)原有磁电式传感器安装的位置上安装霍尔式曲轴位置传感器(1),在增压发动机总成(3)的曲轴(3-1)第一曲柄上安装导磁材质的测速齿圈(2),所述导磁材质的测速齿圈(2)的圆周上设置有一个凹槽(2-1),凹槽(2-1)的长度为两个齿的距离;使导磁材质的测速齿圈(2)的齿处在霍尔式曲轴位置传感器(I)检测端的检测范围内。
【专利摘要】一种带霍尔式曲轴位置转速传感器的发动机,它涉及的是增压发动机监测的技术领域。它是为了克服现有发动机都使用传统磁电式曲轴位置传感器对曲轴进行监测,其位置精度低,同时占用空间较大,使发动机整体结构增大,给机舱空间布置带来困难的问题。它在增压发动机总成原有磁电式传感器安装的位置上安装霍尔式曲轴位置传感器,在增压发动机总成的曲轴第一曲柄上安装导磁材质的测速齿圈,所述导磁材质的测速齿圈的圆周上设置有一个凹槽,凹槽的长度为两个齿的距离。本实用新型的优势:装载霍尔式曲轴位置传感器的增压发动机,可以使整个增压发动机布置结构更紧凑,并且可使发动机可以搭载更高级的自动变速器。
【IPC分类】F02B67-00
【公开号】CN204312195
【申请号】CN201420742354
【发明人】王欣, 李延志, 单龙江, 柳恩鑫, 李灵, 段继萍, 肖凌翔, 赵明远, 姜锐
【申请人】哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月3日
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