一种活塞铜套结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种活塞铜套结构。
【背景技术】
[0002]活塞是发动机零部件，其主要作用是承受燃烧气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转；铜套活塞是为解决在高爆发压力下，活塞销座比压承受能力不足的情况，在活塞销孔内嵌入铜套，提高活塞销座的承受能力。
[0003]目前，铜套活塞在工作过程中，铜套内表面均为光滑圆面结构，在发动机热负荷较高时，铜套与活塞销接触面产生润滑不良等现象，以致产生如下缺陷:
[0004](I)在发动机运行过程中，活塞销孔内表面和活塞销之间是一直接触的，摩擦产生较高热量；
[0005](2)活塞销孔内表面与活塞销之间的润滑多通过飞溅的润滑方式，在某些特定角度，由于连杆摆动会导致润滑油无法进入到活塞销和销座之间，这种情况下活塞销座和活塞销易发生润滑不良等现象；
[0006](3)当活塞销和活塞销座之间润滑不良时，活塞销座和活塞销之间易发生变色、磨损加剧甚至粘连等现象；
[0007](4)活塞销座和活塞销之间出现变色、磨损或粘连现象后，会导致活塞连杆等部件可靠性变差。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的在于提供一种活塞铜套结构，旨在解决现有技术中铜套活塞在工作过程中，在发动机热负荷较高时，铜套与活塞销接触面产生润滑不良等现象，导致活塞销座和活塞销之间易发生变色、磨损加剧甚至粘连等现象，进而导致活塞连杆等部件可靠性变差的冋题。
[0009]本实用新型是这样实现的，一种活塞铜套结构，所述活塞铜套结构包括镶嵌在活塞销孔内的铜套，所述铜套从活塞销孔的内侧延伸至所述活塞销孔外侧，所述铜套内表面设有油槽，所述油槽从与所述活塞销座下部的水平端面相切的所述铜套的内表面线段的其中一油槽设置位置开始，沿所述油槽设置位置所在的所述铜套的内圆周的两个方向上延伸，所述油槽延伸过半个所述内圆周时，所述油槽设为进油延伸段和泄油延伸段，所述进油延伸段逐步向所述活塞销孔内侧延伸形成进油口，所述泄油延伸段逐步向所述活塞销孔外侧延伸形成泄油口。
[0010]作为一种改进的方案，所述油槽设置位置设置在与所述活塞销座的水平端面相切的所述铜套的内表面线段的中点上。
[0011]作为一种改进的方案，所述油槽与所述进油延伸段、泄油延伸段的交点设置在经过所述铜套内圆周中心点且与所述活塞销座下部的水平端面相平行的面上。
[0012]由于活塞铜套结构包括镶嵌在活塞销孔内铜套，铜套内表面设有油槽，油槽从与活塞销座下部的水平端面相切的铜套的内表面线段的其中一油槽设置位置开始，沿油槽设置位置所在的铜套的内圆周的两个方向上延伸，油槽延伸过半个内圆周时，油槽设为进油延伸段和泄油延伸段，进油延伸段逐步向活塞销孔内侧延伸形成进油口，泄油延伸段逐步向活塞销孔外侧延伸形成泄油口，铜套活塞在工作过程中，在发动机热负荷较高时，铜套内表面通过油槽能存储一定量的润滑油，该油槽用存储的润滑油达到活塞销孔和活塞销之间良好润滑的效果。
[0013]由于将油槽设置位置设置在与所述活塞销座的水平端面相切的所述铜套的内表面线段的中点上，使其对活塞销孔和活塞销的润滑效果较好。
[0014]由于油槽与所述进油延伸段、泄油延伸段的交点设置在经过所述铜套内圆周中心点且与所述活塞销座下部的水平端面相平行的面上，使其对活塞销孔和活塞销的润滑效果较好。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型提供的活塞铜套的剖面示意图；
[0016]图2是图1沿AA方向的剖面示意图；
[0017]图3是图1沿BB方向铜套展开示意图；
[0018]其中，1-活塞销孔，2-铜套，3-油槽，4-活塞销座，5-进油延伸段，6_泄油延伸段，7-进油口，8-泄油口。
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]图1示出了本实用新型提供的活塞铜套的剖面示意图，为了便于说明，图中仅给出了与本实用新型相关的部分。
[0021]同时参阅图2和图3，活塞铜套结构包括镶嵌在活塞销孔I内的铜套2，所述铜套2从活塞销孔I的内侧延伸至所述活塞销孔I外侧，所述铜套2内表面设有油槽3，所述油槽3从与所述活塞销座4下部的水平端面相切的所述铜套2的内表面线段(图1中CC和DD所示)的其中一油槽3设置位置开始，沿所述油槽3设置位置所在的所述铜套2的内圆周的两个方向上延伸，所述油槽3延伸过半个所述内圆周(两个方向同时延伸)时，所述油槽3设为进油延伸段5和泄油延伸段6，所述进油延伸段5逐步向所述活塞销孔I内侧延伸形成进油口 7，所述泄油延伸段6逐步向所述活塞销孔I外侧延伸形成泄油口 8。
[0022]其中，通过上述方案可知，铜套2的内侧有两个进油口 7，外侧有两个泄油口 8，其中，进油口 7的作用是收集由活塞内腔多余的润滑油，润滑油沿进油口 7流入到活塞销座4的下表面，对活塞销进行润滑；而泄油口 8的作用是将多余的润滑油排出，防止压力在油槽3内积攒，造成润滑油流动不畅；
[0023]从而实现:发动机运行时，飞溅到活塞销表面的润滑油沿活塞销外表面流动到活塞销底部，同时，活塞内腔飞溅的润滑油沿进油口 7储存在油槽3中，而多余的润滑油可从泄油口 8流出。
[0024]图2给出的是沿AA方向切开后的俯视图效果，在此不再赘述。
[0025]在本实用新型中，油槽3在铜套2的内表面的设置位置以及延伸方向可以根据活塞销与铜套2内表面接触区域以及受力情形进行布置，其可以参考如下:
[0026]如图3所示，油槽3设置位置设置在与活塞销座4的水平端面相切的所述铜套2的内表面线段的中点上；
[0027]油槽3与所述进油延伸段5、泄油延伸段6的交点设置在经过所述铜套2内圆周中心点且与所述活塞销座4下部的水平端面相平行的面上；
[0028]通过此种设置后，活塞销孔I和活塞销的之间的润滑效果更好。
[0029]当然也可以采用其他方式，在此不再赘述，但不用以限制本实用新型。
[0030]在本实用新型中，活塞铜套结构包括镶嵌在活塞销孔内铜套，铜套内表面设有油槽，油槽从与活塞销座下部的水平端面相切的铜套的内表面线段的其中一油槽设置位置开始，沿油槽设置位置所在的铜套的内圆周的两个方向上延伸，油槽延伸过半个内圆周时，油槽设为进油延伸段和泄油延伸段，进油延伸段逐步向活塞销孔内侧延伸形成进油口，泄油延伸段逐步向活塞销孔外侧延伸形成泄油口，铜套活塞在工作过程中，在发动机热负荷较高时，铜套内表面通过油槽能存储一定量的润滑油，该油槽用存储的润滑油达到活塞销孔和活塞销之间良好润滑的效果。
[0031]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种活塞铜套结构，所述活塞铜套结构包括镶嵌在活塞销孔(I)内的铜套(2)，所述铜套(2)从活塞销孔(I)的内侧延伸至所述活塞销孔(I)外侧，其特征在于，所述铜套(2)内表面设有油槽(3)，所述油槽(3)从与所述活塞销座(4)下部的水平端面相切的所述铜套(2)的内表面线段的其中一油槽(3)设置位置开始，沿所述油槽(3)设置位置所在的所述铜套(2)的内圆周的两个方向上延伸，所述油槽(3)延伸过半个所述内圆周时，所述油槽(3)设为进油延伸段(5)和泄油延伸段(6)，所述进油延伸段(5)逐步向所述活塞销孔(I)内侧延伸形成泄进油口(7)，所述泄油延伸段(6)逐步向所述活塞销孔(I)外侧延伸形成泄油口⑶。
2.根据权利要求1所述的活塞铜套结构，其特征在于，所述油槽(3)设置位置设置在与所述活塞销座(4)的水平端面相切的所述铜套(2)的内表面线段的中点上。
3.根据权利要求1所述的活塞铜套结构，其特征在于，所述油槽(3)与所述进油延伸段(5)、泄油延伸段(6)的交点设置在经过所述铜套(2)内圆周中心点且与所述活塞销座(4)下部的水平端面相平行的面上。
【专利摘要】本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种活塞铜套结构，该活塞铜套结构包括镶嵌在活塞销孔内铜套，铜套内表面设有油槽，油槽从与活塞销座下部的水平端面相切的铜套的内表面线段的其中一油槽设置位置开始，沿油槽设置位置所在的铜套的内圆周的两个方向上延伸，油槽延伸过半个内圆周时，油槽设为进油延伸段和泄油延伸段，进油延伸段逐步向活塞销孔内侧延伸形成进油口，泄油延伸段逐步向活塞销孔外侧延伸形成泄油口，铜套活塞在工作过程中，在发动机热负荷较高时，铜套内表面通过油槽能存储一定量的润滑油，该油槽用存储的润滑油达到活塞销孔和活塞销之间良好润滑的效果。
【IPC分类】F02F3-00
【公开号】CN204327306
【申请号】CN201420689478
【发明人】任忠生, 王雪
【申请人】潍柴动力股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月17日