一种摩托车用化油器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车用化油器。
【背景技术】
[0002]摩托车用化油器是让空气与油气充分混合的装置，现有技术中，其通常是一段文丘里管道，管内设置互相配合的量孔针阀与针阀量孔，量孔针阀通过活塞推动可与针阀量孔插合从而将管道截断，针阀量孔远离量孔针阀一端与储油箱连通，油气通过针阀量孔进入到文丘里管道中，而空气则从文丘里管道一端进入，从而实现混合。但是，气体流道中易结垢，有的很难通过普通方法清理。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的是提供一种易于清理，气体混合效果更佳的摩托车用化油器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种摩托车用化油器，包括轴向水平且中间段横截面积缩小的气体流道，气体流道上方开孔，该孔内设置能在竖直方向运动的活塞，活塞下端设置调节气体流量的量孔针阀，量孔针阀轴向竖直且小端朝下，在气体流道下方对应于量孔针阀的位置量孔针阀小端能在内部上下移动的针阀量孔，针阀量孔的下端连通储油箱，所述的气体流道内设置紊流圈，所述紊流圈设置于气体流道内气体混合后一侧，紊流圈将该侧气体流道内壁覆盖，所述的紊流圈与气体流道内壁螺纹连接。
[0005]也就是说在气体通过量孔针阀后混合侧的气体流道内壁设置紊流圈，这一侧为污垢产生较多的一侧，该紊流圈通过螺纹与气体流道内壁相连接，紊流圈将气体流道内壁覆盖，污垢在紊流圈上会累积，在保养清理时，只需将紊流圈拧下更换则可清除污垢。
[0006]进一步的，所述的气体流道进空气一侧内设置紊流圈，该紊流圈与气体流道内壁螺纹连接。也就是说在量孔针阀的左右两侧的气体流道内壁均设置紊流圈，也便于此侧的污垢清理。
[0007]进一步的，所述的紊流圈内壁设置多个向内突起的内突环，内突环轴向与气体流道轴向一致。也就是说紊流圈内设置平行于气体流道横截面的向内突出的圈环，这可以进一步增大气体的紊流，使得气体混合更充分。
[0008]进一步的，所述的内突环纵截面近气体流入侧的一边竖直，近气体流出侧的一边为斜边。也就是说内突环横截面为齿状，齿面为平面，气体进入一侧的齿面与气体流道横截面平行，这样在该内突环之间的空隙里压强减小，进一步增强气体的紊流，使得气体混合更充分。
[0009]本实用新型一种摩托车用化油器通过在气体流道内设置紊流圈使得其内部污垢易于清理，气体混合效果也更好。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种摩托车用化油器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参照图1具体说明如下:轴向水平的空气流道为中间收缩的文丘里管，其上方开孔，在孔内设置可上下运动的活塞7，所述开孔上端设置顶盖1，顶盖I与活塞7之间设置卡簧12，卡簧12 —端与顶盖I接触，另一端连接量孔针阀4，所述量孔针阀4的小端即尖端向下，量孔针阀4上端固定在活塞7上。与量孔针阀4尖端对应的气体流道2下壁处设置能与量孔针阀4卡合的针阀量孔6，针阀量孔6远离量孔针阀4的一端开口连通储油箱5，气体流道2远离阻风门10端设置节气门3。储油箱5内设置用于感应油位的浮子8，浮子8与设置在储油箱5内的浮子铰接柱9铰接，铰接轴上设置针阀，针阀可控制用于向储油箱5内输送油的油管11的开闭。油位上升到一定程度后，铰接轴上的针阀则向上顶出闭合油管Ilo量孔针阀4的左右两侧的气体流道2内壁均设置能将其覆盖的紊流圈13，紊流圈13内壁设置多个向内突起的内突环14，内突环14轴向与气体流道2轴向一致，所述的内突环2纵截面近气体流入侧的一边竖直，近气体流出侧的一边为斜边。
[0012]空气从气体流道2左端开口进入，该端设置了主要用于摩托车启动时调节空气进量的阻风门10。空气进入气体流道2后，经过量孔针阀4阻拦后进入气体流道2右端，油气由于气体流道2的收缩产生的负压被从针阀量孔6中吸出与空气混合进入气体流道2右端。
【主权项】
1.一种摩托车用化油器，包括轴向水平且中间段横截面积缩小的气体流道(2)，气体流道(2)上方开孔，该孔内设置能在竖直方向运动的活塞(7)，活塞(7)下端设置调节气体流量的量孔针阀(4)，量孔针阀(4)轴向竖直且小端朝下，在气体流道(2)下方对应于量孔针阀(4)的位置量孔针阀(4)小端能在内部上下移动的针阀量孔(6)，针阀量孔(6)的下端连通储油箱(5)，其特征在于:所述的气体流道(2)内设置紊流圈(13)，所述紊流圈(13)设置于气体流道⑵内气体混合后一侧，紊流圈(13)将该侧气体流道(2)内壁覆盖，所述的紊流圈(13)与气体流道(2)内壁螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于:所述的气体流道(2)进空气一侧内设置紊流圈，该紊流圈(13)与气体流道(2)内壁螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的化油器，其特征在于:所述的紊流圈(13)内壁设置多个向内突起的内突环(14)，内突环(14)轴向与气体流道(2)轴向一致。
4.根据权利要求3所述的化油器，其特征在于:所述的内突环(14)纵截面近气体流入侧的一边竖直，近气体流出侧的一边为斜边。
【专利摘要】本实用新型涉及一种摩托车用化油器；目的是提供一种易于清理，气体混合效果更佳的摩托车用化油器。包括轴向水平且中间段横截面积缩小的气体流道，气体流道上方开孔，该孔内设置能在竖直方向运动的活塞，活塞下端设置调节气体流量的量孔针阀，量孔针阀轴向竖直且小端朝下，在气体流道下方对应于量孔针阀的位置量孔针阀小端能在内部上下移动的针阀量孔，针阀量孔的下端连通储油箱，所述的气体流道内设置紊流圈，所述紊流圈设置于气体流道内气体混合后一侧，紊流圈将该侧气体流道内壁覆盖，所述的紊流圈与气体流道内壁螺纹连接。本实用新型一种摩托车用化油器通过在气体流道内设置紊流圈使得其内部污垢易于清理，气体混合效果也更好。
【IPC分类】F02M17-36
【公开号】CN204327316
【申请号】CN201420721194
【发明人】傅强
【申请人】重庆通赛机电有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月26日