一种带有排尘口的空滤器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于空滤器技术领域，尤其指代一种适用于单缸柴油机的带有排尘口的空滤器。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的迅速发展，车辆成为人们日常生活中重要的交通工具之一，发动机是车辆的重要组成部分，其在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组气缸的磨损，较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，空气滤清器装在进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。为了保证柴油机功率，必须在保证进气量的同时减少进气阻力，这需要保证进气流通各截面畅通，现有单缸柴油机的空滤器不能满足上述的要求。
【发明内容】
[0003]针对于上述存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种带有排尘口的空滤器，以解决上述现有技术中的不足，尽可能减少进气缸中气体中的细小颗粒、防止单缸柴油机空滤器滤芯堵塞失效。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的一种带有排尘口的空滤器，其包括:壳体及上盖，该壳体的一端设有用于放置滤芯的开口，且该端的外壁上设有两个对称设置的进气口 ；壳体的另一端设有连接柴油机进气管的安装口及排尘口，且该端的内部设有用于容纳滤芯的安装槽；该上盖盖设于上述壳体设有开口的一端，并通过锁定机构进行锁止，上盖的内侧设有一个使进入空滤的空气形成螺旋气流的导气屏，上述的上盖与壳体盖合后，上盖与壳体的外壁之间设有一定的间隙。
[0005]优选地，上述的锁定机构由设于壳体上的卡扣及设于上盖上的卡槽构成。
[0006]优选地，上述的锁定机构由设于壳体上的卡槽及设于上盖上的卡扣构成。
[0007]优选地，上述的排尘口设有一个排尘套。
[0008]优选地，上述的安装槽呈圆形，其内容纳圆柱形的滤芯。
[0009]优选地，上述的壳体的外壁呈圆形设计，且外壁的中间部位设有加强筋。
[0010]本实用新型的带有排尘口的空滤器，单缸柴油机在工作过程中，气体通过上盖下方的进气口进气空滤器的壳体中，并在柴油机工作的负压下形成螺旋气流，螺旋气流会把空气中较大的灰尘、沙粒集中在壳体下方的排尘口中排出，较小的灰尘经滤芯过滤，把干净、充足的空气提供给发动机。
[0011]本实用新型的有益效果:
[0012]本设计对进入单缸柴油机空滤器的气体进行初过滤，尽可能减少进入气缸中气体中含有细小颗粒，及尽可能防止柴油机空滤器的滤芯堵塞失效。
【附图说明】
[0013]图1绘示本实用新型排尘口的空滤器的剖视图。
[0014]图2绘示本实用新型排尘口的空滤器中壳体的侧视图。
[0015]图3绘示本实用新型排尘口的空滤器中上盖的结构图。
[0016]图4绘示本实用新型排尘口的空滤器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
[0018]参照图1至图4所示，本实用新型的一种带有排尘口的空滤器，与单缸柴油机的进气管相连接，其包括:壳体I及上盖2，该壳体I的一端设有用于放置圆柱形的滤芯3的开口 11，该开口 11呈圆形，且该端的外壁上设有两个对称设置的进气口 12，进气口 12对称设置，在柴油机工作的负压下易于形成螺旋气流，螺旋气流会把空气中较大的灰尘、沙粒集中在壳体下方的排尘口 15中排出；较优实施例中，该端的外壁上还设有两个对称设置的第一加强筋13，第一加强筋13与上述进气口 12相对应，两两相互对称，结构美观；壳体I的另一端设有连接柴油机的进气管(图中未作示意)的安装口 14，其套设于进气管上，外面通过喉箍固定，该安装口 14的相邻位置处还设有排尘口 15，排尘口 15可将较大的灰尘、沙粒集中并排出，其开口端设有一个排尘套4 ;壳体I该端的内部设有用于容纳滤芯3的安装槽16，呈圆形设计，配合滤芯的结构实用；壳体I的外壁呈圆形设计，且外壁的中间部位设有第二加强筋17，用于加强壳体防止开裂。该上盖2盖设于上述壳体I设有开口 11的一端，并通过锁定机构进行锁止，上盖2的内侧设有一个使进入空滤器的空气形成螺旋气流的导气屏21，其与上述安装槽16相配合，分别容纳、固定滤芯3，上盖2与壳体I共同形成的空间起到固定滤芯3的作用。
[0019]上述的壳体I内还设有防尘屏10，与上述安装槽16相对应，滤芯3的一端设于上述二者中间，该防尘屏10用以防止灰尘过度集中于滤芯3的底部。
[0020]上述的壳体I内容纳滤芯3后，壳体I的内壁与滤芯3之间设有空腔19，用于容纳空滤器内进入的空气。
[0021]上述的上盖2与壳体I配合后，上盖I与壳体2的外壁之间设有一定的间隙，使得壳体2上的进气口 12有空气进入。
[0022]上述的锁定机构于本实施例中，由设于壳体I上的卡槽18及设于上盖2上的卡扣22构成，卡槽18及卡扣22分别对称设置于壳体I或上盖2的外壁上，上盖2套设于壳体I上后，搬动卡扣22将其卡设于卡槽18上进行锁止，从而形成一个空滤器的整体结构，单缸柴油机在工作过程中，气体通过上盖2下方的进气口 12进气空滤器的壳体I中，并在柴油机工作的负压下形成螺旋气流，螺旋气流会把空气中较大的灰尘、沙粒集中在壳体下方的排尘口 15中排出，较小的灰尘经滤芯过滤，把干净、充足的空气提供给发动机。当空滤器的使用达到一定的使用周期后，可搬动卡扣22将其与卡槽18分离，将上盖2与壳体I分离，滤芯3从安装槽16中取出，进行滤芯3的更换。
[0023]于其他实施例中，上述的锁定机构由设于壳体上的卡扣及设于上盖上的卡槽构成，通过卡扣扣合于卡槽上实现上盖与壳体之间的锁止，具体结构可参照上述实施例，仅为上述结构的替换，技术领域人员很容易理解，申请人在此不加以详细说明。以及，锁定机构也可采用其他的结构方式，不限于上述提到的两种结构。
[0024]本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种带有排尘口的空滤器，其特征在于，包括:壳体及上盖，该壳体的一端设有用于放置滤芯的开口，且该端的外壁上设有两个对称设置的进气口 ；壳体的另一端设有连接柴油机进气管的安装口及排尘口，且该端的内部设有用于容纳滤芯的安装槽；该上盖盖设于上述壳体设有开口的一端，并通过锁定机构进行锁止，上盖的内侧设有一个使进入空滤的空气形成螺旋气流的导气屏，上述的上盖与壳体盖合后，上盖与壳体的外壁之间设有一定的间隙。
2.根据权利要求1所述的带有排尘口的空滤器，其特征在于，上述的锁定机构由设于壳体上的卡扣及设于上盖上的卡槽构成。
3.根据权利要求1所述的带有排尘口的空滤器，其特征在于，上述的锁定机构由设于壳体上的卡槽及设于上盖上的卡扣构成。
4.根据权利要求1所述的带有排尘口的空滤器，其特征在于，上述的排尘口设有一个排尘套。
5.根据权利要求1所述的带有排尘口的空滤器，其特征在于，上述的安装槽呈圆形，其内容纳圆柱形的滤芯。
6.根据权利要求1所述的带有排尘口的空滤器，其特征在于，上述的壳体的外壁呈圆形设计，且外壁的中间部位设有加强筋。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有排尘口的空滤器，包括：壳体及上盖，该壳体的一端设有用于放置滤芯的开口，且该端的外壁上设有两个对称设置的进气口；壳体的另一端设有连接柴油机进气管的安装口及排尘口，且该端的内部设有用于容纳滤芯的安装槽；该上盖盖设于上述壳体设有开口的一端，并通过锁定机构进行锁止，上盖的内侧设有一个使进入空滤的空气形成螺旋气流的导气屏，上盖与壳体共同形成的空间起到固定滤芯的作用。本实用新型对进入单缸柴油机空滤器的气体进行初过滤，尽可能减少进入气缸中气体中含有细小颗粒，及尽可能防止柴油机空滤器的滤芯堵塞失效。
【IPC分类】F02M35-024, F02M35-022
【公开号】CN204357589
【申请号】CN201420720581
【发明人】李兴峰, 杨洋, 孟咸峰, 井冶贤, 姜景虎
【申请人】江苏常工动力机械有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年11月25日