一种带止回阀的滤清器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件，特别是一种带止回阀的滤清器。
【背景技术】
[0002]现有技术的滤清器难以保证在任何时间机油都能充分供应给发动机系统，可能导致机油室和润滑部位在车辆冷启动时处于缺油状态，进而导致零部件加速磨损。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要达到的目的是提供一种带止回阀的滤清器，车辆处于任何状态下都能保证机油室和润滑系统中充满机油，从而确保系统保持良好的润滑。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种带止回阀的滤清器，包括本体和滤芯，本体设有内腔，滤芯设于本体的内腔中，滤芯将内腔分为相互隔绝的第一滤室和第二滤室，本体上设有机油入口和机油出口，机油入口与第一滤室连通，机油出口与第二滤室连通，滤芯设有端盖，端盖设有第一止回阀，第一止回阀可封闭机油入口，机油出口设有第二止回阀，第二止回阀穿过机油出口并可封闭机油出口。
[0005]机油从机油入口处推开第一止回阀进入第一滤室，然后经过滤芯过滤后进入第二滤室，然后推开第二止回阀从机油出口流出供给后续设备，如发动机系统等，当停机停止供油时，从机油入口注入的机油停止注入，第一止回阀和第二止回阀回位至封闭机油入口和机油出口的位置。
[0006]进一步的，第二止回阀上设有弹簧，弹簧与第二滤室于机油出口处的内壁相抵，弹簧产生使第二止回阀封闭机油出口的趋势。
[0007]进一步的，所述机油入口为环形口，所述第一止回阀包括环形的弹片，弹片的内侧与端盖固定并与机油入口的内侧密闭贴合，弹片的外侧可与机油入口的外侧相离或相抵，弹片的弹力产生使弹片的外侧与机油入口的外侧相抵的趋势。机油从机油入口注入时，机油入口处的液压大于第一滤室内的压强，弹片外侧被推离机油入口的外侧，机油由此可进入第一滤室。
[0008]进一步的，所述弹片为丁氰橡胶片。丁氰橡胶片的弹片具有良好的弹性和较高的拉伸强度、耐热性、耐油性、气密性、硬度等性能特点，使用寿命长。
[0009]采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点:
[0010]车辆处于任何状态下都能保证机油室和润滑系统中充满机油，从而确保系统保持良好的润滑，减少零部件的磨损，延长发动机的使用寿命。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0012]图1为本实用新型一种实施例中供给机油状态的示意图；
[0013]图2为图1实施例中停止供给机油状态的示意图。
【具体实施方式】
[0014]图1、2所示为本实用新型的一种实施例。
[0015]一种带止回阀的滤清器，包括本体I和滤芯2，本体I设有内腔10，滤芯2设于本体I的内腔10中，滤芯2将内腔10分为相互隔绝的第一滤室11和第二滤室12，本体I上设有机油入口 13和机油出口 14，机油入口 13与第一滤室11连通，机油出口 14与第二滤室12连通，滤芯2设有端盖20，端盖20设有第一止回阀3，第一止回阀3可封闭机油入口 13，机油入口 13为环形口，第一止回阀3包括环形的弹片31，弹片31的内侧与端盖20固定并与机油入口 13的内侧密闭贴合，弹片31的外侧可与机油入口 13的外侧相离或相抵，弹片31的弹力产生使弹片31的外侧与机油入口 13的外侧相抵的趋势，机油从机油入口 13注入时，机油入口 13处的液压大于第一滤室11内的压强，弹片31外侧被推离机油入口 13的外侦牝机油由此可进入第一滤室11，弹片31为丁氰橡胶片，丁氰橡胶片的弹片31具有良好的弹性和较高的拉伸强度、耐热性、耐油性、气密性、硬度等性能特点，使用寿命长，第二止回阀在滤芯的端盖一次注塑成型镶嵌在端盖上，粘结牢固，工艺简单；机油出口 14设有第二止回阀4，第二止回阀4穿过机油出口 14并可封闭机油出口 14，第二止回阀4上设有弹簧41，弹簧41与第二滤室12于机油出口 14处的内壁相抵，弹簧41产生使第二止回阀4封闭机油出口 14的趋势。
[0016]机油从机油入口 13处推开第一止回阀3进入第一滤室11，然后经过滤芯2过滤后进入第二滤室12，然后推开第二止回阀4从机油出口 14流出供给后续设备，如发动机系统等，当停机停止供油时，从机油入口 13注入的机油停止注入，第一止回阀3和第二止回阀4回位至封闭机油入口 13和机油出口 14的位置。
[0017]车辆处于任何状态下都能保证机油室和润滑系统中充满机油，从而确保系统保持良好的润滑，减少零部件的磨损，延长发动机的使用寿命。
[0018]除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
【主权项】
1.一种带止回阀的滤清器，其特征在于:包括本体(I)和滤芯(2)，本体设有内腔(10)，滤芯设于本体的内腔中，滤芯将内腔分为相互隔绝的第一滤室(11)和第二滤室(12)，本体上设有机油入口(13)和机油出口(14)，机油入口与第一滤室连通，机油出口与第二滤室连通，滤芯设有端盖(20)，端盖设有第一止回阀(3)，第一止回阀可封闭机油入口，机油出口设有第二止回阀(4)，第二止回阀穿过机油出口并可封闭机油出口。
2.根据权利要求1所述的一种带止回阀的滤清器，其特征在于:第二止回阀上设有弹簧(41)，弹簧与第二滤室于机油出口处的内壁相抵，弹簧产生使第二止回阀封闭机油出口的趋势。
3.根据权利要求1或2所述的一种带止回阀的滤清器，其特征在于:所述机油入口为环形口，所述第一止回阀包括环形的弹片(31)，弹片的内侧与端盖固定并与机油入口的内侧密闭贴合，弹片的外侧可与机油入口的外侧相离或相抵，弹片的弹力产生使弹片的外侧与机油入口的外侧相抵的趋势。
4.根据权利要求3所述的一种带止回阀的滤清器，其特征在于:所述弹片为丁氰橡胶片。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带止回阀的滤清器，属于汽车部件，解决了因机油供给不及时导致零部件加速磨损的问题。包括本体和滤芯，本体设有内腔，滤芯设于本体的内腔中，滤芯将内腔分为相互隔绝的第一滤室和第二滤室，本体上设有机油入口和机油出口，机油入口与第一滤室连通，机油出口与第二滤室连通，滤芯设有端盖，端盖设有第一止回阀，第一止回阀可封闭机油入口，机油出口设有第二止回阀，第二止回阀穿过机油出口并可封闭机油出口，第二止回阀上设有弹簧，弹簧与第二滤室于机油出口处的内壁相抵。车辆处于任何状态下都能保证机油室和润滑系统中充满机油，从而确保系统保持良好的润滑，减少零部件的磨损，延长发动机的使用寿命。
【IPC分类】F01M11-03
【公开号】CN204371448
【申请号】CN201520019688
【发明人】张宇, 邓青林, 程建彬
【申请人】浙江威泰汽配有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年1月10日