发动机排气消声装置及其联接波纹管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机排气消声装置及其联接波纹管。
【背景技术】
[0002]在农用收割机上，由于机型结构空间限制，发动机排气消声装置的排气歧管通常较长，排气消声装置的刚度较差，由于农业机械的工作场所环境较为恶劣，农业机械工作时震动较大，长时间的震动会导致消声装置出现开焊、断裂的问题，影响排气消声装置的使用寿命O
[0003]在授权公告号为CN202991206U的中国实用新型专利中公开了一种柴油机消声器，这种消声器中具有用于与柴油机的排气门连通以将废气输入消声筒中的进气管结构，进气管结构包括用于与柴油机的排气门连通的前进气管段、用于与消声筒连通的后进气管段以及桥接在前、后进气管段之间的联接波纹管，联接波纹管实现了前、后进气管段的挠性联接，通过联接波纹管的有效缓冲可以降低震动对消声装置的影响。
[0004]但上述联接波纹管仅起到联接、缓冲减震的作用，不会起到很好的消声降噪的效果，这就对消声筒的消声、降噪性能要求较高。
【发明内容】
[0005]本实用新型提供一种可以起到消声、降噪功能的发动机排气消声装置用联接波纹管；同时，本实用新型还提供一种使用上述联接波纹管的发动机排气消声装置。
[0006]本实用新型所提供的发动机排气消声装置用联接波纹管的技术方案是:发动机排气消声装置用联接波纹管，包括轴向沿前后方向延伸的波纹管本体，所述的波纹管本体的内壁上固设有内消声层。
[0007]所述的内消声层为与波纹管本体同轴设置的内钢网编制套。
[0008]所述的波纹管本体的外壁上固设有外保护层，该外保护层为与波纹管本体同轴设置的外钢网编织套。
[0009]所述的波纹管本体的两端分别具有用于与对应管段焊接联接的焊接连接端。
[0010]本实用新型所提供的使用上述联接波纹管的发动机排气消声装置的技术方案是:发动机排气消声装置，包括消声器和用于将发动机排出的废气输入消声器中的进气管，进气管包括用于与发动机的气缸联接的前进气管段、与消声器连通的后进气管段以及桥接在前、后进气管段之间以实现两进气管段挠性联接的联接波纹管，联接波纹管包括轴向沿前后方向延伸的波纹管本体，所述的波纹管本体的内壁上固设有内消声层。
[0011]所述的内消声层为与波纹管本体同轴设置的内钢网编制套。
[0012]所述的波纹管本体的外壁上固设有外保护层，该外保护层为与波纹管本体同轴设置的外钢网编织套。
[0013]所述的波纹管本体的两端分别具有与所述前、后进气管段焊接联接的焊接连接端。
[0014]本实用新型的有益效果是:本实用新型所提供的发动机排气消声装置在使用时，由联接波纹管起到实现前、后进气管段挠性联接的作用，有效降低外界震动对排气消声装置的影响，延长排气消声装置的使用寿命。并且，在联接波纹管中还加装有内消声层，联接波纹管还可以同时起到消声、降噪的作用，降低对消声器消声性能的要求，延长消声器的使用寿命。
[0015]进一步的，内消声层采用内钢网编制套结构，不仅可以起到减振降噪的目的，还可以起到加强波纹管本体的支撑加强作用。
[0016]进一步的，在波纹管的外壁上加装由外钢网编制套形成的外保护层，一方面可以起到最波纹管本体的加强作用，还可以起到对波纹管的外层保护。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型所提供的发动机排气消声装置的一种实施例的结构示意图；
[0018]图2是图1中联接波纹管的内部剖视图。
【具体实施方式】
[0019]如图1、图2所示，一种发动机排气消声装置的实施例，该实施例中的排气消声装置包括消声器4和用于将发动机排出的废气输入消声器4中的进气管，进气管包括用于与发动机的气缸联接的前进气管段1、与消声器4连通的后进气管段3以及桥接在前、后进气管段之间以实现两进气管段挠性联接的联接波纹管2，联接波纹管2包括轴向沿前后方向延伸的波纹管本体22，波纹管本体22的内壁上固设有内消声层21，该内消声层21具体为与波纹管本体同轴设置的内钢网编制套。
[0020]另外，为了加强对波纹管本体的保护，在波纹管本体22的外壁上固设有外保护层23，该外保护层23为与波纹管本体同轴设置的外钢网编织套。
[0021]在本实施例中，在波纹管本体22的两端分别具有与所述前、后进气管段焊接联接的焊接连接端，装配时，直接将波纹管本体22的两焊接连接段分别与前进气管段1、后进气管段3焊接联接，即可完成波纹管的装配。
[0022]使用时，将前进气管段I通过固定法兰与发动机的排气口对应连通，并通过固定装置将消声器固定在机架上，当柴油机工作，外界震动传递到消声器时，由起到挠性联接作用的波纹管降低外界震动对排气消声装置的影响。而在发动机进行排气时，排出的废气在经过联接波纹管2的内消声层21时，由内消声层21对其进行消声降噪。
[0023]上述实施例中，内消声层采用内钢网编制套结构，在其他实施例中，也可以在内消声层的内壁上附着消声材料以形成消声层。
[0024]本实用新型还提供一种发动机排气消声装置用联接波纹管的实施例，该实施例中的联接波纹管的结构与上述发动机排气消声装置实施例中的波纹管的结构相同，在此不再住赘述。
【主权项】
1.发动机排气消声装置，包括消声器和用于将发动机排出的废气输入消声器中的进气管，进气管包括用于与发动机的气缸联接的前进气管段、与消声器连通的后进气管段以及桥接在前、后进气管段之间以实现两进气管段挠性联接的联接波纹管，联接波纹管包括轴向沿前后方向延伸的波纹管本体，其特征在于:所述的波纹管本体的内壁上固设有内消声层O
2.根据权利要求1所述的发动机排气消声装置，其特征在于:所述的内消声层为与波纹管本体同轴设置的内钢网编制套。
3.根据权利要求1或2所述的发动机排气消声装置，其特征在于:所述的波纹管本体的外壁上固设有外保护层，该外保护层为与波纹管本体同轴设置的外钢网编织套。
4.根据权利要求3所述的发动机排气消声装置，其特征在于:所述的波纹管本体的两端分别具有与所述前、后进气管段焊接联接的焊接连接端。
5.发动机排气消声装置用联接波纹管，包括轴向沿前后方向延伸的波纹管本体，其特征在于:所述的波纹管本体的内壁上固设有内消声层。
6.根据权利要求5所述的发动机排气消声装置用联接波纹管，其特征在于:所述的内消声层为与波纹管本体同轴设置的内钢网编制套。
7.根据权利要求5或6所述的发动机排气消声装置用联接波纹管，其特征在于:所述的波纹管本体的外壁上固设有外保护层，该外保护层为与波纹管本体同轴设置的外钢网编织套。
8.根据权利要求7所述的发动机排气消声装置用联接波纹管，其特征在于:所述的波纹管本体的两端分别具有用于与对应管段焊接联接的焊接连接端。
【专利摘要】本实用新型提供一种发动机排气消声装置及其联接波纹管，发动机排气消声装置包括消声器和用于将发动机排出的废气输入消声器中的进气管，进气管包括用于与发动机的气缸联接的前进气管段、与消声器连通的后进气管段以及桥接在前、后进气管段之间以实现两进气管段挠性联接的联接波纹管，联接波纹管包括轴向沿前后方向延伸的波纹管本体，所述的波纹管本体的内壁上固设有内消声层。由联接波纹管起到实现前、后进气管段挠性联接的作用，有效降低外界震动对排气消声装置的影响，延长排气消声装置的使用寿命。并且，在联接波纹管中还加装有内消声层，联接波纹管还可以同时起到消声、降噪的作用，降低对消声器消声性能的要求，延长消声器的使用寿命。
【IPC分类】F01N1-00, F01N13-00
【公开号】CN204402619
【申请号】CN201420809067
【发明人】苏宁
【申请人】郑州中联收获机械有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月19日