内燃机进气管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种内燃机进气管。
【背景技术】
[0002]内燃机在北方冬天的时候，由于空气温度较低，内燃机会出现启动困难的故障，一般在内燃机的进气管路上会安装空气加热装置。
[0003]如图1和图2所示，但传统的加热装置11和进气管12是独立部件。加热装置11布设在进气接管出口法兰和进气管的进气歧管进口法兰13之间，并在加热装置与进气接管出口法兰之间和加热装置与进气管的进气歧管进口法兰之间各设一个垫片，各零件的叠装增加了安装面，增加了漏气的几率，且相互独立的进气管和加热装置布置起来占用空间较大。
[0004]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的内燃机进气管，该内燃机进气管通过将加热装置的安装框集成到进气管的进气歧管进口法兰，减少了叠装的安装面和垫片，降低了漏气的几率，且使得进气管和加热装置布置的结构更加紧凑。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了内燃机进气管，包括:进气管本体，其包括:主体管和并排间隔设置在该主体管侧面的多根进气歧管，以及开设在主体管的顶面中部的进气歧管进口，该进气歧管进口的外端设置有进气歧管进口法兰；该进气歧管进口法兰的四周侧壁向上延伸围成加热片安装空间；以及加热装置，其加热片能够拆卸的安装在所述进气歧管进口法兰的四周侧壁围成的加热片安装空间内。
[0007]优选地，上述技术方案中，进气歧管进口法兰的四周侧壁对应开设有加热片的接线螺柱穿出孔。
[0008]优选地，上述技术方案中，进气歧管进口法兰的四周侧壁的顶端具有进气接管出口法兰安装螺孔。
[0009]优选地，上述技术方案中，进气接管出口法兰和进气管的进气歧管进口法兰之间还设置有垫片。
[0010]优选地，上述技术方案中，进气歧管为四根。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:该内燃机进气管通过将加热装置的安装框集成到进气管的进气歧管进口法兰，减少了叠装的安装面和垫片，降低了漏气的几率，且使得进气管和加热装置布置的结构更加紧凑。
【附图说明】
[0012]图1是现有内燃机进气管的结构示意图。
[0013]图2是现有内燃机进气管的加热装置结构示意图。
[0014]图3是本实用新型的内燃机进气管集成加热装置的结构示意图。
[0015]图4是本实用新型的内燃机进气管未安装加热片的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0017]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0018]如图3所示，根据本实用新型【具体实施方式】的内燃机进气管的具体包括:进气管本体以及集成在其进气歧管进口法兰的加热装置，该加热装置的安装框与进气管本体的进气歧管进口法兰一体集成，其加热片可拆卸的安装在安装框内，减少了进气管本体与加热装置叠装的安装面和垫片，降低了漏气的几率，且使得进气管和加热装置布置的结构更加紧凑。
[0019]进气管本体包括:横向设置的主体管21和并排间隔设置在该主体管21侧面的多根进气歧管22，以及开设在主体管21的顶面中部的进气歧管进口，该进气歧管进口的外端设置有进气歧管进口法兰23。该进气歧管进口法兰23的四周侧壁在原有进气歧管进口法兰的基础上向上延伸，围成容纳加热装置的加热片3的安装空间，向上延伸的相对侧壁对应开设有加热片3的接线螺柱穿出孔，加热片3的接线螺柱由该接线螺柱穿出孔穿出，并通过螺母固定，工作时与电源连接，即可启动该加热装置对进气管本体的进气歧管进口处的进气进行加热。
[0020]该进气歧管进口法兰23的四周侧壁的顶端具有安装螺孔，用于通过螺栓与进气接管出口法兰(图中未示出)连接。进气接管出口法兰和进气管的进气歧管进口法兰之间还设置有垫片。
[0021]进气管本体可以选装将加热装置集成安装在进气歧管进口法兰23内部，也可以不装加热片(如图4所示)，用双头螺栓堵住加热器的接线螺柱穿出孔，本装置通过改变进气管得外观结构，实现了销售于北方的机型可加装加热装置，销售于南方热带地区可以不装加热装置，降低整车的成本。该方案一方面使得进气接管布置更加紧凑，结构简单，实施容易。另一方面减少零件的联接面，可靠性得到提高。
[0022]综上，该内燃机进气管通过将加热装置的安装框集成到进气管的进气歧管进口法兰，减少了叠装的安装面和垫片，降低了漏气的几率，且使得进气管和加热装置布置的结构更加紧凑。
[0023]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种内燃机进气管，其特征在于，包括: 进气管本体，其包括:主体管、并排间隔设置在该主体管侧面的多根进气歧管、以及开设在主体管的顶面中部的进气歧管进口，该进气歧管进口的外端设置有进气歧管进口法兰；该进气歧管进口法兰的四周侧壁向上延伸围成加热片安装空间；以及 加热装置，其包括加热片，所述加热片能够拆卸的安装在所述进气歧管进口法兰的四周侧壁围成的加热片安装空间内。
2.根据权利要求1所述的内燃机进气管，其特征在于，所述进气歧管进口法兰的四周侧壁对应开设有加热片的接线螺柱穿出孔。
3.根据权利要求1所述的内燃机进气管，其特征在于，所述进气歧管进口法兰的四周侧壁的顶端具有进气接管出口法兰安装螺孔。
4.根据权利要求3所述的内燃机进气管，其特征在于，所述进气接管出口法兰和进气管的进气歧管进口法兰之间设置有垫片。
5.根据权利要求1所述的内燃机进气管，其特征在于，所述进气歧管为四根。
【专利摘要】本实用新型公开了一种内燃机进气管。该内燃机进气管包括：进气管本体，其包括：主体管和并排间隔设置在该主体管侧面的多根进气歧管，以及开设在主体管的顶面中部的进气歧管进口，该进气歧管进口的外端设置有进气歧管进口法兰；该进气歧管进口法兰的四周侧壁向上延伸围成加热片安装空间；以及加热装置，其加热片能够拆卸的安装在所述进气歧管进口法兰的四周侧壁围成的加热片安装空间内。该内燃机进气管通过将加热装置的安装框集成到进气管的进气歧管进口法兰，减少了叠装的安装面和垫片，降低了漏气的几率，且使得进气管和加热装置布置的结构更加紧凑。
【IPC分类】F02M31-13, F02M35-104
【公开号】CN204402711
【申请号】CN201520011795
【发明人】杨宗霖, 陈家坚, 梁林, 吴英武, 庞凤
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月8日