设有可调节节流塞的补气阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车零件技术领域，尤其是涉及一种设有可调节节流塞的补气阀。
【背景技术】
[0002]摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速。摩托车相较于汽车来说，行驶起来更加灵活，其价格也较为便宜，适用于各类人群。
[0003]现有的摩托车的空气阀进气口口径为9mm，口径较大，只适合在正常环境下行驶的摩托车，在高原环境下，由于外界环境的气压偏低，会导致摩托车负压波动变大，容易发生“放炮”现象，造成发动机过度运转而使发动机及各零部件发热，对摩托车造成损伤。而现有的设有节流套的补气阀，其进气口口径虽比传统的小，但是其口径大小不能调节，适用范围较小。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种可调节排气口实际排气面积的设有可调节节流塞的补气阀。
[0005]本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的:
[0006]一种设有可调节节流塞的补气阀，包括阀体，所述阀体上设有排气盖，所述排气盖上设有排气口 ；所述阀体上设有进气盖，所述进气盖上设有进气口 ；所述阀体上设有负压盖，所述负压盖上设有负压口 ；其特征在于:所述排气口内部末端设有节流塞固定环，所述节流塞固定环通过连接柱和排气口固定连接，所述节流塞固定环内部开有内螺纹；
[0007]所述节流塞固定环上设有节流塞，所述节流塞包括一圆柱形调节柱，调节柱一端固定有一圆台形塞体，另一端设有外螺纹，所述调节柱设有外螺纹的一端和节流塞固定环螺纹连接；所述塞体直径较小一端和调节柱固定连接，塞体较小一端的直径和调节柱直径相等；
[0008]塞体边缘延轴向开有第一螺纹通孔，所述排气口上和第一螺纹通孔相对应的位置均匀开有多个第二螺纹通孔，还包括有一螺钉，所述螺钉穿过第一螺纹通孔并和第二螺纹通孔螺纹连接。
[0009]本实用新型所述节流塞固定环外径小于排气口内径。
[0010]本实用新型所述塞体较大一端的直径略大于排气口外径。
[0011]本实用新型所述塞体中心轴线、调节柱中心轴线、排气口中心轴线、节流塞固定环中心轴线均相重合。
[0012]和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:
[0013]1、设于排气口上的节流塞缩小了排气口的面积，在高原等低气压环境下，使进气量保持正常水平，对燃油充分燃烧。
[0014]2、根据气压的数值，可旋转调节柱，通过控制塞体和排气口开口的距离来调节排气面积，来适应不同的气压环境，不需设置多套模具，节约生产成本。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图。
[0016]图2为本实用新型进气口结构示意图。
[0017]图3为本实用新型节流塞结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0019]如图1~3所示，一种设有可调节节流塞的补气阀，包括阀体1，所述阀体I上设有排气盖2，所述排气盖2上设有排气口 3 ;所述阀体I上设有进气盖4，所述进气盖4上设有进气口 5 ;所述阀体I上设有负压盖6，所述负压盖6上设有负压口 7。
[0020]所述排气口 3内部末端设有节流塞固定环8，所述节流塞固定环8通过连接柱9和排气口 3固定连接，所述节流塞固定环8内部开有内螺纹10。
[0021]所述节流塞固定环8上设有节流塞11，所述节流塞11包括一圆柱形调节柱12，调节柱12 —端固定有一圆台形塞体13，另一端设有外螺纹14，所述调节柱12设有外螺纹14的一端和节流塞固定环8螺纹连接；所述塞体13直径较小一端和调节柱12固定连接，塞体13较小一端的直径和调节柱12直径相等。根据气压的数值，可旋转调节柱12，通过控制塞体13和排气口 3开口的距离来调节排气面积，来适应不同的气压环境，不需设置多套模具，节约生产成本。
[0022]塞体13边缘延轴向开有第一螺纹通孔15，所述排气口 3上和第一螺纹通孔15相对应的位置均匀开有多个第二螺纹通孔16，还包括有一螺钉17，所述螺钉17穿过第一螺纹通孔15并和第二螺纹通孔16螺纹连接。当塞体13和排气口 3的距离调到所需要距离是，将螺钉17旋入第一螺纹通孔15和第二螺纹通孔16，将节流塞10和排气口 3固定，避免节流塞因为振动而在节流塞固定环8内乱跑。
[0023]本实用新型所述节流塞固定环8外径小于排气口 3内径。确保节流塞固定环8和排气口 3之间有空隙，气体可进入到补气阀内。
[0024]本实用新型所述塞体13较大一端的直径略大于排气口 3外径。
[0025]本实用新型所述塞体13中心轴线、调节柱12中心轴线、排气口 3中心轴线、节流塞固定环8中心轴线均相重合。
[0026]本实用新型上设于排气口上的节流塞缩小了排气口的面积，在高原等低气压环境下，是进气量保持正常水平，对燃油充分燃烧。
[0027]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种设有可调节节流塞的补气阀，包括阀体，所述阀体上设有排气盖，所述排气盖上设有排气口 ；所述阀体上设有进气盖，所述进气盖上设有进气口 ；所述阀体上设有负压盖，所述负压盖上设有负压口 ；其特征在于:所述排气口内部末端设有节流塞固定环，所述节流塞固定环通过连接柱和排气口固定连接，所述节流塞固定环内部开有内螺纹； 所述节流塞固定环上设有节流塞，所述节流塞包括一圆柱形调节柱，调节柱一端固定有一圆台形塞体，另一端设有外螺纹，所述调节柱设有外螺纹的一端和节流塞固定环螺纹连接；所述塞体直径较小一端和调节柱固定连接，塞体较小一端的直径和调节柱直径相等; 塞体边缘延轴向开有第一螺纹通孔，所述排气口上和第一螺纹通孔相对应的位置均匀开有多个第二螺纹通孔，还包括有一螺钉，所述螺钉穿过第一螺纹通孔并和第二螺纹通孔螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的设有可调节节流塞的补气阀，其特征在于:所述节流塞固定环外径小于排气口内径。
3.根据权利要求1所述的设有可调节节流塞的补气阀，其特征在于:所述塞体较大一端的直径略大于排气口外径。
4.根据权利要求1所述的设有可调节节流塞的补气阀，其特征在于:所述塞体中心轴线、调节柱中心轴线、排气口中心轴线、节流塞固定环中心轴线均相重合。
【专利摘要】本实用新型属于摩托车零件技术领域，尤其是涉及一种设有可调节节流塞的补气阀，补气阀的排气口内部末端设有节流塞固定环，节流塞固定环通过连接柱和排气口固定连接，节流塞固定环内部开有内螺纹。节流塞固定环上设有节流塞，节流塞包括调节柱，调节柱一端固定有圆台形塞体，另一端设有外螺纹，调节柱和节流塞固定环螺纹连接。塞体直径较小一端和调节柱固定连接，塞体较小一端的直径和调节柱直径相等。塞体边缘延轴向开有第一螺纹通孔，排气口上和第一螺纹通孔相对应的位置均匀开有多个第二螺纹通孔，还包括有一螺钉，螺钉穿过第一螺纹通孔并和第二螺纹通孔螺纹连接。本实用新型能调节排气口的排气面积，来适应不同气压环境，确保燃油充分燃烧。
【IPC分类】F01N3-30, F02M23-02
【公开号】CN204476599
【申请号】CN201520029755
【发明人】叶玉龙
【申请人】浙江玉龙车业有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年1月16日