集中式柴油机齿轮传动系统的制作方法

文档序号:8862600阅读:358来源:国知局
集中式柴油机齿轮传动系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机结构,具体涉及一种柴油发动机的齿轮传动系统。
【背景技术】
[0002]发动机的传动系统主要有两种形式,一种是齿轮传动,另一种是链条传动。链条传动的布置相对困难,且零件材质和加工及装配工艺要求都较高,所以在柴油发动机中应用相对较少。目前柴油机大多采用的是齿轮传动,齿轮传动的特点是轮系布置较为集中,因此具有整体结构、加工容易、及安装拆卸简易等优点。通常齿轮传动系统的布置形式为两两啮合,单层传动关系。当轮系中有多个动力需求时,为了保证运转传动的传动比,齿轮的布置就较为困难,并且齿轮系的占用空间会较大。本实用新型提出一种集中布置的齿轮传动系统,此齿轮系利用多齿轮组合重叠布置,形成多层传动形式,结构紧凑,安装方便,能够满足多种零件的传动要求。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是,提供一种结构更为紧凑的集中式柴油机齿轮传动系统,可减小柴油机装配所占用的体积空间。
[0004]本实用新型所采取的技术方案是:在集中式柴油机齿轮传动系统中,由中间大惰轮、喷油泵传动齿轮、以及中间小惰轮依次叠加组合为中间惰轮组,曲轴齿轮与中间大惰轮嗤合;凸轮轴齿轮的惰轮与中间小惰轮嗤合;曲轴齿轮分别与机油泵传动齿轮和压气泵传动齿轮啮合。
[0005]上述7个齿轮的动力来源于曲轴,由曲轴齿轮的转动传至其它各齿轮,以满足柴油机的各相应部件所需的驱动力。
[0006]本实用新型的特点及产生的有益效果是:以曲轴齿轮为动力源,各齿轮紧密围绕曲轴齿轮布置。通过叠齿轮将凸轮轴齿轮的惰轮、喷油泵传动齿轮、机油泵传动齿轮以及压气泵传动齿轮进行连接并组成动力传动系统,该布置方案有效节省了柴油机齿轮室的空间。
【附图说明】
[0007]所示附图为本实用新型各齿轮传动连接结构布置简图。
【具体实施方式】
[0008]以下结合附图并通过实施例对本实用新型的结构和原理作进一步的说明。
[0009]集中式柴油机齿轮传动系统,具有中间大惰轮、中间小惰轮、喷油泵传动齿轮、机油泵传动齿轮、压气泵传动齿轮、凸轮轴齿轮的惰轮以及曲轴齿轮等。其传动结构组成是:由中间大惰轮1、喷油泵传动齿轮2、以及中间小惰轮3依次叠加组合为中间惰轮组,曲轴齿轮7与中间大惰轮啮合;凸轮轴齿轮的惰轮6与中间小惰轮3啮合;机油泵传动齿轮4和压气泵传动齿轮5分别与曲轴齿轮嗤合。
[0010]并且中间大惰轮、喷油泵传动齿轮、中间小惰轮、机油泵传动齿轮、凸轮轴齿轮的惰轮、压气泵传动齿轮、以及曲轴齿轮的法向模数、压力角、分度圆柱上齿的螺旋角均确保一致。
[0011 ] 其工作原理为:组合叠加惰轮组中的中间大惰轮和中间小惰轮两个齿轮起到中间传递动力的作用,曲轴齿轮通过中间大惰轮和中间小惰轮来带动齿轮喷油泵。
[0012]为了防止曲轴齿轮与曲轴之间发生相对错动,曲轴齿轮通过过盈配合与曲轴装配。曲轴转动时,因为曲轴齿轮分别与机油泵传动齿轮和压气泵传动齿轮组成齿轮运动副,所以曲轴齿轮将带动机油泵传动齿轮和压气泵传动齿轮运动,来驱动机油泵和压气泵工作。
[0013]中间大惰轮和中间小惰轮及喷油泵传动齿轮通过过盈配合组装连接为一个整体。因此,曲轴齿轮通过中间大惰轮的中间过渡,带动(同步的)中间小惰轮与凸轮轴齿轮的惰轮形成的运动副驱动凸轮轴工作;同时带动喷油泵传动齿轮驱动喷油泵工作。
【主权项】
1.集中式柴油机齿轮传动系统,具有中间大惰轮、中间小惰轮、喷油泵传动齿轮、机油泵传动齿轮、压气泵传动齿轮、凸轮轴齿轮的惰轮、以及曲轴齿轮,其特征是:由中间大惰轮(I)、喷油泵传动齿轮(2)、以及中间小惰轮(3)依次叠加组合为中间惰轮组,曲轴齿轮(7)与中间大惰轮啮合;凸轮轴齿轮的惰轮(6)与中间小惰轮(3)啮合;曲轴齿轮分别与机油泵传动齿轮(4)和压气泵传动齿轮(5)啮合。
2.按照权利要求1所述的集中式柴油机齿轮传动系统,其特征是所述:中间大惰轮、喷油泵传动齿轮、中间小惰轮、机油泵传动齿轮、凸轮轴齿轮的惰轮、压气泵传动齿轮、以及曲轴齿轮的法向模数、压力角、分度圆柱上齿的螺旋角均确保一致。
【专利摘要】本实用新型公开了一种集中式柴油机齿轮传动系统,其结构组成是:由中间大、小惰轮以及喷油泵传动齿轮叠加组合为中间惰轮组,曲轴齿轮与中间大惰轮啮合;凸轮轴齿轮的惰轮与中间小齿轮啮合;曲轴齿轮分别与机油泵传动齿轮和压气泵传动齿轮啮合。曲轴转动时,因为曲轴齿轮分别与机油泵传动齿轮和压气泵传动齿轮组成齿轮运动副,所以曲轴齿轮将带动机油泵传动齿轮和压气泵传动齿轮运动,来驱动机油泵和压气泵工作。该结构组成以曲轴齿轮为动力源,各齿轮紧密围绕曲轴齿轮布置。通过叠齿轮将凸轮轴齿轮的惰轮、喷油泵传动齿轮、机油泵传动齿轮以及压气泵传动齿轮进行连接并组成动力传动系统,该布置方案有效节省了柴油机齿轮室的空间。
【IPC分类】F02M39-02
【公开号】CN204572297
【申请号】CN201520026537
【发明人】杨洪生, 王致钊, 孙超, 包勿仁
【申请人】东风朝阳朝柴动力有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年1月15日
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