一种内燃机的气门室罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机技术，具体涉及一种内燃机的气门室罩。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车等机械设备的内燃机制造领域中，通常在内燃机顶部设置气门室罩，气门室罩的主要作用是对内燃机的气门机构进行保护。通常在气门室罩外部还设置有曲轴箱通风管路，曲轴箱通风管路将曲轴箱和进气歧管连接在一起，用于将曲轴箱内的油气混合气输送到进气歧管，但是受到环境影响，在低温环境下，曲轴箱通风管路容易结冰，影响油气混合气的正常输送，会导致内燃机不能正常工作。另外，还需要气门室罩能够节约空间，并且具有较高的集成度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决现有内燃机的曲轴箱通风管路在低温环境下容易结冰，导致内燃机不能正常工作的技术问题，采用设置在气门室罩内侧的通风通道替代曲轴箱通风管路进行油气混合气的输送。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供如下的技术方案:
[0005]一种内燃机的气门室罩，安装在带有曲轴箱、空气滤清器、空气管和进气歧管的内燃机的顶部，曲轴箱依次通过空气滤清器和空气管连接到进气歧管，其中，气门室罩的内侧设置有通风槽，通风糟上密封安装有通风盖板，通风槽和通风盖板形成通风通道，通风通道上设置有压力控制阀、进气歧管接口和空气管接口 ；压力控制阀通过管路与内燃机的曲轴箱连接，进气歧管接口与进气歧管连接，空气管接口与空气管连接。
[0006]优选的，空气管接口处设置有单向阀。
[0007]优选的，气门室罩上设置有火花塞孔、加油口、线束支架和空气滤清器支架。
[0008]本实用新型提供了一种内燃机的气门室罩，该气门室罩具有通风通道，从曲轴箱引出油气混合气，油气混合气经过压力控制阀后进入到通风通道中，从而利用内燃机本体的温度，对通风通道内流动的油气混和气进行加热，解决了采用曲轴箱通风管路输送油气混和气时，曲轴箱通风管路在低温下容易结冰而导致内燃机不能正常工作的技术问题。气门室罩上还设置有火花塞孔、加油口、线束支架和空气滤清器支架，能够配合火花塞、加油管路、发送机舱线束和空气滤清器发挥作用，节约了单独为这些部件设置安装位置时所占用的空间，并且提高了集成度。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本实用新型的气门室罩外侧的示意图；
[0011]图2为本实用新型的气门室罩内侧的示意图；
[0012]图3为本实用新型的气门室罩内侧的分解示意图。
[0013]附图标记:
[0014]1、通风槽；2、通风盖板；3、压力控制阀；4、火花塞孔；5、空气滤清器支架；6、进气歧管接口 ；7、空气管接口 ；8、加油口盖；9、加油口 ；10、线束支架。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]一种内燃机的气门室罩，安装在带有曲轴箱、空气滤清器、空气管和进气歧管的内燃机的顶部，曲轴箱依次通过空气滤清器和空气管连接到进气歧管，其中，气门室罩的内侧设置有通风槽1，通风糟I上密封安装有通风盖板2，通风槽I和通风盖板2形成通风通道，通风通道上设置有压力控制阀3、进气歧管接口 6和空气管接口 7 ;压力控制阀3通过管路与内燃机的曲轴箱连接，进气歧管接口 6与进气歧管连接，空气管接口 7与空气管连接。
[0017]通风槽I和通风盖板2之间可以采用涂胶工艺密封，涂胶是将胶浆均匀地涂覆到物体表面上的工艺，涂胶为溶剂胶浆、胶乳或水胶浆等。例如，采用丁苯橡胶密封胶浆，这种胶浆由丁苯橡胶、白垩、沥青和变压器油制备而成。通风槽I和通风盖板2形成的通风通道位于气门室罩的内侧，可以与内燃机本体进行热交换，以便充分利用内燃机本体的温度对经过通风通道的气体(油气混和气)进行加热。
[0018]曲轴箱内的油气混合气依次经过管路和压力控制阀3后进入通风通道，通风通道利用内燃机本体的温度，对通风通道内流动的油气混和气进行加热，防止环境温度对油气混和气的输送造成影响。气门室罩内的油气混合气可以通过进气歧管接口 6流向进气歧管，或者依次通过空气管接口 7和空气管后进入进气歧管，然后用于内燃机的燃烧。
[0019]在优选的实施例中，空气管接口处设置有单向阀。单向阀使气体只能由通风通道(空气管接口 7)流向空气管，最终进入进气歧管，用于内燃机的燃烧。
[0020]在优选的实施例中，气门室罩上设置有火花塞孔4、加油口 9、线束支架10和空气滤清器支架5。火花塞孔4、加油口 9、线束支架10和空气滤清器支架5用于配合火花塞、加油管路、发动机舱线束和空气滤清器发挥作用，实现集成化结构。加油口 9上可以设置有加油口盖8。
[0021]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种内燃机的气门室罩，安装在带有曲轴箱、空气滤清器、空气管和进气歧管的内燃机的顶部，曲轴箱依次通过空气滤清器和空气管连接到进气歧管，其特征在于:气门室罩的内侧设置有通风槽，通风糟上密封安装有通风盖板，通风槽和通风盖板形成通风通道，通风通道上设置有压力控制阀、进气歧管接口和空气管接口 ；压力控制阀通过管路与内燃机的曲轴箱连接，进气歧管接口与进气歧管连接，空气管接口与空气管连接。
2.根据权利要求1所述的内燃机的气门室罩，其特征在于:空气管接口处设置有单向阀。
3.根据权利要求1所述的内燃机的气门室罩，其特征在于:气门室罩上设置有火花塞孔、加油口、线束支架和空气滤清器支架。
【专利摘要】本实用新型涉及内燃机技术，提供了一种内燃机的气门室罩，安装在带有曲轴箱、空气滤清器、空气管和进气歧管的内燃机的顶部，曲轴箱依次通过空气滤清器和空气管连接到进气歧管，其中，气门室罩的内侧设置有通风槽，通风糟上密封安装有通风盖板，通风槽和通风盖板形成通风通道，通风通道上设置有压力控制阀、进气歧管接口和空气管接口；压力控制阀通过管路与内燃机的曲轴箱连接，进气歧管接口与进气歧管连接，空气管接口与空气管连接。解决现有的带有曲轴箱通风管路的内燃机在低温环境下不能正常工作的技术问题，采用设置在气门室罩内侧的通风通道替代曲轴箱通风管路进行油气混合气的输送，并且提高了集成度。
【IPC分类】F02F7-00, F01M13-00
【公开号】CN204591518
【申请号】CN201520145663
【发明人】宫晓娥, 单保琴, 黄昌瑞, 李振华
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月16日