自控温滤清器加热套的制作方法

文档序号:8900024
自控温滤清器加热套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件,具体涉及一种自控温滤清器加热套。
【背景技术】
[0002]近年来,随着我国汽车工业的不断发展,由于在寒冷的冬季柴油易结蜡,使油路堵塞,油料供给不顺畅,这样发动机启动困难,燃烧也不充分,不仅排放不达标,且影响了发动机动力和寿命。目前,大多数厂家主要采在柴油滤清器的外部安装一种由隔热材料保温套、电磁线圈、塑胶外壳、卡箍等组成的感应式加热套的方法来解决上述问题,但还是有加热时间长、温度不易控制、热损失高、抗共振性能差的缺点,一旦内部的温控开关失效,还是容易产生安全问题。

【发明内容】

[0003]本实用新型为解决上述缺点,提供一种自控温、安全性高、无过热现象的自控温滤清器加热套。
[0004]本实用新型采用以下技术方案,自控温滤清器加热套,包括圆筒形的外壳,外壳的纵向设有开口,通过固定装置固定,外壳与内层之间设有PTC材质的电热带。
[0005]优选的,所述电热带为栅栏形排布,外部连接有线束接口。
[0006]优选的,所述外壳和内层的材料为尼龙、橡胶、塑料和金属的一种。
[0007]本实用新型的优点在于,由于PTC材质的特性,能够实现加热的自控温,最高加热温度为65°C,结构简单,恒温性能好,热效率提高;安全性好,避免了温控开关失效、温度过尚广生危险。
【附图说明】
[0008]图1本实用新型剖面结构示意图。
[0009]图中1.外壳,2.内层,3.电热带。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1所示,本实用新型提供的自控温滤清器加热套结构为纵向开口的圆筒形结构,外部设有固定装置将其固定在车辆的滤清器上。外壳I的内部设有内层2,两者之间的加热部为PTC材质的电热带3,该电热带3在外壳I和内层2之间S形排布,电热带3的末端连接有线束接口。外壳I和内层2的材料可以为尼龙、橡胶、塑料和金属的一种。
[0012]本实用新型在使用时直接套装在滤清器上,利用固定装置进行固定,接通电源后开始工作,安全方便结构简单,热效率高,最高加热温度达到65°C,自动控温避免过热,恒温性能和环境适应性好。
【主权项】
1.自控温滤清器加热套,包括圆筒形的外壳(1),其内壁上设有内层(2),外壳(I)的纵向设有开口,通过固定装置固定,其特征在于,外壳(I)与内层(2)之间设有PTC材质的电热带。
2.根据权利要求1所述的自控温滤清器加热套,其特征在于:所述电热带(3)为栅栏形排布,外部连接有线束接口。
3.根据权利要求1所述的自控温滤清器加热套,其特征在于:所述外壳(I)和内层(2)的材料为尼龙、橡胶、塑料和金属的一种。
【专利摘要】本实用新型提供一种自控温滤清器加热套,包括圆筒形的外壳,外壳的纵向设有开口,通过固定装置固定,外壳与内层之间设有PTC材质的电热带,电热带为栅栏形排布,外部连接有线束接口。本实用新型的优点在于,由于PTC材质的特性,能够实现加热的自控温,最高加热温度为65℃,结构简单,恒温性能好,热效率提高;安全性好,避免了温控开关失效、温度过高产生危险。
【IPC分类】F02M37-22, F02M31-125
【公开号】CN204610103
【申请号】CN201520298250
【发明人】高培祥, 吴训留
【申请人】高培祥, 吴训留
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月11日
再多了解一些
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