一种发动机进气管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其是涉及一种发动机进气管。
【背景技术】
[0002]目前人们对汽车的性能要求越来越高，因此对使用在汽车上的零部件的要求也越来越高、技术要求更严苛。与此同时，考虑到汽车的经济性，零部件的成本控制要求也高。发动机进气管，作为发动机进气系统的一部分。现对发动机进气管的技术要求是耐油、耐高温。为了满足经济效益，我们在满足发动机进气管的技术要求的同时，需要控制成本。但首先能够满足耐油、耐高温的材料成本就较高。此外，现有的发动机进气管的结构较为简单，仅能满足空气传送的作用，但不具备其他功能。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机进气管，其能够降低噪声、适于装备且成本低廉。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种发动机进气管，包括管件本体，管件本体的左右两端分别设置有左开口与右开口，所述的管件本体一体吹塑成型，管件本体的内壁由PP材料制成，管件本体的外壁由PP与EPDM材料制成，所述的管件本体的左端向下弯折形成弯折段，所述的弯折段上设置有多道波纹，所述的右开口向前弯曲且开口朝前，所述的管件本体中部的外侧面上设置有安装点，所述的管件本体的外侧面上设置有安装卡槽。
[0005]所述的安装点为棱台结构，所述的安装点一端侧面与管件本体焊接，所述的安装点另一端的侧面上设置有通孔，所述的通孔内设置有橡胶圈。管件本体通过安装点与发动机进气系统连接在一起。
[0006]所述的管件本体上设置有用于连接温度传感器的连接小嘴，所述的连接小嘴靠近右开口设置，所述的连接小嘴与管件本体内部连通。连接小嘴与温度传感器连接，能够实时监测管件本体内的温度变化。
[0007]所述的管件本体与安装卡槽一体成型，所述的左开口与右开口分别通过管件本体切割成型。一体成型的管件本体与安装卡槽的结构更加稳定。进气口、出气口切割成型，能够降低管件本体的吹塑难度。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点在于管件本体的内壁采用PP材料，外壁则由PP与EPDM材料制作。PP材料能够满足高耐油的性能，PP与EPDM材料则能满足耐高温性能，其能够大幅度降低原材料的正本，达到较好的经济效益。弯折段上设置有多道波纹，使得气体进入后，本实用新型能够较好的承受震动冲击、降低噪音。还设置有安装点与安装卡槽，能够与发动机进气系统连接，使得本实用新型适于装配。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0011]如图1所示:一种发动机进气管，包括管件本体1，管件本体I的左右两端分别设置有左开口 2与右开口 3，管件本体I 一体吹塑成型，管件本体I的内壁由PP材料制成，管件本体I的外壁由PP与EPDM材料制成，管件本体I的左端向下弯折形成弯折段4，弯折段4上设置有多道波纹5，右开口 3向前弯曲且开口朝前，管件本体I中部的外侧面上设置有安装点6，管件本体I的外侧面上设置有安装卡槽7。
[0012]安装点6为棱台结构，安装点6 —端侧面与管件本体I焊接，安装点6另一端的侧面上设置有通孔21，通孔21内设置有橡胶圈22。
[0013]管件本体I上设置有用于连接温度传感器的连接小嘴31，连接小嘴31靠近右开口3设置，连接小嘴31与管件本体I内部连通。
[0014]管件本体I与安装卡槽7—体成型，左开口 2与右开口 3分别通过管件本体I切割成型。
【主权项】
1.一种发动机进气管，包括管件本体，管件本体的左右两端分别设置有左开口与右开口，其特征在于所述的管件本体一体吹塑成型，管件本体的内壁由PP材料制成，管件本体的外壁由PP与EPDM材料制成，所述的管件本体的左端向下弯折形成弯折段，所述的弯折段上设置有多道波纹，所述的右开口向前弯曲且开口朝前，所述的管件本体中部的外侧面上设置有安装点，所述的管件本体的外侧面上设置有安装卡槽。2.根据权利要求1所述的一种发动机进气管，其特征在于所述的安装点为棱台结构，所述的安装点一端侧面与管件本体焊接，所述的安装点另一端的侧面上设置有通孔，所述的通孔内设置有橡胶圈。3.根据权利要求2所述的一种发动机进气管，其特征在于所述的管件本体上设置有用于连接温度传感器的连接小嘴，所述的连接小嘴靠近右开口设置，所述的连接小嘴与管件本体内部连通。4.根据权利要求1所述的一种发动机进气管，其特征在于所述的管件本体与安装卡槽一体成型，所述的左开口与右开口分别通过管件本体切割成型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机进气管，包括管件本体，管件本体的左右两端分别设置有左开口与右开口，管件本体一体吹塑成型，管件本体的内壁由PP材料制成，管件本体的外壁由PP与EPDM材料制成，管件本体的左端向下弯折形成弯折段，弯折段上设置有多道波纹，右开口向前弯曲且开口朝前，管件本体中部的外侧面上设置有安装点，管件本体的外侧面上设置有安装卡槽。管件本体的内壁采用PP材料能够满足高耐油的性能，外壁则是PP与EPDM材料则能满足耐高温性能，减少材料成本达到较好的经济效益。弯折段上设置有多道波纹，使本实用新型能够承受震动冲击、降低噪音。置有安装点与安装卡槽，能够与发动机进气系统连接，使得本实用新型适于装配。
【IPC分类】F02M35/104
【公开号】CN204704038
【申请号】CN201520434321
【发明人】俞高强
【申请人】宁波志达汽车部件有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月17日