内燃式叉车低温冷启动系统的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种叉车低温冷启动系统，特别涉及一种应用于内燃式叉车的低温冷启动系统。
【背景技术】
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[0002]目前，叉车已广泛应用于各个领域，叉车在冬季和寒冷地区使用时，因周围环境温度低，普通内燃式叉车会存在启动困难的问题，特别是以柴油为燃料的内燃叉车。为了实现叉车能够在低温环境下的正常启动，人们通常会增加一套独立的加热装置或采用外置火源直接加热提升温度。上述方法虽然能实现目的，但仍存在一些缺点，独立加热装置制造成本相对较高且需另外消耗能源；外置火源加热不安全，容易发生火灾。
【发明内容】
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[0003]针对上述问题，本实用新型采用一种全新的技术方案应用于内燃叉车上，解决了内燃叉车在低温环境下启动困难的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现:一种内燃式叉车低温冷启动系统，主要有电气控制系统、传动系统和润滑油。电气控制系统用于加热传动系统中发动机气缸内气体，当温度加热到预定温度后可启动发动机，并通过传动系统将动力输出，润滑油用于辅助降低传动系统中的部件磨损，延长寿命。电气控制系统包含电气开关、启动电瓶、预热控制单元和电热塞，通过电源线依次首尾相连，构成一个闭合回路。其中电气开关位于仪表架操作面板上，电热塞属于执行部件。采用缸内预热方式启动发动机，电气开关闭合后通过电瓶供电加热电热塞，直接提升发动机气缸内温度，同时电热塞对气缸顶部零部件也有加热作用，有助于提高缸内温度，当温度加热到预定温度后，线路断开，这时可以正常启动发动机，对点燃气缸内的混合气体起到辅助作用，实现低温环境启动叉车；传动系统包括发动机、变速箱和驱动桥，发动机启动后，动力通过变速箱传递到驱动桥，为了更好的适应低温环境下的使用条件，内部加注了适合低温使用的润滑油，其中润滑油包括发动机内的柴机油、变速箱和驱动桥内的齿轮油。
[0005]进一步，电瓶采用低温启动电瓶，有利于叉车低温环境下的正常启动。
[0006]进一步，使用低温型齿轮油和低温型柴机油，有利于降低低温环境下叉车传动部件的磨损。
[0007]上述介绍的内燃叉车低温型启动系统安全可靠、结构简单且成本低、适用范围广，可以有效解决低温环境下叉车启动困难的问题，能够实现叉车在_25°C及以上的环境正常启动。
[0008]【附图说明】:图1为本实用新型的结构示意图【具体实施方式】:
[0009]如图所示，内燃式叉车低温冷启动系统，包括电气开关1、仪表架2、发动机3、预热控制单元4、电热塞5、启动电瓶6、电源线7、变速箱8、驱动桥9。所述开关I位于仪表架2上，并将位于发动机3上的电热塞5、预热控制单元4和启动电瓶6通过电源线7首尾连接，构成一个闭合回路。当叉车处于低温环境下无法正常启动时，按下电气开关I接通电源，预热控制单元4收到信号后会发出指令，通过电瓶6对执行元件电热塞4供电加热发动机3气缸内的温度，当达到预设温度后系统会自动切断电源，并反馈信号给操作者以执行正常启动。在不需要低温启动的条件下，开关I处于常开状态。发动机3、变速箱8和驱动桥9构成一个传动系统，发动机3的动力通过变速箱8传递到驱动桥9。其中发动机3内加入低温型柴机油，变速箱8和驱动桥9加入低温型齿轮油，有助于降低低温条件下叉车传动部件的磨损。
【主权项】
1.内燃式叉车低温冷启动系统，主要有电气控制系统、传动系统和润滑油；电气控制系统包含电气开关、启动电瓶、预热控制单元和电热塞，通过电源线依次首尾相连，构成一个闭合回路，其中电气开关位于仪表架操作面板上，电热塞属于执行部件；采用缸内预热方式启动发动机，电气开关闭合后通过电瓶供电加热电热塞，直接提升发动机气缸内温度，同时电热塞对气缸顶部零部件也有加热作用，有助于提高缸内温度，当温度加热到预定温度后，线路断开，这时可以正常启动发动机；传动系统包括发动机、变速箱和驱动桥，发动机启动后，动力通过变速箱传递到驱动桥，为了更好的适应低温环境下的使用条件，内部加注了适合低温使用的润滑油。2.根据权利要求1中所述的内燃式叉车低温冷启动系统，其特征在于，所述的启动电瓶为低温型启动电瓶。3.根据权利要求1中所述的内燃式叉车低温冷启动系统，其特征在于，所述的润滑油包括发动机内的柴机油、变速箱和驱动桥内的齿轮油。4.根据权利要求3中所述的内燃式叉车低温冷启动系统，其特征在于，所述的柴机油为低温型柴机油、齿轮油为低温型齿轮油。
【专利摘要】一种内燃式叉车低温冷启动系统，用以解决低温环境下启动困难的问题，可以实现-25℃及以上的环境下正常启动叉车。此预热结构为在发动机缸内加装电热塞，通过低温启动电瓶快速提升气缸内温度，使进入到缸内的混合气体处在一个利于点燃的目标温度，对启动叉车起到辅助的作用，此结构安全可靠、结构简单、适用范围广。
【IPC分类】F02N19/02
【公开号】CN204704047
【申请号】CN201420827212
【发明人】卢达, 张振, 张洪权
【申请人】合力工业车辆（盘锦）有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2014年12月22日