一种可靠的汽轮机中压导汽管疏水系统的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本实用新型涉及具有四根中压导汽管的汽轮机的中压导汽管疏水系统，使汽轮机中压导汽管疏水系统更加简化且汽轮机正常运行时疏水系统不会发生泄漏。
【背景技术】
[0002]汽轮机启动过程中中压导汽管需要疏水，疏水完毕后疏水门为关闭状态。目前通用的中压导汽管疏水系统是每根中压导汽管疏水管上安装一台气动疏水阀门，阀门后的疏水管路合并为一根母管后与疏水集箱连接，如此设计疏水系统安装阀门多、系统复杂，且在汽轮机正常运行中当任何一台疏水阀出现内漏时，中压导汽管内的蒸汽便直接排入疏水集箱中，造成能量浪费。
【发明内容】
[0003]为了简化系统和解决汽轮机正常运行中中压导汽管疏水气动阀门发生泄漏而使中压导汽管内的蒸汽直接排入疏水集箱造成能量浪费的问题，本实用新型提供一种可靠的汽轮机中压导汽管疏水系统，该系统在汽轮机正常运行时有效阻止中压导汽管内的蒸汽排入疏水集箱，实现汽轮机安全、经济运行。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:在四根导汽管的疏水管汇合后的母管上加装一台电动阀门和一台气动阀门。汽轮机启动过程中需要疏水时，电动阀门和气动阀门全部打开，疏水完毕后关闭。汽轮机正常运行中蒸汽被电动阀门和气动阀门有效阻止，不会发生泄漏。
【附图说明】
[0005]下面结合附图和实施例对本实用新型进行更详细的说明。
[0006]说明书附图是本实用新型的系统图。
[0007]说明书附图兼作摘要附图。
[0008]本实用新型提供了一种可靠的汽轮机中压导汽管疏水系统，如图所示。
[0009]图中:1.1号中压导汽管，2.2号中压导汽管，3.3号中压导汽管，4.4号中压导汽管，11.1号中压导汽管疏水管，21.2号中压导汽管疏水管，31.3号中压导汽管疏水管，41.4号中压导汽管疏水管，5.中压导汽管疏水母管上的电动阀门，6.中压导汽管疏水母管上的气动阀门，7.阀门后的母管
【具体实施方式】
[0010]图中，I号中压导汽管(I)、2号中压导汽管(2)、3号中压导汽管(3)、4号中压导汽管(4)上分别对应接有I号中压导汽管疏水管(11)、2号中压导汽管疏水管(21)、3号中压导汽管疏水管(31)、4号中压导汽管疏水管(41)，四根疏水管路汇合后安装中压导汽管疏水母管上的电动阀门(5)和中压导汽管疏水母管上的气动阀门(6)，阀门后的母管(7)接入疏水集箱，汽轮机启动过程中需要疏水时，中压导汽管疏水母管上的电动阀门(5)和中压导汽管疏水母管上的气动阀门(6)全部打开，疏水完毕后关闭。汽轮机正常运行中I号中压导汽管(I)、2号中压导汽管(2)、3号中压导汽管(3)、4号中压导汽管(4)内的蒸汽被中压导汽管疏水母管上的电动阀门(5)和中压导汽管疏水母管上的气动阀门(6)有效阻止，不会发生泄漏。
【主权项】
1.一种可靠的汽轮机中压导汽管疏水系统，它包括I号中压导汽管、2号中压导汽管、3号中压导汽管、4号中压导汽管，四根中压导汽管上分别对应接有I号中压导汽管疏水管、2号中压导汽管疏水管、3号中压导汽管疏水管、4号中压导汽管疏水管，四根疏水管路汇合后的母管上安装电动阀门和气动阀门，阀门后的母管接入疏水集箱，汽轮机启动过程中需要疏水时，中压导汽管疏水母管上的电动阀门和中压导汽管疏水母管上的气动阀门全部打开，疏水完毕后关闭，汽轮机正常运行中I号中压导汽管、2号中压导汽管、3号中压导汽管、4号中压导汽管内的蒸汽被中压导汽管疏水母管上的电动阀门和气动阀门有效阻止，不会发生泄漏。
【专利摘要】应用于具有四根中压导汽管的汽轮机上的一种可靠的汽轮机中压导汽管疏水系统。它是在四根导汽管的疏水管汇合后的母管上加装一台电动阀门和一台气动阀门。汽轮机启动过程中需要疏水时，电动阀门和气动阀门全部打开，疏水完毕后关闭。汽轮机正常运行中蒸汽被电动阀门和气动阀门有效阻止，不会发生泄漏。
【IPC分类】F01D25/32
【公开号】CN204827561
【申请号】CN201520484792
【发明人】任治民, 白德龙, 王振华, 白路, 张劲松, 解冠宇, 刘俊, 张富宏, 薛佼, 任建军, 王乃军
【申请人】内蒙古岱海发电有限责任公司, 任治民, 刘俊
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月30日