电磁风扇离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用内燃机冷却装置配套的离合器，具体地讲，本实用新型涉及一种电磁风扇离合器，特别是一种常开式的电磁风扇离合器。
【背景技术】
[0002]车用内燃机持续作功时的副产品是热量，为了避免发生过热问题，车用内燃机均配有冷却装置，电磁风扇离合器就是一种受控于冷却水温的风冷装置。当今，市售的电磁风扇离合器品种繁多，其基本结构相同，特别是中国专利申请号201210104256.8和200910017042.5公开的技术方案具有代表性。这些技术方案显明的共有技术特征是在冷机状态下，配套的电磁风扇离合器不工作，待内燃机持续作功且冷却水温超过设定温度之时，电磁风扇离合器得电而吸合，从而带动风扇旋转实现降温目的。上述技术方案虽然很简洁、实用，能够做到按设计要求有效控制配套内燃机工作温度。但是，现实中汽车行驶期间冷机状态时间很短，即不需降温处置时间短，而热机时间较长，故需要降温的时间较长，特别是跑长途的汽车需要配套的电磁风扇离合器长时间运行。电工原理学告知我们，电磁铁持续吸合需要消耗电能，电能转换成磁能时产生一定的热量，使得电磁风扇离合器升温。另外，长时间受内燃机热幅射的影响，两者叠加热量促成电磁铁的线圈绝缘层老化和密封层环氧树脂熔化，这样直接导致电磁线圈裸露，加速电磁风扇离合器损坏进程。目前，市售的电磁风扇离合器标注额定工作寿命期为大于4000小时，事实上大多数品种达不到额定工作寿命，车载电磁风扇离合器易损除增加用户的使用成本，也会因维修带来的误工浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种结构简单、合理，离合操作可靠、便捷，节能降耗明显，使用寿命长的电磁风扇离合器。
[0004]本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
[0005]电磁风扇离合器，它包括栗体、栗轴、皮带轮、电磁线圈、弹簧、吸盘和风扇座。所述栗轴从栗体悬臂端伸出，栗体悬臂端外台肩套装的电磁线圈被皮带轮罩套，皮带轮带动栗轴旋转，风扇座套装在栗轴外伸端可自由旋转。其改进之处在于:所述皮带轮外端面的环形凹槽嵌装弹簧，弹簧由皮带轮轴肩上套装的吸盘轴向靠实，静止的电磁线圈与随皮带轮旋转的弹簧和吸盘共同组成电磁铁结构。所述风扇座相对吸盘的一面粘结摩擦片，在弹簧的轴向推动下吸盘左移与摩擦片端面贴合便组成传递动力的摩擦副。
[0006]上述结构中应用的弹簧为碟形弹簧。
[0007]作为进一步改进方案，所述弹簧为开槽碟形弹簧。
[0008]作为进一步改进方案，所述弹簧为膜片式碟形弹簧。
[0009]上述结构中的吸盘的材质为铁镍合金。
[0010]本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果:
[0011]1、由电磁线圈控制弹簧的轴向位移结构简单、位移灵活，离合可靠；
[0012]2、内燃机正常使用时，因处于冷机阶段相对较短，故电磁线圈通电时间短，而处于热机阶段很长，电磁线圈不通电，此种运行模式合理，最大好处是节能，其次是避免电磁线圈长时间通电，电磁线圈不发生过热问题，所以避免电磁线圈外置绝缘层熔化损坏，大大提高使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型结构剖面示意图。
[0014]图2是图1A-A剖面示意图。
[0015]图3是图1B处局部剖视图，图中电磁线圈没有通电，处于自由状的碟形弹簧推动吸盘与摩擦片贴合，实现风扇座传动。
[0016]图4是图1B处局部剖视图，图中电磁线圈通电，被吸的吸盘轴向压紧碟形弹簧，吸盘与摩擦片脱开，风扇座失去动力而停止转动。
【具体实施方式】
[0017]下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。
[0018]图1所示的电磁风扇离合器是内燃机冷却水栗同轴配套装置，它包括栗体1、栗轴2、皮带轮3、电磁线圈4、弹簧5、吸盘6和风扇座7。所述栗轴2是传递扭矩的动力轴，它从栗体I悬臂端伸出，在栗体I悬臂端外台肩套装的电磁线圈4被皮带轮3罩套，皮带轮3带动栗轴2旋转。栗轴2自由端套装风扇座7，风扇座7绕栗轴2自由旋转。所述皮带轮3既是传动件，也是离合器结构的组成部分，它在外端面上设有轴向凹入的环形槽，环形凹槽中嵌装弹簧5，弹簧5由皮带轮3轴肩上套装的吸盘6轴向靠实，以保持安装位置和传递扭矩。本实施例应用在福田轻型卡车上，因配套的内燃机功率不大，配套的冷却水用量有限，所以配用的弹簧5是一种弹性变形快捷的开槽碟形弹簧。电磁线圈4位于皮带轮3内腔中，静止的电磁线圈4与随皮带轮3旋转的弹簧5和吸盘6共同组成电磁铁结构。所述吸盘6呈圆片状构件。吸盘6与皮带轮3的台肩配合为间隙配合，便于吸盘6在电磁线圈4得电产生磁场时被吸而移位。所述风扇座7是安装风扇的载体，为了增加风扇座7与吸盘6贴合的摩擦力，在风扇座7相对吸盘6的一面粘结摩擦片7.1，当吸盘6被弹簧5推动左移与摩擦片7.1端面相靠形成摩擦副，此摩擦副是本实用新型电磁风扇离合器的重要组成部分，具体工作过程如下:
[0019]配套的内燃机刚启动时处于冷机阶段，不需要风扇作强制性冷却处理。当操作人员启动内燃机时电磁线圈4也得电，在磁场作用下吸盘6克服弹簧5的弹性力，如图4所示右移的吸盘6直接与皮带轮3外端面靠实，此阶段吸盘6脱离风扇座7的摩擦片7.1，失去动力的风扇座7处于静止状或惯性转动，风扇也就处于静止或惯性转动不作冷却水强制冷却处理。持续运行的内燃机促成内置的冷却水升温，当水温达到设定值，内燃机配置或水栗壳体上装置的长闭型温控开关触点断开，电磁线圈4失电，磁场消失，如图3所示失去约束的弹簧5推动吸盘6左移与摩擦片7.1靠实，从而带动风扇座7随皮带轮3旋转，达到强制冷却的目的。
[0020]本实用新型实际应用时，因内燃机处于冷机阶段时间很短，所以电磁线圈4通电时间短，而处于热机阶段相对较长，电磁线圈4不需要通电，这种长时间待机运行模式更加合理，应用效果比现有技术好，主要体现在以下两方面。一是电磁线圈4通电时间短，节能；二是电磁线圈4工况好，不需要长时间通电吸合，不会发生过热问题，电磁线圈4外置的绝缘层保持良好状态，大大提高使用寿命。本实施例实际使用寿命超8000小时，比现有技术产品使用寿命高出一倍以上。
【主权项】
1.一种电磁风扇离合器，它包括栗体(I)、栗轴(2)、皮带轮(3)、电磁线圈(4)、弹簧(5)、吸盘(6)和风扇座(7);所述栗轴(2)从栗体(I)悬臂端伸出，栗体(I)悬臂端外台肩套装的电磁线圈⑷被皮带轮⑶罩套，皮带轮⑶带动栗轴⑵旋转，风扇座(7)套装在栗轴(2)外伸端可自由旋转；其特征在于:所述皮带轮(3)外端面的环形凹槽嵌装弹簧(5)，弹簧(5)由皮带轮(3)轴肩上套装的吸盘(6)轴向靠实，静止的电磁线圈⑷与随皮带轮⑶旋转的弹簧(5)和吸盘(6)共同组成电磁铁结构；所述风扇座(7)相对吸盘(6)的一面粘结摩擦片(7.1)，在弹簧(5)的轴向推动下吸盘(6)左移与摩擦片(7.1)端面贴合便组成传递动力的摩擦副。2.根据权利要求1所述的电磁风扇离合器，其特征在于:所述弹簧(5)为碟形弹簧。3.根据权利要求1所述的电磁风扇离合器，其特征在于:所述弹簧(5)为开槽碟形弹 O4.根据权利要求1所述的电磁风扇离合器，其特征在于:所述弹簧(5)为膜片式碟形弹簧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电磁风扇离合器，它包括泵体、泵轴、皮带轮、电磁线圈、弹簧、吸盘和风扇座。所述皮带轮外端面的环形凹槽嵌装弹簧，弹簧由皮带轮轴肩上套装的吸盘轴向靠实，静止的电磁线圈与随皮带轮旋转的弹簧和吸盘共同组成电磁铁结构。所述风扇座相对吸盘的一面粘结摩擦片，在弹簧的轴向推动下吸盘左移与摩擦片端面贴合便组成传递动力的摩擦副。本实用新型中电磁线圈仅在冷机阶段通电，通电时间短，节能。最重要的是电磁线圈运行工况好，热机阶段不通电，不发生过热问题，外置的绝缘层保持良好，大大提高使用寿命。本实用新型适合各种规格的电磁风扇离合器配套。
【IPC分类】F01P7/08
【公开号】CN204877642
【申请号】CN201520667348
【发明人】林文清, 杨立山
【申请人】高邮市高农机械配件有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月28日