汽车燃料供给系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于燃料供给设备领域，具体涉及汽车燃料供给系统。
【背景技术】
[0002]自从第一辆汽车问世，汽车一直在飞速发展，汽车燃料供给系统更是汽车很重要的组成之一，正如名字所示，这套系统就是指用来供给可燃混合气的装置，汽油机燃料供给系的任务是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。随着科技的发展，人们对环境的重视，甲醇燃油机排放废气少，污染环境危害少等优点，逐渐得到人们的信赖，但是甲醇难以启动，需要利用汽油机发动之后再利用甲醇燃料，为此研究出双燃料供给系统，但燃料压力难以控制，使其得不到合理利用，造成不必要的浪费；在分离燃料时，已造成两种燃料混合，造成一系列不可避免的麻烦。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车燃料供给系统。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]汽车燃料供给系统，包括:双燃料导轨多通阀、燃料滤清器、燃油栗、燃油压力控制器、发动机，汽油燃料箱与甲醇燃料箱并排放置，所述汽油燃料箱及所述甲醇燃料箱下方通过输油管连接有所述双燃料导轨多通阀，所述双燃料导轨多通阀下方设置有所述燃料滤清器，所述燃料滤清器侧面通过所述输油管连接有所述燃油栗，所述燃油栗侧面设置有压力表，所述压力表侧面设置有所述燃油压力控制器，所述燃油压力控制器上方通过螺钉连接有单向回流管，所述燃油压力控制器侧面设置有所述发动机，所述发动机上面设置有进气歧管及喷油栗，所述发动机下方设置有排气歧管。
[0006]上述结构中，将所述汽油燃料箱及所述甲醇燃料箱加满燃料，通过遥控控制所述双燃料导轨多通阀，选择燃料供给种类，燃料通过所述输油管进入所述燃料滤清器，对燃料进行过滤，以免杂物进入后面的设备，过滤完后进入所述燃料栗，使燃料具有一定的流速，所述压力表进行检测压力，通过所述燃油压力控制器控制进入所述发动机的燃料压力，多余的通过所述单向回流管流回燃油栗之前的所述输油管内，最后进入所述发动机，产生动會K。
[0007]为了进一步提高燃料供给效率，所述汽油燃料箱及所述甲醇燃料箱下方通过输油管连接有所述双燃料导轨多通阀。
[0008]为了进一步提高燃料供给效率，所述燃料滤清器与所述燃料栗通过所述输油管连接，所述压力表及所述单向回流管与所述燃油压力控制器通过法兰连接。
[0009]为了进一步提高燃料供给效率，所述发动机与所述喷油器、所述进气歧管及所述排气歧管通过法兰连接。
[0010]有益效果在于:1、采用了所述燃油压力控制器配合所述单向回流管，燃料得到合理利用，提高了利用率；2、采用所述双燃料导轨多通阀，在分离燃料时，使分离恰到好处，保证了设备的正常运作。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型所述新型汽车燃料供给系统的主视图。
[0012]1、汽油燃料箱；2、甲醇燃料箱；3、双燃料导轨多通阀；4、燃料滤清器；5、输油管；
6、单向回流管；7、燃油栗；8、压力表；9、燃油压力控制器；10、喷油器；11、进气歧管；12、发动机；13、排气歧管。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1所示，汽车燃料供给系统，包括:双燃料导轨多通阀3、燃料滤清器4、燃油栗
7、燃油压力控制器9、发动机12，汽油燃料箱I与甲醇燃料箱2并排放置，所述汽油燃料箱I及所述甲醇燃料箱2下方通过输油管5连接有所述双燃料导轨多通阀3，选择燃料供给种类，所述双燃料导轨多通阀3下方设置有所述燃料滤清器4，对燃料进行过滤，以免杂物进入后面的设备，所述燃料滤清器4侧面通过所述输油管5连接有所述燃油栗7，使燃料具有一定的流速，所述燃油栗7侧面设置有压力表8，进行检测压力，所述压力表8侧面设置有所述燃油压力控制器9，通过所述燃油压力控制器9控制进入所述发动机12的燃料压力，多余的通过所述单向回流管6流回燃油栗之前的所述输油管5内，所述燃油压力控制器9上方通过螺钉连接有单向回流管6，所述燃油压力控制器9侧面设置有所述发动机12，产生动力，所述发动机12上面设置有进气歧管11及喷油栗10，所述发动机12下方设置有排气歧管13。
[0015]上述结构中，将所述汽油燃料箱I及所述甲醇燃料箱2加满燃料，通过遥控控制所述双燃料导轨多通阀3，选择燃料供给种类，燃料通过所述输油管5进入所述燃料滤清器4，对燃料进行过滤，以免杂物进入后面的设备，过滤完后进入所述燃料栗7，使燃料具有一定的流速，所述压力表8进行检测压力，通过所述燃油压力控制器9控制进入所述发动机12的燃料压力，多余的通过所述单向回流管6流回燃油栗之前的所述输油管5内，最后进入所述发动机12，产生动能。
[0016]为了进一步提高燃料供给效率，所述汽油燃料箱I及所述甲醇燃料箱2下方通过输油管5连接有所述双燃料导轨多通阀3，所述燃料滤清器4与所述燃料栗7通过所述输油管5连接，所述压力表8及所述单向回流管6与所述燃油压力控制器9通过法兰连接，所述发动机12与所述喷油器10、所述进气歧管11及所述排气歧管13通过法兰连接。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.汽车燃料供给系统，其特征在于:包括双燃料导轨多通阀、燃料滤清器、燃油栗、燃油压力控制器、发动机，汽油燃料箱与甲醇燃料箱并排放置，所述汽油燃料箱及所述甲醇燃料箱下方通过输油管连接有所述双燃料导轨多通阀，所述双燃料导轨多通阀下方设置有所述燃料滤清器，所述燃料滤清器侧面通过所述输油管连接有所述燃油栗，所述燃油栗侧面设置有压力表，所述压力表侧面设置有所述燃油压力控制器，所述燃油压力控制器上方通过螺钉连接有单向回流管，所述燃油压力控制器侧面设置有所述发动机，所述发动机上面设置有进气歧管及喷油栗，所述发动机下方设置有排气歧管。2.根据权利要求1所述的汽车燃料供给系统，其特征在于:所述汽油燃料箱及所述甲醇燃料箱下方通过输油管连接有所述双燃料导轨多通阀。3.根据权利要求1所述的汽车燃料供给系统，其特征在于:所述燃料滤清器与所述燃料栗通过所述输油管连接，所述压力表及所述单向回流管与所述燃油压力控制器通过法兰连接。4.根据权利要求1所述的汽车燃料供给系统，其特征在于:所述发动机与所述喷油器、所述进气歧管及所述排气歧管通过法兰连接。
【专利摘要】汽车燃料供给系统，包括：双燃料导轨多通阀、燃料滤清器、燃油泵、燃油压力控制器、发动机，汽油燃料箱与甲醇燃料箱并排放置，所述汽油燃料箱及所述甲醇燃料箱下方通过输油管连接有所述双燃料导轨多通阀，所述双燃料导轨多通阀下方设置有所述燃料滤清器，所述燃料滤清器侧面通过所述输油管连接有所述燃油泵，所述燃油泵侧面设置有压力表，所述压力表侧面设置有所述燃油压力控制器。有益效果在于：1、采用了所述燃油压力控制器配合所述单向回流管，燃料得到合理利用，提高了利用率；2、采用所述双燃料导轨多通阀，在分离燃料时，使分离恰到好处，保证了设备的正常运作。
【IPC分类】F02M37/04, F02D19/06
【公开号】CN204900083
【申请号】CN201520707181
【发明人】胡金长
【申请人】胡金长
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年9月14日