一种涡轮增压器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种增压器，尤其涉及一种涡轮增压器。
【背景技术】
[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上，处于高温、高压、高速运转的工作状态下，其中，柴油发动机的排温在750度以下，汽油发动机的排温在1050以下，无论是柴油发动机还是汽油发动机，当运行的发动机突然停机后，机油压力会迅速下降为零，使得机油润滑中断，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走，这时，涡轮处的高温会传到中间，容易造成涡轮壳变形，从而减少了涡轮增压器的使用寿命，增大了维护成本，由此，急需解决。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种涡轮增压器，以解决现有涡轮增压器的涡轮壳易变形，减少了涡轮增压器的使用寿命，增大了维护成本的问题。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0005]一种涡轮增压器，包括依次相连的压壳、中间体、涡轮壳，所述中间体可转动的设置有涡轮轴，所述涡轮轴位于涡轮壳的一端设置有喷嘴环、涡轮，且涡轮轴位于压壳的一端设置有叶轮，所述涡轮壳内设置有环形结构的凸台，所述凸台的外部固定连接有用于增强涡轮壳稳定性的垫板。
[0006]作为本实用新型的一种优选方案，所述垫板由奥氏体铬镍不锈钢制成。
[0007]作为本实用新型的一种优选方案，所述垫板通过螺栓与涡轮壳固定连接，且垫板与涡轮壳内的喷嘴环之间设置有定距套。
[0008]本实用新型的有益效果为，所述一种涡轮增压器通过在涡轮壳内设置环形结构的凸台，并在凸台外部固定连接垫板，使得涡轮壳的稳定性大大提高，且垫板由奥氏体铬镍不锈钢制成，具有较高的抗热冲击性、抗热蠕变性、耐蚀性及高温抗氧化性，大大延长了涡轮壳的使用寿命，降低了维护成本，结构简单、易于实现。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一种涡轮增压器的结构示意图；
[0010]图中:
[0011]1、压壳；2、中间体；3、涡轮壳；4、涡轮轴；5、喷嘴环；6、涡轮；7、叶轮；8、凸台；9、垫板；10、定距套；11、螺栓。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。
[0013]请参照图1所示，图1为本实用新型一种涡轮增压器的结构示意图。
[0014]于本实施例中，一种涡轮增压器，包括依次相连的压壳1、中间体2、涡轮壳3，所述中间体2可转动的设置有涡轮轴4，所述涡轮轴4位于涡轮壳3的一端设置有喷嘴环5、涡轮，且涡轮轴4位于压壳I的一端设置有叶轮7，所述涡轮壳3内设置有环形结构的凸台8，所述凸台8的外部固定连接有用于增强涡轮壳3稳定性的垫板9，所述垫板9通过螺栓11与涡轮壳3固定连接，且垫板9与涡轮壳3内的喷嘴环5之间设置有定距套10，以定位垫板9在涡轮壳3内的位置，所述垫板9由奥氏体铬镍不锈钢制成。
[0015]上述涡轮增压器，通过在涡轮壳3内增设垫板9，增加了其强度，且垫板9由奥氏体铬镍不锈钢制成，奥氏体型不锈钢的化学成分特性是以铬、镍为基础添加钼、钨、铌和钛等元素，由于其组织为面心立方结构，因而在高温下有高的强度和蠕变强度，能够在高温环境下有效的减轻涡轮壳3的蠕变，且其具有很好的抗氧化性、耐腐蚀性、耐酸碱性，大大增加了涡轮壳3的使用寿命
[0016]以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种涡轮增压器，包括依次相连的压壳、中间体、涡轮壳，所述中间体可转动的设置有涡轮轴，所述涡轮轴位于涡轮壳的一端设置有喷嘴环、涡轮，且涡轮轴位于压壳的一端设置有叶轮，其特征在于:所述涡轮壳内设置有环形结构的凸台，所述凸台的外部固定连接有用于增强涡轮壳稳定性的垫板。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器，其特征在于:所述垫板由奥氏体铬镍不锈钢制成。3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器，其特征在于:所述垫板通过螺栓与涡轮壳固定连接，且垫板与涡轮壳内的喷嘴环之间设置有定距套。
【专利摘要】本实用新型公开一种涡轮增压器，包括依次相连的压壳、中间体、涡轮壳，所述中间体可转动的设置有涡轮轴，所述涡轮轴位于涡轮壳的一端设置有喷嘴环、涡轮，且涡轮轴位于压壳的一端设置有叶轮，所述涡轮壳内设置有环形结构的凸台，所述凸台的外部固定连接有用于增强涡轮壳稳定性的垫板。所述一种涡轮增压器通过在涡轮壳内设置环形结构的凸台，并在凸台外部固定连接垫板，使得涡轮壳的稳定性大大提高，且垫板由奥氏体铬镍不锈钢制成，具有较高的抗热冲击性、抗热蠕变性、耐蚀性及高温抗氧化性，大大延长了涡轮壳的使用寿命，降低了维护成本，结构简单、易于实现。
【IPC分类】F02B39/00, F01D25/00, F01D25/24, F02B37/00
【公开号】CN204921066
【申请号】CN201520561572
【发明人】王全, 周旭皓
【申请人】江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月29日