车用片阀式电磁喷油装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装置，尤其是涉及一种车用片阀式电磁喷油装置。
【背景技术】
[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了 20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。喷油器分为开式和闭式两种。开式喷油器结构简单，但雾化不良，很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。现有汽车的喷油装置结构复杂，经常造成喷油嘴堵塞，使得喷油效率差，维修成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有汽车的喷油装置结构复杂，经常造成喷油嘴堵塞，使得喷油效率差，维修成本高的问题，设计了一种车用片阀式电磁喷油装置，该装置的结构简单，减少了喷油过程发生堵塞的概率，提高了喷油效率，延长了使用周期，维修成本降低，解决了现有汽车的喷油装置结构复杂，经常造成喷油嘴堵塞，使得喷油效率差，维修成本高的问题。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:车用片阀式电磁喷油装置，包括内部中空且两端开口的喷油器体，所述喷油器体中设置有铁芯，且铁芯的中心线和喷油器体的中心线重合，铁芯的外壁套合有电磁线圈，且电磁线圈设置在喷油器体和铁芯形成的密封空间中，喷油器体连接有限位套，限位套的开口端与喷油器体的开口端连通，限位套中设置有喷嘴套，喷嘴套能够在限位套中进行水平移动，限位套中设置有阀座，阀座连接有阀片，阀座设置在阀片和限位套之间，阀片设置在阀座和铁芯之间，喷油器体远离限位套的一端设置有安装套，安装套与喷油器体远离限位套的一端连接，铁芯远离阀片的一端设置在安装套中，安装套中设置有保护套和滤清器，保护套和滤清器连接，保护套的开口端伸入到喷油器体中，保护套中设置有调压滑块，调压滑块能够在保护套中进行水平移动，调压滑块连接有弹簧，弹簧穿过保护套的开口与阀片连接。
[0005]所述喷嘴套的外壁上套合有密封圈一，且密封圈一与限位套的内壁接触时能够无缝贴合。
[0006]所述安装套的外壁套合有密封圈二。
[0007]综上所述，本实用新型的有益效果是:该装置的结构简单，减少了喷油过程发生堵塞的概率，提高了喷油效率，延长了使用周期，维修成本降低，解决了现有汽车的喷油装置结构复杂，经常造成喷油嘴堵塞，使得喷油效率差，维修成本高的问题。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]附图中标记及相应的零部件名称:1 一喷嘴套；2—阀座；3—弹黃；4一铁芯；5—滤清器；6—密封圈二 ；7—调压滑块；8—保护套；9—电磁线圈；10—阀片；11—限位套；12—密封圈一 ；13—喷油器体；14一安装套。
【具体实施方式】
[0010]下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。
[0011]实施例:
[0012]如图1所示，车用片阀式电磁喷油装置，包括内部中空且两端开口的喷油器体13，所述喷油器体13中设置有铁芯4，且铁芯4的中心线和喷油器体13的中心线重合，铁芯4的外壁套合有电磁线圈9，且电磁线圈9设置在喷油器体13和铁芯4形成的密封空间中，喷油器体13连接有限位套11，限位套11的开口端与喷油器体13的开口端连通，限位套11中设置有喷嘴套1，喷嘴套1能够在限位套11中进行水平移动，限位套11中设置有阀座2，阀座2连接有阀片10，阀座2设置在阀片10和限位套11之间，阀片10设置在阀座2和铁芯4之间，喷油器体13远离限位套11的一端设置有安装套14，安装套14与喷油器体13远离限位套11的一端连接，铁芯4远离阀片10的一端设置在安装套14中，安装套14中设置有保护套8和滤清器5，保护套8和滤清器5连接，保护套8的开口端伸入到喷油器体13中，保护套8中设置有调压滑块7，调压滑块7能够在保护套8中进行水平移动，调压滑块7连接有弹簧3，弹簧3穿过保护套8的开口与阀片10连接；所述喷嘴套1的外壁上套合有密封圈一 12，且密封圈一 12与限位套11的内壁接触时能够无缝贴合；所述安装套14的外壁套合有密封圈二 6。密封圈一 12安装在喷嘴套1的外壁凹槽中，在喷嘴套1移动过程中，保证油液是从喷嘴套1中喷出的过程中，由于喷嘴套1移动移动导致油液从喷嘴套1和限位套11之间的缝隙进入到阀片10中，影响装置的正常工作。密封圈二 6是作为安装套14与其他部件安装时进行密封的装置，防止出现油液泄漏或者灰尘进入，导致其出现卡死的现象。限位套11是限制喷嘴套1、阀座2以及阀片10的移动位置，使得其行程合理，防止在油压的冲击下出现脱落，造成喷油过程出现泄漏的问题。调压滑块7根据滤清器5中流出的油液压力变化进行移动，使得弹簧3也进行伸缩力度的变化，这样阀片10的状态也进行变化，从而对喷油过程进行调节，使得装置喷油合理顺畅，防止发生堵塞，喷油的效率得到提高，而且清洗液非常方便，便于操作人员进行维修，维修的成本也降低了。
[0013]该装置的结构简单，减少了喷油过程发生堵塞的概率，提高了喷油效率，延长了使用周期，维修成本降低，解决了现有汽车的喷油装置结构复杂，经常造成喷油嘴堵塞，使得喷油效率差，维修成本高的问题。
[0014]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术、方法实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.车用片阀式电磁喷油装置，其特征在于:包括内部中空且两端开口的喷油器体(13)，所述喷油器体(13)中设置有铁芯(4)，且铁芯(4)的中心线和喷油器体(13)的中心线重合，铁芯(4)的外壁套合有电磁线圈(9)，且电磁线圈(9)设置在喷油器体(13)和铁芯(4)形成的密封空间中，喷油器体(13)连接有限位套(11)，限位套(11)的开口端与喷油器体(13)的开口端连通，限位套(11)中设置有喷嘴套(1)，喷嘴套(1)能够在限位套(11)中进行水平移动，限位套(11)中设置有阀座(2 )，阀座(2 )连接有阀片(10 )，阀座(2 )设置在阀片(10)和限位套(11)之间，阀片(10)设置在阀座(2)和铁芯(4)之间，喷油器体(13)远离限位套(11)的一端设置有安装套(14)，安装套(14)与喷油器体(13)远离限位套(11)的一端连接，铁芯(4)远离阀片(10)的一端设置在安装套(14)中，安装套(14)中设置有保护套(8)和滤清器(5)，保护套(8)和滤清器(5)连接，保护套(8)的开口端伸入到喷油器体(13)中，保护套(8)中设置有调压滑块(7)，调压滑块(7)能够在保护套(8)中进行水平移动，调压滑块(7 )连接有弹簧(3 )，弹簧(3 )穿过保护套(8 )的开口与阀片(10 )连接。2.根据权利要求1所述的车用片阀式电磁喷油装置，其特征在于:所述喷嘴套(1)的外壁上套合有密封圈一(12)，且密封圈一(12)与限位套(11)的内壁接触时能够无缝贴合。3.根据权利要求1所述的车用片阀式电磁喷油装置，其特征在于:所述安装套(14)的外壁套合有密封圈二(6)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用片阀式电磁喷油装置，包括内部中空且两端开口的喷油器体，喷油器体中设置有铁芯，铁芯的外壁套合有电磁线圈，且电磁线圈设置在喷油器体和铁芯形成的密封空间中，喷油器体连接有限位套，限位套的开口端与喷油器体的开口端连通，限位套中设置有喷嘴套，限位套中设置有阀座，阀座连接有阀片，阀座设置在阀片和限位套之间，喷油器体设置有安装套，安装套中设置有保护套和滤清器，保护套和滤清器连接，保护套的开口端伸入到喷油器体中，保护套中设置有调压滑块，调压滑块连接有弹簧，弹簧穿过保护套的开口与阀片连接。该装置的结构简单，减少了喷油过程发生堵塞的概率，提高了喷油效率，延长了使用周期，维修成本降低。
【IPC分类】F02M63/00, F02M51/06
【公开号】CN204961136
【申请号】CN201520716161
【发明人】代膨岭
【申请人】四川膨旭科技有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月16日