动燃喷管的制作方法
【技术领域】
[0001]本方案涉及一种喷气推进装置，尤其是推进剂在运动过程中燃烧产生推力的动燃喷管。
【背景技术】
[0002]专利说明书cn00257341.5公开的喷管，是推进剂在燃烧室燃烧，由喷管喷出，并产生反作用力，推进剂燃烧时位置基本固定是静燃烧。在推进器中，推进剂集中在燃烧室里燃烧处于静止状态，能量以热能的形式存在，产生高温高压，由喷管喷出，当需要提升推进器性能，获得更大的推力时，就需要在燃烧室增加热能，常常导致燃烧室温度压力过高，进而损害相关设备，加上开发理想的耐高温材料进展缓慢，严重制约推进器性能。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种动燃喷管，推进剂在运动中燃烧，将部分推进剂的能量转换以动能的形式存在，在需要提供更大的推力时，可以通过设计增大动燃通道增加推进剂动能，而不必增加热能去导致燃烧室温度压力过高。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种动燃喷管，它包括喷管前腔，推进剂出口，喷管腔体和喷管口，其特征在于:所述推进剂出口与喷管口之间设置有用于推进剂在运动中燃烧的动燃通道。本实用新型喷管前腔包含至少一个氧化剂通道和一个燃烧剂通道与设置在从推进剂出口到喷管口之间的动燃通道相连通；本实用新型推进剂出口与喷管口之间设置有用于推进剂在运动中燃烧的动燃通道。氧化剂和燃烧剂从推进剂出口喷出后，进入动燃通道逐渐混合燃烧转换产生动能，具有了动能的推进剂在运动中继续燃烧时就会转换产生更多的动能，如此反复，增加推力。因此动燃通道是通过增加动能来增大推力的，它不必增加热能去导致燃烧室温度压力过高。动燃通道是推进剂在运动中燃烧的燃烧室，我们可以通过增大动燃通道改善推进器性能提升推力。
【附图说明】
[0005]下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明
[0006]图1为本实用新型实施方式动燃喷管的剖视图
【具体实施方式】
[0007]图1所示，一种动燃喷管，它包括喷管前腔1，推进剂出口 2，喷管腔体3和喷管口4，喷管前腔1包含至少一个氧化剂通道6和一个燃烧剂通道7与设置在从推进剂出口 2到喷管口 4之间的动燃通道5相连通。部分燃烧剂9和氧化剂8分别在燃烧剂通道7和氧化剂通道6中不完全燃烧，形成高温高压以后，经推进剂出口 2喷入动燃通道5以后，燃烧剂9氧化剂8在运动中逐渐混合燃烧转换动能，具有动能的推进剂再继续燃烧时就会转换更多的动能，如此反复，增加推力。因此它是通过动燃增加动能来增大推力的，我们可以通过增大动燃通道改善推进器性能，它不必增加热能去导致燃烧室温度压力过高，适合发展重型火箭推进器。
[0008]因为动燃所触及的领域常常被敏感被保密，我们普通人对这些领域中的具体技术是一无所知，也为避免触及敏感信息我们只能将相关的动燃原始组件进行大量删减高度压缩，借助开创敏锐的嗅觉灵感把动燃融合在普通火箭喷管中，整理形成基础动燃火箭喷管，据此阐述动燃基础概念，原理特性，作用过程，以及相关的发展规划。该动燃喷管可以作为动燃的原始起点，它还有巨大的潜力可以挖掘，因为其灵魂动燃是推进剂在运动中燃烧释放化学能的，是一种高难度的燃烧形式，其燃烧控制机理多样，没有形状，千变万化，极度复杂，性能优异，其每寸空间的融合都需要大量创新技术资源积累沉淀要大量创造力驱动，蕴藏在其中的创新基因铸造了动燃优良的防伪特性，很难被仿制机构逆向工程，即使付出不菲的资源也难以确切的获得回报，将动燃融合进航空发动机以后，不但能显著提升发动机性能而且还会极大的降低航发被完全剽窃复制的风险；另外我们还可以通过提高推进剂在运动过程中能量燃烧释放的精度，架构巨型的高级动燃火箭发动机，那将不仅仅会获得更大的推力，将为我们提供一个通往万吨级推进器的思维空间，其效率的提高及对载荷投送成本的降低，亦将完全超越常规。
【主权项】
1.一种动燃喷管，它包括喷管前腔，推进剂出口，喷管腔体和喷管口，其特征在于:所述推进剂出口(2)与喷管口(4)之间设置有用于推进剂在运动中燃烧的动燃通道(5)。2.根据权利要求1所述的动燃喷管，其特征在于:所述喷管前腔(1)包含至少一个氧化剂通道(6)和一个燃烧剂通道(7)与设置在从推进剂出口(2)到喷管口⑷之间的动燃通道(5)相连通。
【专利摘要】一种推进剂在运动过程中燃烧增加推力的动燃喷管，它包括喷管前腔，推进剂出口，喷管腔体和喷管口，其特征在于：所述推进剂出口与喷管口之间设置有用于推进剂在运动中燃烧的动燃通道。氧化剂和燃烧剂被喷入动燃通道逐渐混合产生不完全燃烧转换动能，具有了动能的推进剂，再次燃烧产生更多的动能，如此反复，增加动能，能通过增大动燃通道增加推力，且不易导致动燃通道温度压力过高，能将火箭发动机和航空发动机的性能推至新的巅峰。
【IPC分类】F02K9/97
【公开号】CN204984643
【申请号】CN201420833001
【发明人】张辉
【申请人】张辉
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2014年12月18日