一种发动机齿轮室的双层降噪盖板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种发动机齿轮室的双层降噪盖板。
【背景技术】
[0002]6B5.9发动机用于挖掘机，为了使终端用户在驾驶室的感官更加舒适，客户希望降低挖掘机整机的噪声水平，发动机噪音是整机噪声的重要来源，而齿轮的传动是构成发动机噪音的重要来源之一，因此为了改善发动机的噪声水平，需要设计新的齿轮室以及齿轮室盖板以降低发动机噪声。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为降低发动机的噪声，设计一种发动机齿轮室的双层降噪盖板。
[0004]本实用新型的技术方案如下:本实用新型的一种发动机齿轮室的双层降噪盖板包括齿轮室盖板，在齿轮室盖板的周围有密封胶槽，在齿轮室盖板内侧设盖板加强板，盖板加强板上的孔和空位与齿轮室盖板上的孔对应，盖板加强板的周边在齿轮室盖板周围密封胶槽的内侧与齿轮室盖板焊接。
[0005]本实用新型的优点:采用双层齿轮室盖板，减弱曲轴、凸轮轴、燃油栗等齿轮传动传递出的声音，从而实现降低噪音的作用。
[0006]本实用新型经在整机上进行噪声测试，能够有效的降低发动机噪音，认为可行。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图2是本实用新型齿轮室盖板的结构示意图。
[0009]图3是盖板加强板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、图2、图3所示，本实用新型的一种发动机齿轮室的双层降噪盖板包括齿轮室盖板1，在齿轮室盖板1的周围有密封胶槽4，在齿轮室盖板1内侧设盖板加强板2，盖板加强板2上的孔和空位与齿轮室盖板1上的孔对应，盖板加强板2的周边在齿轮室盖板1周围密封胶槽4的内侧与齿轮室盖板1焊接。3是焊缝。
[0011]图2是本实用新型齿轮室盖板的结构示意图，图3是盖板加强板的结构示意图:齿轮室盖板1上有第一、第二、第三孔la、lb、lc ;盖板加强板2上有第四、第五2a、2b和空位2c ;第四、第五2a、2b和空位2c不遮挡第一、第二、第三孔la、lb、lc。齿轮室盖板1与盖板加强板2构成齿轮室盖板总成，与齿轮室用螺栓一起固定在缸体上。盖板上有密封胶槽4与齿轮室间采用密封胶进行密封。本实用新型的发动机采用铸铁材料的齿轮室和双层齿轮室盖板，可以降低噪音，提高驾驶员的舒适度。
【主权项】
1.一种发动机齿轮室的双层降噪盖板，包括齿轮室盖板(1)，其特征在于:在齿轮室盖板(1)的周围有密封胶槽(4)，在齿轮室盖板(1)内侧设盖板加强板(2)，盖板加强板(2)上的孔和空位与齿轮室盖板(1)上的孔对应，盖板加强板(2)的周边在齿轮室盖板(1)周围密封胶槽⑷的内侧与齿轮室盖板⑴焊接。
【专利摘要】本实用新型提供一种发动机齿轮室的双层降噪盖板，包括齿轮室盖板，在齿轮室盖板的周围有密封胶槽，在齿轮室盖板内侧设盖板加强板，盖板加强板上的孔和空位与齿轮室盖板上的孔对应，盖板加强板的周边在齿轮室盖板周围密封胶槽的内侧与齿轮室盖板焊接。本实用新型采用双层齿轮室盖板，减弱曲轴、凸轮轴、燃油泵等齿轮传动传递出的声音，从而实现降低噪音的作用。本实用新型经在整机上进行噪声测试，能够有效的降低发动机噪音，认为可行。
【IPC分类】F02F7/00
【公开号】CN205013146
【申请号】CN201520683651
【发明人】赵威, 黄华
【申请人】东风康明斯发动机有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月2日