水冷中冷器组件及具有该组件的发动机和车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种水冷中冷器组件及具有该组件的发动机和车辆。
【背景技术】
[0002]水冷中冷器是由多层水路和散热带相互叠加而成，用冷却液冷却热空气。热空气流经中冷器将热量传递给翅片，水路中的循环冷却液将翅片冷却，达到热量交换的目的。
[0003]目前，水冷中冷器底部与气室之间通过密封条进行密封，密封条安装在气室凹槽中。这种中冷器，存在以下问题:1.因中冷器结构和制造工艺限制，中冷器尺寸公差较大。为了保证安装时中冷器底部与气室不会产生干涉，中冷器底部与气室之间要保证足够的距离。但如果中冷器底部与气室距离太大，容易造成密封条压缩量过小，无法密封，距离太小容易造成密封条理论压缩量过大，中冷器无法安装到底，装配不便。2.中冷器底部约束较小，在发动机运行过程中，振动较大。
【实用新型内容】
[0004]鉴于此，本实用新型提供一种水冷中冷器组件及具有该组件的发动机和车辆，旨在解决现有的水冷中冷器组件存在的因密封条压缩量而引起的密封和装配问题，以及在发动机运行过程中，因中冷器底部没有约束，振动较大的技术问题。
[0005]一方面，本实用新型提供一种水冷中冷器组件，包括中冷器和气室，所述中冷器上设有至少一个隔板，所述隔板卡装在所述气室上。
[0006]进一步地，上述水冷中冷器组件，所述隔板外还套装有密封条，所述密封条卡装在所述气室上。
[0007]进一步地，上述水冷中冷器组件，所述隔板包括第一连接面和与其连接的第二连接面，所述第一连接面与中冷器连接，所述第二连接面卡装在所述密封条中。
[0008]进一步地，上述水冷中冷器组件，所述第二连接面的端部还设有凸起部，所述密封条上设有与所述凸起部相适配的凹陷部，所述凸起部卡装在所述凹陷部内。
[0009]进一步地，上述水冷中冷器组件，所述凸起部的截面具有圆形或椭圆形。
[0010]进一步地，上述水冷中冷器组件，所述中冷器上设有一个隔板，所述隔板设在所述中冷器的底部。
[0011]进一步地，上述水冷中冷器组件，所述第一连接面与所述中冷器一体成型设置，或.?^入 ，
[0012]所述第一连接面铆接或焊接在所述中冷器的底部。
[0013]进一步地，上述水冷中冷器组件，所述中冷器上设有三个隔板，所述三个隔板分别安装在所述中冷器的底部和两侧，其中安装在所述中冷器的两侧的隔板的底部位于同一水平面，所述密封条的截面为U型。
[0014]进一步地，上述水冷中冷器组件，所述隔板的截面为L型。
[0015]进一步地，上述水冷中冷器组件，所述气室上设有凹槽，所述密封条嵌入所述凹槽中。
[0016]另一方面，本实用新型还提供一种发动机，包括上述任一种水冷中冷器组件。
[0017]还一方面，本实用新型还提供一种车辆，包括上述发动机。
[0018]本实用新型的水冷中冷器组件，通过在中冷器上增加至少一个隔板，可增加中冷器底部的约束，中冷器底部与气室之间有适当的距离，对中冷器可以起到支撑固定作用，减小中冷器工作过程中的振动；此外，通过将密封条安在隔板上，再与气室密封连接，可以保证安装方便可靠，安装过程中密封条不脱落，消除中冷器因密封条压缩量而引起的密封和装配问题。
【附图说明】
[0019]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
[0020]图1为本实用新型实施例提供的水冷中冷器组件的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的水冷中冷器组件的分解结构示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的水冷中冷器组件中的焊接或铆接一个隔板的中冷器的结构示意图；
[0023]图4为本实用新型实施例提供的水冷中冷器组件中的设有三个隔板的中冷器的分解结构示意图；
【具体实施方式】
[0024]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0025]水冷中冷器组件的实施例:
[0026]参见图1至图4，图中示出了本实用新型实施例提供的水冷中冷器组件的优选结构。如图所示，本实施例提供的水冷中冷器组件，包括:包括中冷器1和气室2。
[0027]其中，中冷器1通过密封条4与气室2密封。具体地，中冷器1上设有至少一个隔板3，隔板3卡装在气室2上。优选地，隔板3外还套装有与其相适配的密封条4 ;气室2上设有凹槽5，密封条4卡装在凹槽5中，凹槽5的截面可为矩形，V型等，具体不作限制，可根据密封条4的形状来定。优选地，隔板3的截面可为L型，还可为其他形状，但L型的隔板3材料易于获取、易于安装，隔板3包括第一连接面31和与其连接的第二连接面32，密封条4上设有卡槽41 ;第一连接面31与中冷器1连接，第二连接面32卡装在密封条4的卡槽41中。具体实施时密封条4的规格和形状不作限制，根据具体使用情况来定。
[0028]需要说明的是，通过在密封条4上设置卡槽41，可从两个侧面来包覆隔板3，安装方便可靠，密封条4不易脱落。
[0029]上述实施例中，第二连接面32的端部还可设有凸起部33，卡槽41的端部还设有与凸起部33相适配的凹陷部42，凸起部33卡装在所述凹陷部42内，该设计，可以防止隔板2从卡槽41中滑出，从而有效地防止密封条4脱落。具体实施时，凸起部33的截面可为圆形或椭圆形，在防止密封条4脱落的同时，因凸起部33的底部为弧面，更容易安装。
[0030]参见图1至图3，中冷器1上设有一个隔板3，隔板3设在中冷器1的底部。其中，隔板3与中冷器1的连接方式不作限制，具体实施时，参见图2至图3，第一连接面31可与中冷器1 一体成型设置；参见图4，第一连接面31焊接或铆接在中冷器1的底部。
[0031]参见图4，中冷器1上设有三个隔板3，三个隔板3分别安装在中冷器1的底部和两侧，其中安装在中冷器1的两侧的隔板3的底部位于同一水平面，密封条4的为截面为U型。
[0032]需要说明的是，三个隔板3卡设在U型密封条4中的方式，能够更有效地减小中冷器1工作过程中的振动，并且从三个面密封隔板3的设计，卡装更牢固，密封条4更不易脱落；两侧的隔板3的底部处于同一平面，能够使三个隔板3与截面为U型的密封条4紧密配合卡装。
[0033]综上，本实用新型实施例的水冷中冷器组件，通过在中冷器1上增加至少一个隔板3，可增加中冷器底部的约束，中冷器1底部与气室2之间有适当的距离，对中冷器1可以起到支撑固定作用，减小中冷器1工作过程中的振动；此外，通过将密封条4安在隔板3上，再与气室2密封连接，可以保证安装方便可靠，安装过程中密封条4不脱落，消除中冷器1因密封条4压缩量而引起的密封和装配问题。
[0034]发动机的实施例:
[0035]本实施例的发动机包括上述任一种水冷中冷器组件，由于本实施例的水冷中冷器组件具有上述技术效果，上述发动机包括该水冷中冷器组件，因而本实施例的发动机也具有相应的技术效果。
[0036]车辆的实施例:
[0037]本实施例的车辆，包括上述发动机。
[0038]由于本实施例的车辆具有上述技术效果，上述车辆包括该发动机，因而本实施例的车辆也具有相应的技术效果。
[0039]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种水冷中冷器组件，包括中冷器⑴和气室(2)，其特征在于，所述中冷器⑴上设有至少一个隔板(3)，所述隔板(3)卡装在所述气室(2)上。2.根据权利要求1所述的水冷中冷器组件，其特征在于，所述隔板(3)外还套装有密封条(4)，所述密封条(4)卡装在所述气室(2)上。3.根据权利要求2所述的水冷中冷器组件，其特征在于，所述隔板(3)包括第一连接面(31)和与其连接的第二连接面(32);所述密封条(4)上设有卡槽(41)，所述第一连接面(31)与中冷器(1)连接，所述第二连接面(32)卡装在所述卡槽(41)中。4.根据权利要求3所述的水冷中冷器组件，其特征在于，所述第二连接面(32)的端部还设有凸起部(33)，所述卡槽(41)的端部还设有与所述凸起部(33)相适配的凹陷部(42)，所述凸起部(33)卡装在所述凹陷部(42)内。5.根据权利要求4所述的水冷中冷器组件，其特征在于，所述凸起部(33)的截面具有圆形或椭圆形。6.根据权利要求3至5中任一项所述的水冷中冷器组件，其特征在于，所述中冷器(1)上设有一个隔板(3)，所述隔板(3)设在所述中冷器(1)的底部；所述第一连接面(31)与所述中冷器一体成型设置，或； 所述第一连接面(31)铆接或焊接在所述中冷器(1)的底部。7.根据权利要求2至5中任一项所述的水冷中冷器组件，其特征在于，所述中冷器(1)上设有三个隔板(3)，所述三个隔板(3)分别安装在所述中冷器(1)的底部和两侧，其中安装在所述中冷器(1)的两侧的隔板(3)的底部位于同一水平面，所述密封条(4)的截面为U型。8.根据权利要求2至5中任一项所述的水冷中冷器组件，其特征在于，所述气室(2)上设有凹槽(5)，所述密封条(4)嵌入所述凹槽(5)中。9.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的水冷中冷器组件。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的发动机。
【专利摘要】本实用新型提供了一种水冷中冷器组件及具有该组件的发动机和车辆，所述水冷中冷器组件，包括中冷器和气室，所述中冷器上设有至少一个隔板，所述隔板卡装在所述气室上。本实用新型中的水冷中冷器组件，通过在中冷器上增加至少一个隔板，可增加中冷器底部的约束，中冷器底部与气室之间有适当的距离，对中冷器可以起到支撑固定作用，减小中冷器工作过程中的振动；此外，通过将密封条安在隔板上，再与气室密封连接，可以保证安装过程中密封条不脱落，消除中冷器因密封条压缩量而引起的密封和装配问题。
【IPC分类】F02B29/04
【公开号】CN205025560
【申请号】CN201520719157
【发明人】胡济平
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月16日