雪地车风冷发动机风扇架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机部件，特别涉及一种雪地车风冷发动机风扇架。
【背景技术】
[0002]目前的雪地车发动机为双缸发动机，曲轴箱上安装缸体，缸体上方为缸盖。现有的发动机没有设置护罩，缸体和缸盖裸露在外，靠行驶过程中的气流对缸体和缸盖进行冷却，散热效果差。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种雪地车风冷发动机风扇架，方便安装风扇，对发动机进行强制风冷，提高散热效率。
[0004]为了实现上述第一目的，本实用新型的技术方案如下:一种雪地车风冷发动机风扇架，包括安装板，其特征在于:所述安装板的上部靠后侧安装有风扇安装筒，所述风扇安装筒延伸到安装板内侧，在风扇安装筒内通过连接筋连接轴套，所述轴套的中轴线与风扇安装筒的中轴线在同一直线上，所述风扇安装筒位于安装板外侧的筒壁的下侧开有供皮带穿出的通孔或缺口；
[0005]所述安装板的下部安装手启动装置安装筒，所述手启动装置安装筒靠近安装板的前侧，所述手启动装置安装筒的上侧筒板上设有与风扇安装筒上的供皮带穿过的通孔或缺口对应的供皮带穿入的通孔或缺口。
[0006]采用上述方案，在发动机缸体和缸盖外罩上护罩，在护罩的右端开口，左端设置排风口，将风扇架的上部安装在护罩的右端，风扇架的下部安装在曲轴箱的右端，将风扇安装在位于安装板内侧的风扇安装筒内，风扇轴穿过轴套，在轴套穿出风扇轴的一端安装皮带轮。
[0007]曲轴伸到手启动装置安装筒内，手启动装置位于手启动装置安装筒内，并套在曲轴上，同时，在曲轴上套装一个传动轮，传动轮通过皮带与皮带轮相连，皮带轮穿过风扇安装筒上的供皮带穿出的通孔或缺口，然后从手启动装置安装筒上的供皮带穿入的通孔或缺口穿入与传动轮相连。这样在曲轴转动的时候，带动风扇转动，风扇转动产生的气流经过护罩，对缸体和缸盖进行冷却，然后从排风口排出。使得散热效率大大提高。
[0008]在上述方案中，所述安装板为上部宽度大于下部宽度的梯形板。由于上部缸体和缸盖的护罩宽度较大，下端曲轴箱的宽度较小，因此为了方便安装，安装后更美观，将安装板设计成梯形。
[0009]在上述方案中:所述手启动装置安装筒外罩有拉盘罩。
[0010]有益效果:本实用新型设计的风扇架方便在发动机上安装风扇和启动装置，对缸体和缸盖进行强制风冷，提高散热效率，结构简单、设计合理。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为图1的在手启动装置安装筒外罩上拉盘罩后的侧视图。
[0013]图3为使用状态图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0015]本实用新型中提到的前、后、左、右、上、下等方位词仅代表图中的相对位置，不表示产品的绝对位置。
[0016]实施例1，如图1所示:本实用新型的雪地车风冷发动机风扇架由安装板1、风扇安装筒2、轴套3、连接筋4、通孔或缺口 5、手启动装置安装筒6和拉盘罩7等部件组成。
[0017]安装板1为上部宽度大于下部宽度的梯形板。安装板1上分布有安装孔。安装板1的上部靠后侧安装有风扇安装筒2，风扇安装筒2延伸到安装板1内侧，伸到内侧的风扇安装筒2的长度小于位于外侧的风扇安装筒2的长度。在风扇安装筒2内通过连接筋4连接轴套3，具体说，轴套3的外壁上沿周向分布有若干连接筋4，连接筋4的一端连接在轴套3上，另一端连接在风扇安装筒2的内壁。轴套3的中轴线与风扇安装筒2的中轴线在同一直线上，风扇安装筒2位于安装板1外侧的筒壁的下侧开有供皮带穿出的通孔或缺口5。这里选择为缺口，使用更方便。
[0018]安装板1的下部安装手启动装置安装筒6，手启动装置安装筒6位于靠近安装板1的前侧，手启动装置安装筒6的中轴线与曲轴箱上的曲轴孔的中轴线在同一直线上。手启动装置安装筒6的上侧筒板上设有与风扇安装筒2上的供皮带穿过的通孔或缺口 5对应的供皮带穿入的通孔或缺口5，这里选择缺口，使用更方便。手启动装置安装筒6外罩有拉盘罩7。
[0019]在发动机缸体和缸盖外罩上护罩，在护罩的右端开口，左端设置排风口，将风扇架的上部安装在护罩的右端，风扇架的下部安装在曲轴箱的右端，将风扇安装在位于安装板1内侧的风扇安装筒2内，风扇轴穿过轴套3，在轴套3穿出风扇轴的一端安装皮带轮。
[0020]曲轴伸到手启动装置安装筒6内，手启动装置位于手启动装置安装筒6内，并套在曲轴上，同时，在曲轴上套装一个传动轮，传动轮通过皮带与皮带轮相连，皮带穿过风扇安装筒2上的供皮带穿出的通孔或缺口 5，然后从手启动装置安装筒6上的供皮带穿入的通孔或缺口 5穿入与传动轮相连。这样在曲轴转动的时候，带动风扇转动，风扇转动产生的气流经过护罩，对缸体和缸盖进行冷却，然后从排风口排出。使得散热效率大大提高。
[0021]本实用新型不局限于上述具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。总之，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种雪地车风冷发动机风扇架，包括安装板(1)，其特征在于:所述安装板(1)的上部靠后侧安装有风扇安装筒(2)，所述风扇安装筒(2)延伸到安装板(1)内侧，在风扇安装筒(2)内通过连接筋(4)连接轴套(3)，所述轴套(3)的中轴线与风扇安装筒(2)的中轴线在同一直线上，所述风扇安装筒(2)位于安装板(1)外侧的筒壁的下侧开有供皮带穿出的通孔或缺口(5); 所述安装板(1)的下部安装手启动装置安装筒(6)，所述手启动装置安装筒(6)靠近安装板(1)的前侧，所述手启动装置安装筒(6)的上侧筒板上设有与风扇安装筒(2)上的供皮带穿过的通孔或缺口( 5)对应的供皮带穿入的通孔或缺口( 5)。2.根据权利要求1所述雪地车风冷发动机风扇架，其特征在于:所述安装板(1)为上部宽度大于下部宽度的梯形板。3.根据权利要求1或2所述雪地车风冷发动机风扇架，其特征在于:所述手启动装置安装筒(6)外罩有拉盘罩(7)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种雪地车风冷发动机风扇架，包括安装板，所述安装板的上部靠后侧安装有风扇安装筒，所述风扇安装筒延伸到安装板内侧，在风扇安装筒内通过连接筋连接轴套，所述轴套的中轴线与风扇安装筒的中轴线在同一直线上，所述风扇安装筒位于安装板外侧筒壁的下侧开有供皮带穿出的通孔或缺口；所述安装板的下部安装手启动装置安装筒，所述手启动装置安装筒位于风扇安装筒的前下方，所述手启动装置安装筒的上侧筒板上设有与风扇安装筒上的供皮带穿过的通孔或缺口对应的供皮带穿入的通孔或缺口。本实用新型设计的风扇架方便在发动机上安装风扇和启动装置，对缸体和缸盖进行强制风冷，提高散热效率，结构简单、设计合理。
【IPC分类】F01P5/02
【公开号】CN205064073
【申请号】CN201520884567
【发明人】蒋国峰
【申请人】重庆永发工业有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月4日