一种内燃机油气分离结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，具体涉及内燃机。
【背景技术】
[0002]随着汽车排放法规的要求越来越严格，加上增压汽油机的应用越来越广泛，高效率的油气分离器的需求也日益高涨。一款高效率的油气分离器，不仅能够大大降低发动机的机油耗，还能够保护发动机增压器，减少节气门，气门积碳。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种内燃机油气分离结构。
[0004]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0005]—种内燃机油气分离结构，包括设有一中空内腔的分离器外壳，所述分离器外壳上开有用于引入发动机窜气的进气口、用于排除清洁气体的出气口，所述分离器外壳上还开有排油口，其特征在于，
[0006]所述分离器外壳内设有一隔离板，所述隔离板将所述中空内腔分割为两个腔室，分别为位于气流方向的前方的第一腔室、位于气流方向的后方的第二腔室；
[0007]所述隔离板上开有通气孔，所述第一腔室和所述第二腔室通过所述通气孔联通，各所述通气孔的横截面的面积的总和小于所述第一腔室的横截面的面积，以所述隔离板作为精细分离加速板；
[0008]第二腔室内设有改变气流方向的板状体，所述板状体的所在的平面与所述通气孔中心轴线所在的平面存在夹角。
[0009]本专利独创的撞击式油水分离方法，通过设置改变气流方向的板状体，迫使气流撞击板状体，使得气油分子之间的作用力被破坏解除，小的油滴颗粒会逐渐积聚在撞击板上，形成油滴，从而实现油气分离。另外，本专利各所述通气孔的横截面的面积的总和小于所述第一腔室的横截面的面积，因此在隔离板处的流通通道的口径小于在第一腔室内的流通通道的口径，气流被迫在隔离板处加速，这样可以有效提高气流撞击板状体的力度。
[0010]作为一种优选方案，所述通气孔位于所述精细分离加速板的上部；
[0011]所述第二腔室内设有两个所述板状体，靠近所述隔离板的一个板状体上方连接所述第二腔体的内壁、下方设有开口，作为第一撞击板；
[0012]远离所述隔离板的一个板状体下方连接所述第二腔体的内壁，上方设有开口，作为第二撞击板。
[0013]优选，所述排油口有两个，分别为第一排油口、第二排油口，所述第一腔室的下部开有所述进气口和所述第一排油口，所述进气口和所述第一排油口之间设有一过滤网装置；
[0014]所述第二腔室的下部开有所述第二排油口，所述第二腔室的上部开有所述出气口，所述第二排油口、所述出气口均位于所述第二撞击板的后方。
[0015]本专利使用时，发动机窜气由进气口引入，首先经过过滤网装置，进行初过滤，初过滤后的油由第一排油口排出，初过滤后的气经过精细分离加速板进入第二腔体，在隔离板处被加速，撞向第一撞击板，从而使得气油分子之间的作用力被破坏解除，小的油滴颗粒会逐渐积聚在撞击板上，形成油滴，油气被二次分离，分离后的油由第二排油口排出，分离后的气经过第二撞击板撞击后，再次使得气油分子之间的作用力被破坏解除，进而防止分离后的气体吹走分离出来积聚的液体，大大降低了干净气的机油携带量。本专利采用撞击式分离原理，比传统的迷宫式，旋风式或者螺旋式分离效率都有很大程度的提高。
[0016]—种内燃机油气分离结构还包括上盖板、下盖板，所述上盖板和所述下盖板围成所述分离器外壳。以方便组装。
[0017]所述上盖板和所述下盖板焊接为一体。以整加气密性。优选所述上盖板和所述下盖板之间通过振动摩擦焊熔接在一起。可有效地保证了产品的密封性能。
[0018]所述第一撞击板的下边缘低于所述隔离板最下方的通气孔的高度。以保证通气孔排出的气更多的撞击到第一撞击板，提高油气分离程度。
[0019]所述第二撞击板的上边缘高于所述第一撞击板的下边缘的高度。以减少气体吹走分离出来积聚的液体，从而进一步降低干净气的机油携带量。
[0020]为了窜气通过第二排油口反窜到分离器，所述第二排油口处设有一单向阀。
[0021]所述过滤网装置包括至少两个过滤网，至少两个过滤网分别为细孔过滤网、粗孔过滤网，粗孔过滤网靠近所述进气口，所述细孔过滤网靠近所述第一排油口。细孔过滤网的优选孔径小于等于1毫米，粗孔过滤网的孔径优选小于等于25毫米，细孔过滤网的孔径小于粗空过滤网的孔径。以实现油气的逐级过滤，提高过滤效果。
[0022]为进一步整加气流撞击第一撞击板的力度，提高油气分离效果，所述隔离板还设有提高气流流速的气流助动装置。所述气流助动装置可以包括一电机，所述电机通过转轴连接叶轮，所述叶轮位于所述通气孔内。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的一种结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
[0025]参照图1，一种内燃机油气分离结构，包括设有一中空内腔的分离器外壳，分离器外壳上开有用于引入发动机窜气的进气口 1、用于排除清洁气体的出气口 8，分离器外壳上还开有排油口，分尚器外壳内设有一隔尚板，隔尚板将中空内腔分割为两个腔室，分别为位于气流方向的前方的第一腔室、位于气流方向的后方的第二腔室；隔离板上开有通气孔，第一腔室和第二腔室通过通气孔联通，各通气孔的横截面的面积的总和小于第一腔室的横截面的面积，以隔离板作为精细分离加速板4 ;第二腔室内设有改变气流方向的板状体，板状体的所在的平面与通气孔中心轴线所在的平面存在夹角。
[0026]专利独创的撞击式油水分离方法，通过设置改变气流方向的板状体，迫使气流撞击板状体，使得气油分子之间的作用力被破坏解除，小的油滴颗粒会逐渐积聚在撞击板上，形成油滴，从而实现油气分离。另外，本专利各通气孔的横截面的面积的总和小于第一腔室的横截面的面积，因此在隔离板处的流通通道的口径小于在第一腔室内的流通通道的口径，气流被迫在隔离板处加速，这样可以有效提高气流撞击板状体的力度。
[0027]通