减振垫片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减振垫片技术领域，尤其涉及一种用于汽车排气管隔热罩减振垫片。
【背景技术】
[0002]汽车排气管隔热罩是通过螺栓固定在汽车排气管上的，在隔热罩上设有减振垫片，但是现有技术的减振垫片如图1所示，他包括一片L型垫片1、一片平垫片2以及两片钢丝垫片3，两片钢丝平垫片3设置在汽车排气管隔热罩4上安装孔的两侧，L型垫片1穿过两片钢丝垫片3以及汽车排气管隔热罩4上的安装孔，所述平垫片2铆接在L型垫片1穿过安装孔的一端上，而螺栓是从L型垫片1 一端的中间穿过然后将汽车排气管隔热罩4固定到汽车排气管上的，因为平垫片2铆接在L型垫片1上后很容易使得L型垫片1的一端突出于平垫片2，这样就导致了螺栓安装好之后是与L型垫片1的一端接触，就相当于点接触，又因为汽车排气管是处于高温以及振动中的，所以螺栓只与L型垫片1的一端接触固定后很容易导致固定不牢固，进而导致汽车排气管隔热罩4会振动，使得汽车排气管隔热罩固定不牢固，甚至导致汽车排气管隔热罩高温热振动时破裂。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种减振垫片，采用这种减振垫片的汽车排气管隔热罩固定比较牢固，且使用寿命较长。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种减振垫片，它包括两片钢丝垫片、一片第一L型垫片以及一片第二 L型垫片，所述两片钢丝垫片分别设置在汽车排气管隔热罩安装孔的两侧，且所述第一 L型垫片与第二 L型垫片也分别设置在汽车排气管隔热罩安装孔的两侧，所述第一 L型垫片一端穿过汽车排气管隔热罩上的安装孔，所述第二 L型垫片一端穿过汽车排气管隔热罩上的安装孔且与第一 L型垫片的一端铆接。
[0005]采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:这样设置，在减振垫片安装好之后螺栓安装面是与第二 L型垫片另一端的环形平面接触，属于面接触，这样接触面积较大，使得螺栓固定比较牢固，进而使得汽车排气管隔热罩的使用寿命较长。
[0006]作为优选，所述第一L型垫片的竖直长度小于第二 L型垫片的竖直长度。这样设置，即使铆接过度，第一 L型垫片的一端也不会伸出第二 L型垫片的另一端，即螺栓永远是与第二L型垫片的另一端接触的，是面接触，使得螺栓固定比较牢固，进而使得汽车排气管隔热罩的使用寿命较长。
[0007]作为优选，所述两片钢丝垫片的中心孔的直径与汽车排气管隔热罩安装孔的直径相同。这样设置减振垫片安装起来比较方便。
【附图说明】
[0008]图1为现有技术的减振垫片的剖视图。
[0009]图2为本实用新型的减振垫片的剖视图。
[0010]如图所示:1、现有技术减振垫片上的L型垫片；2、现有技术减振垫片上的平垫片；
3、现有技术减振垫片上的钢丝垫片;4、汽车排气管隔热罩;5、本申请减振垫片上的钢丝垫片;6、本申请减振垫片上的第一 L型垫片;7、本申请减振垫片上的第二 L型垫片。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图与【具体实施方式】对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下【具体实施方式】。
[0012]—种减振垫片，其特征在于:它包括两片钢丝垫片5、一片第一L型垫片6以及一片第二 L型垫片7，所述两片钢丝垫片5分别设置在汽车排气管隔热罩4安装孔的两侧，且所述第一 L型垫片6与第二 L型垫片7也分别设置在汽车排气管隔热罩4安装孔的两侧，所述第一 L型垫片6—端穿过汽车排气管隔热罩4上的安装孔，所述第二 L型垫片7—端穿过汽车排气管隔热罩4上的安装孔且与第一 L型垫片6的一端铆接。【背景技术】中提到的平垫片2实际上是一个环形垫片，L型垫片实际是一个圆环上面设置一个圆筒，因为从截面图上看是有相对称的两个L型组成所以称为L型垫片，所述钢丝垫片是材料由钢丝材料制成的，所以称为钢丝垫片。所述第一L型垫片6以及第二L型垫片7的一端实际上指的是圆筒一端，即第二L型垫片7上的圆筒端与第一 L型垫片6上的圆筒端铆接在一起，且第二 L型垫片7铆接在第一 L型垫片6外部，这样螺栓穿过时只能与第二 L型垫片的圆环端接触，即为面接触，而之前则是很大可能与【背景技术】中提到的L型垫片1的圆筒端接触，即为点接触。所述两片钢丝垫片分别夹在第一 L型垫片6与汽车排气管隔热罩4之间以及第二 L型垫片7与汽车排气管隔热罩4之间.
[0013]所述第一L型垫片6的竖直长度小于第二 L型垫片7的竖直长度。
[0014]所述两片钢丝垫片5的中心孔的直径与汽车排气管隔热罩4安装孔的直径相同。
【主权项】
1.一种减振垫片，其特征在于:它包括两片钢丝垫片(5)、一片第一L型垫片(6)以及一片第二 L型垫片(7)，所述两片钢丝垫片(5)分别设置在汽车排气管隔热罩(4)安装孔的两侦U，且所述第一 L型垫片(6)与第二 L型垫片(7)也分别设置在汽车排气管隔热罩(4)安装孔的两侧，所述第一 L型垫片(6)—端穿过汽车排气管隔热罩(4)上的安装孔，所述第二 L型垫片(7)—端穿过汽车排气管隔热罩(4)上的安装孔且与第一 L型垫片(6)的一端铆接。2.根据权利要求1所述的减振垫片，其特征在于:所述第一L型垫片(6)的竖直长度小于第二 L型垫片(7)的竖直长度。3.根据权利要求1所述的减振垫片，其特征在于:所述两片钢丝垫片(5)的中心孔的直径与汽车排气管隔热罩(4)安装孔的直径相同。
【专利摘要】本实用新型涉及减振垫片技术领域，尤其涉及一种减振垫片，它包括两片钢丝垫片（5）、一片第一L型垫片（6）以及一片第二L型垫片（7），所述两片钢丝垫片（5）分别设置在汽车排气管隔热罩（4）安装孔的两侧，且所述第一L型垫片（6）与第二L型垫片（7）也分别设置在汽车排气管隔热罩（4）安装孔的两侧，所述第一L型垫片（6）一端穿过汽车排气管隔热罩（4）上的安装孔，所述第二L型垫片（7）一端穿过汽车排气管隔热罩（4）上的安装孔且与第一L型垫片（6）的一端铆接。采用这种减振垫片的汽车排气管隔热罩固定比较牢固，且使用寿命较长。
【IPC分类】F01N13/14, F01N13/08
【公开号】CN205078325
【申请号】CN201520889221
【发明人】俞旭明, 许英家, 刘红, 李灵辉, 许英帅, 张南, 肖姚, 薛海涛, 周维特
【申请人】宁波裕江特种胶带有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月10日