一种新型的汽车滤清器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于滤清器领域，具体涉及一种新型的汽车滤清器。
【背景技术】
[0002]现有技术中的汽车滤清器内部的滤芯结构基本相似，但是滤清器在长时间的使用过后，需要进行清洗，则要对滤清器进行拆装，方便对内部进行清洗或者是部件替换。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决【背景技术】中提到的技术问题，则提供一种新型的汽车滤清器。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种新型的汽车滤清器，包括为筒状结构的外壳，其特征在于:所述外壳内设有滤芯组件，所述外壳的上端面开口且覆盖安装上密封板，所述上密封板的中心设有进油孔，所述进油孔通向滤芯组件，所述上密封板在进油孔的左右两侧分别设有出油孔，所述出油孔与滤芯组件连通，所述外壳的下端面封口且中心位置覆盖一个下手动帽。
[0006]所述滤芯组件从上往下依次包括上端盖、螺旋管、旁通阀以及下端盖，所述螺旋管外圆周包裹一层滤纸。
[0007]所述滤芯组件的下端面与外壳的下端面内侧之间设有弹簧。
[0008]所述下手动帽包括两条相互头尾相接绕成圆形的圆弧凸条。
[0009]所述上密封板的上端面在出油孔的外围设有一圈密封圈。
[0010]采用以上技术方案的好处:本实用新型的设计结构为，在现有技术上，在本体增加了一个上密封板和下手动帽，外壳和上密封板为可拆式安装，通常结构为螺纹安装，通过下手动帽旋转外壳，实现拆开，同时设置了密封圈能够提高了连接管道的密封性。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]参见图1，一种新型的汽车滤清器，包括为筒状结构的外壳1，其特征在于:所述外壳1内设有滤芯组件，所述外壳1的上端面开口且覆盖安装上密封板2，所述上密封板2的中心设有进油孔，所述进油孔通向滤芯组件，所述上密封板2在进油孔的左右两侧分别设有出油孔，所述出油孔与滤芯组件连通，所述外壳1的下端面封口且中心位置覆盖一个下手动帽3。
[0013]所述滤芯组件从上往下依次包括上端盖4、螺旋管5、旁通阀6以及下端盖7，所述螺旋管5外圆周包裹一层滤纸8。
[0014]所述滤芯组件的下端面与外壳1的下端面内侧之间设有弹簧9。
[0015]所述下手动帽3包括两条相互头尾相接绕成圆形的圆弧凸条。
[0016]所述上密封板2的上端面在出油孔的外围设有一圈密封圈。
[0017]采用以上技术方案的好处:本实用新型的设计结构为，在现有技术上，在本体增加了一个上密封板和下手动帽，外壳和上密封板为可拆式安装，通常结构为螺纹安装，通过下手动帽旋转外壳，实现拆开，同时设置了密封圈能够提高了连接管道的密封性。
【主权项】
1.一种新型的汽车滤清器，包括为筒状结构的外壳，其特征在于:所述外壳内设有滤芯组件，所述外壳的上端面开口且覆盖安装上密封板，所述上密封板的中心设有进油孔，所述进油孔通向滤芯组件，所述上密封板在进油孔的左右两侧分别设有出油孔，所述出油孔与滤芯组件连通，所述外壳的下端面封口且中心位置覆盖一个下手动帽。2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车滤清器，其特征在于:所述滤芯组件从上往下依次包括上端盖、螺旋管、旁通阀以及下端盖，所述螺旋管外圆周包裹一层滤纸。3.根据权利要求1或2所述的一种新型的汽车滤清器，其特征在于:所述滤芯组件的下端面与外壳的下端面内侧之间设有弹簧。4.根据权利要求1或2所述的一种新型的汽车滤清器，其特征在于:所述下手动帽包括两条相互头尾相接绕成圆形的圆弧凸条。5.根据权利要求1或2所述的一种新型的汽车滤清器，其特征在于:所述上密封板的上端面在出油孔的外围设有一圈密封圈。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型的汽车滤清器，包括为筒状结构的外壳，其特征在于：外壳内设有滤芯组件，外壳的上端面开口且覆盖安装上密封板，上密封板的中心设有进油孔，进油孔通向滤芯组件，上密封板在进油孔的左右两侧分别设有出油孔，出油孔与滤芯组件连通，外壳的下端面封口且中心位置覆盖一个下手动帽。滤芯组件从上往下依次包括上端盖、螺旋管、旁通阀以及下端盖，螺旋管外圆周包裹一层滤纸。滤芯组件的下端面与外壳的下端面内侧之间设有弹簧。下手动帽包括两条相互头尾相接绕成圆形的圆弧凸条。上密封板的上端面在出油孔的外围设有一圈密封圈。
【IPC分类】F02M37/22, F01M11/03
【公开号】CN205078381
【申请号】CN201520815312
【发明人】苏小东
【申请人】温州市瑞派汽车配件有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月20日