一种用于曲轴箱的油气分离机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油气分离机构，特别是一种用于曲轴箱的油气分离机构。
【背景技术】
[0002]摩托车发动机在高速运转时，活塞以及曲轴会产生很大的惯性力，而这种惯性力，转换到整车上，会导致整车的振动，给骑乘人员舒适性造成影响。为了解决这一问题，许多厂家在曲轴箱内设置了发动机平衡块，该平衡块的主要功用是驱动平衡轴，使平衡轴与曲轴同步运转，同时平衡轴的平衡块对曲轴的往复惯性力进行平衡，使发动机振动较小，整车的舒适性较好。但是，发动机在运行过程中由于活塞以及活塞环与缸体的配合间隙问题，同样会导致发动机燃烧的一部分废气漏入曲轴箱，同时活塞在向上止点运行时，也会形成一个负压，这样发动机里面一直存在流动的气体，其与发动机的运转的零部件飞溅的机油会形成，油雾状的气体，从发动机废气嘴中喷出，造成空气的污染，同时也导致发动机机油消耗过快的现象，发动机可靠性降低的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种能够对油雾进行分离，有效排出气体的用于曲轴箱的油气分离机构。
[0004]本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种用于曲轴箱的油气分离机构，包括带有曲轴箱盖的曲轴箱，在所述曲轴箱盖内设置有平衡轴，所述平衡轴的一端通过油封与曲轴箱盖连接，在所述平衡轴上设置有平衡齿轮，在所述平衡齿轮上设置有配重块，在所述平衡轴内以及平衡齿轮内设置有相互连通的气道，所述气道的两端分别与曲轴箱内腔和外界连通。
[0005]其中，所述气道包括气道A和气道B，所述平衡齿轮包括带有齿孔的本体，所述气道A竖直设置在所述本体内且与齿孔相通，所述气道B设置在所述平衡轴内，所述气道A与气道B连通。
[0006]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有设计巧妙、机构简单、制造方便的优点，采用它能够对油雾进行分离，将分离的气体排出，防止了对环境的污染以及降低了对机油的消耗，提高了发动机的可靠性。
【附图说明】
[0007]本实用新型的【附图说明】如下：
[0008]图I为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型平衡轴与平衡齿轮连接结构示意图；
[0010]图3为本实用新型平衡齿轮结构示意图；
[0011]图4为图3的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
[0013]实施例I:如图1、2、3、4所示，一种用于曲轴箱的油气分离机构，包括带有曲轴箱盖I的曲轴箱2，在所述曲轴箱盖I内设置有平衡轴3，所述平衡轴3的一端通过油封与曲轴箱盖I连接，在所述平衡轴3上设置有平衡齿轮4，在所述平衡齿轮4上设置有配重块5，在所述平衡轴3内以及平衡齿轮4内设置有相互连通的气道，所述气道的两端分别与曲轴箱2内腔和外界连通。
[0014]其中，所述气道包括气道A6和气道B7，所述平衡齿轮4包括带有齿孔8的本体，所述气道A6竖直设置在所述本体内且与齿孔8相通，所述气道B7设置在所述平衡轴3内，所述气道A6与气道B7连通。
[0015]本实用新型是这样工作的：平衡齿轮4在高速运转过程中，平衡齿轮4上的配重块5可以对来自曲轴的惯性力进行平衡，同时平衡齿轮4在高速运动时，发动机的油雾的气体从曲轴箱经过平衡齿轮4和平衡轴3内的气道A6和气道B7排出曲轴箱盖I，进入大气;在排出过程中由于平衡齿轮4在高速运转，油雾在平衡齿轮4的气道A6中受到惯性力，油比气重，其在平衡齿轮4的高速运转过程中，向外甩出，而气体经过孔排出，达到了油气的分离。
【主权项】
1.一种用于曲轴箱的油气分离机构，包括带有曲轴箱盖（I)的曲轴箱（2)，在所述曲轴箱盖（I)内设置有平衡轴(3)，所述平衡轴(3)的一端通过油封与曲轴箱盖（I)连接，在所述平衡轴(3)上设置有平衡齿轮(4)，在所述平衡齿轮(4)上设置有配重块(5)，其特征是:在所述平衡轴(3)内以及平衡齿轮(4)内设置有相互连通的气道，所述气道的两端分别与曲轴箱(2)内腔和外界连通。2.如权利要求I所述的一种用于曲轴箱的油气分离机构，其特征是:所述气道包括气道A(6)和气道B(7)，所述平衡齿轮(4)包括带有齿孔(8)的本体，所述气道A(6)竖直设置在所述本体内且与齿孔(8)相通，所述气道B(7)设置在所述平衡轴(3)内，所述气道A(6)与气道B(7)连通。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于曲轴箱的油气分离机构，包括带有曲轴箱盖（1）的曲轴箱（2），在所述曲轴箱盖（1）内设置有平衡轴（3），所述平衡轴（3）的一端通过油封与曲轴箱盖（1）连接，在所述平衡轴（3）上设置有平衡齿轮（4），在所述平衡齿轮（4）上设置有配重块（5），在所述平衡轴（3）内以及平衡齿轮（4）内设置有相互连通的气道，所述气道的两端分别与曲轴箱（2）内腔和外界连通。本实用新型具有设计巧妙、机构简单、制造方便的优点，采用它能够对油雾进行分离，将分离的气体排出，防止了对环境的污染以及降低了对机油的消耗，提高了发动机的可靠性。
【IPC分类】F01M13/04
【公开号】CN205101079
【申请号】CN201520866470
【发明人】郭才冬
【申请人】重庆宗申发动机制造有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月3日