可选择起动方式的交直流起动装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及燃气轮机发电机组的起动装置。
【背景技术】
[0002]燃气轮机发电机组具有发电品质好、输出功率大、起动成功率高、加载时间快、运行可靠以及体积小、重量轻、结构简单、振动小、可燃用多种燃料、不需要冷却水等特点。燃气轮机发电机组(如QD60机组)起动时需要的电流较大，频繁起动电池容量易耗尽，若只采取直流电输入起动，起动不可靠。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是为了解决单独采取直流电输入起动燃气轮机发电机组，起动不可靠的问题，从而提供可选择起动方式的交直流起动装置。
[0004]本实用新型所述的可选择起动方式的交直流起动装置，包括直流起动装置和交流起动装置，直流起动装置和交流起动装置并联后连接起动系统；
[0005]交流起动装置包括三相塑壳断路器和整流装置；
[0006]整流装置包括整流器和一号直流接触器，整流器的交流输入端作为整流装置的交流输入端，三相塑壳断路器的一端连接三相交流电，三相塑壳断路器的另一端连接整流装置的交流输入端，整流装置的直流输出端通过一号直流接触器连接起动系统；
[0007]直流起动装置包括三相断路器、起动电池充电器、电池组、熔断器、二号直流接触器；
[0008]三相断路器的一端连接三相交流电，三相断路器的另一端连接起动电池充电器的输入端，起动电池充电器输出端的正极连接熔断器的一端，起动电池充电器和熔断器的公共端通过二号直流接触器连接起动系统;熔断器的另一端连接电池组的正极，电池组的负极同时连接起动电池充电器输出端的负极和起动系统。
[0009]本实用新型所述的可选择起动方式的交直流起动装置，有交流起动和直流起动两种发动机起动方式，两种方式可以手动选择，在直流起动前应确保电池组的电量充满，直流起动时将三相塑壳断路器断开，三相断路器闭合，通过PLC控制二号直流接触器闭合，即可对起动系统供电，进入起动过程;如若直流起动失败可选择交流起动方式，三相塑壳断路器闭合，三相断路器断开，通过PLC控制一号直流接触器闭合，即可对起动系统供电，进入起动过程。本实用新型具有交流起动和直流起动的两种发动机起动方式，这种可选择的交直流起动方式，保证了机组起动的成功率。电池组供电起动为传统方式，电池电量下降以后无法保证起动可靠性，若为保证起动可靠性再增加一套蓄电池则占用空间大，而本实用新型所述的并联有交流起动装置的可选择起动方式的交直流起动装置，具有安全可靠、占用空间少、重量轻、用电功率小和操作方便等显著特点，提高了起动可靠性、提高了机组运行稳定性，可以应用到需要使用起动系统的不同场合。
【附图说明】
[0010]图1是【具体实施方式】一所述的可选择起动方式的交直流起动装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]【具体实施方式】一:参照图1具体说明本实施方式，本实施方式所述的可选择起动方式的交直流起动装置，包括直流起动装置和交流起动装置，直流起动装置和交流起动装置并联并连接起动系统；
[0012]交流起动装置包括三相塑壳断路器1和整流装置2;
[0013]整流装置2包括整流器和一号直流接触器8，整流器的交流输入端作为整流装置2的交流输入端，整流器的的直流输出端作为整流装置2的直流输出端，三相塑壳断路器1的一端连接三相交流电，三相塑壳断路器1的另一端连接整流装置2的交流输入端，整流装置2的直流输出端通过一号直流接触器8连接起动系统；
[0014]直流起动装置包括三相断路器3、起动电池充电器4、电池组5、熔断器6、二号直流接触器7;
[0015]三相断路器3的一端连接三相交流电，三相断路器3的另一端连接起动电池充电器4的输入端，起动电池充电器4输出端的正极连接熔断器6的一端，起动电池充电器4和熔断器6的公共端通过二号直流接触器7连接起动系统;熔断器6的另一端连接电池组5的正极，电池组5的负极同时连接起动电池充电器4输出端的负极和起动系统。
[0016]【具体实施方式】二:本实施方式是对【具体实施方式】一所述的可选择起动方式的交直流起动装置作进一步说明，本实施方式中，采用PLC控制一号直流接触器8的通断。
[0017]【具体实施方式】三:本实施方式是对【具体实施方式】一或二所述的可选择起动方式的交直流起动装置作进一步说明，本实施方式中，采用PLC控制二号直流接触器7的通断。
【主权项】
1.可选择起动方式的交直流起动装置，其特征在于，包括直流起动装置和交流起动装置，直流起动装置和交流起动装置并联后连接起动系统； 交流起动装置包括三相塑壳断路器(1)和整流装置(2); 整流装置(2)包括整流器和一号直流接触器(8)，整流器的交流输入端作为整流装置(2)的交流输入端，三相塑壳断路器(1)的一端连接三相交流电，三相塑壳断路器(1)的另一端连接整流装置(2)的交流输入端，整流装置(2)的直流输出端通过一号直流接触器(8)连接起动系统； 直流起动装置包括三相断路器(3)、起动电池充电器(4)、电池组(5)、熔断器(6)、二号直流接触器(7); 三相断路器(3)的一端连接三相交流电，三相断路器(3)的另一端连接起动电池充电器(4)的输入端，起动电池充电器(4)输出端的正极连接熔断器(6)的一端，起动电池充电器(4)和熔断器(6)的公共端通过二号直流接触器(7)连接起动系统，熔断器(6)的另一端连接电池组(5)的正极，电池组(5)的负极同时连接起动电池充电器(4)输出端的负极和起动系统。2.根据权利要求1所述的可选择起动方式的交直流起动装置，其特征在于，采用PLC控制一号直流接触器(8)的通断。3.根据权利要求1或2所述的可选择起动方式的交直流起动装置，其特征在于，采用PLC控制二号直流接触器(7)的通断。
【专利摘要】可选择起动方式的交直流起动装置，属于燃气轮机发电机组的起动技术领域。为了解决单独采取直流电输入起动燃气轮机发电机组，起动不可靠的问题。该装置包括直流起动装置和交流起动装置，直流起动装置和交流起动装置并联后连接起动系统，三相塑壳断路器的一端连接三相交流电，另一端通过整流装置连接起动系统；三相断路器和起动电池充电器串联后输出端的两极分别连接电池组和熔断器串联支路的两端，然后通过二号直流接触器连接起动系统。本实用新型所述装置安全可靠、占用空间少、重量轻、用电功率小和操作方便，提高了起动可靠性、提高了机组运行稳定性。适用于起动燃气轮机发电机组。
【IPC分类】F02C7/26
【公开号】CN205101122
【申请号】CN201520949027
【发明人】马岫辉, 周涛, 温志宇, 吕祖强, 孙冬, 孙禹慧, 宫洵, 高明, 张学健, 李娜, 胡中凯, 温艳
【申请人】哈尔滨中航动科燃气轮机成套制造有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月24日