一种涡轮增压器的执行器结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种涡轮增压器，尤其涉及一种涡轮增压器的执行器结构。
【背景技术】
[0002]涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮转动，叶轮压缩从空气滤清器管道送来的空气，使之增压后进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就能压送更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增压可以使燃料燃烧更加充分，相应增加了热值，这样就可以在不增加燃料的前提下提高发动机的输出功率和扭矩，从而提高了发动机节能减排性能。然而，当涡轮增压器为发动机提供的增压压力过大时，超过了发动机自身的功率、扭矩、排放等各项指标，将引发涡轮增压器及发动机故障，因此，涡轮增压器上还设有阀门，并通过执行器带动阀门打开进行泄压，以此来解决上述问题。
[0003]现有市场上涡轮增压器的执行器结构，其端杆沿直线运动，而带动阀门打开的摇臂板是以摆轴为中心转动，进而导致执行器端杆在直线运动过程中的同时产生沿端杆轴线的法线方向摆动的运动，从而会降低执行器性能，易造成执行器损坏，由此，急需解决。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种涡轮增压器的执行器结构，以解决现有涡轮增压器的执行器的端杆在直线运动过程中的同时产生沿端杆轴线的法线方向摆动的运动，降低执行器性能，造成执行器损坏的问题。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
[0006]—种涡轮增压器的执行器结构，包括驱动气缸及带动阀门开闭的摇臂板，所述驱动气缸的活塞杆上连接有端杆，所述端杆上转动连接有滑动销，且端杆通过滑动销与摇臂板的一端配合形成曲柄滑块机构，所述摇臂板的另一端转动连接在销轴上。
[0007]作为本实用新型的一种优选方案，所述摇臂板上开有槽口，所述滑动销可滑动的设置于摇臂板的槽口内。
[0008]优选的，所述槽口为U形结构。
[0009]另一优选，所述槽口为腰圆形槽。
[0010]作为本实用新型的另一种优选方案，所述滑动销上开有滑槽，所述摇臂板滑动设置于滑动销的滑槽内。
[0011]本实用新型的有益效果为，所述一种涡轮增压器的执行器结构的端杆通过滑动销与摇臂板配合形成曲柄滑块机构，从而可实现直线运动与旋转运动的配合，消除掉端杆受到的摆动力，延长了执行器的使用寿命，结构简单、易于实现。
【附图说明】
[0012]图I为本实用新型一种涡轮增压器的执行器结构的示意图；
[0013]图2是图I所示的一种涡轮增压器的执行器结构在A-A处的剖视示意图；
[0014]图3为本实用新型另一种涡轮增压器的执行器结构的示意图；
[0015]图4是图3所示的另一种涡轮增压器的执行器结构在B-B处的剖视示意图。
[0016]图中：
[0017]11、驱动气缸；12、摇臂板;13、销轴；14、槽口； 15、活塞杆；16、端杆；17、滑动销;21、驱动气缸;22、摇臂板;23、销轴;24、活塞杆;25、端杆;26、滑动销。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。
[0019]实施例I
[0020]请参照图I及图2所示，图I为本实用新型一种涡轮增压器的执行器结构的示意图；图2是图I所示的一种涡轮增压器的执行器结构在A-A处的剖视示意图。
[0021 ] 于本实施例中，一种涡轮增压器的执行器结构，包括驱动气缸11及带动阀门开闭的摇臂板12，所述摇臂板12的左端转动连接在销轴13上，其右端开有槽口 14，所述槽口 14为U形结构，所述驱动气缸11的活塞杆15上连接有端杆16，所述端杆16的下端转动连接有滑动销17，所述滑动销17可滑动的设置于摇臂板12的槽口 14内。
[0022]值得一提的是，虽然本实施例中，摇臂板12上的槽口14为U形结构，但是本实用新型不限于此，摇臂板12上的槽口 14亦可采用腰圆形槽，从而可对滑动销17的滑动进行限位。
[0023]工作时，驱动气缸11带动活塞杆15伸出，进而带动端杆16推动摇臂板12转动，打开阀门，实现泄压;泄压完成后，驱动气缸11带动活塞杆15缩回，进而带动端杆16拉动摇臂板12反向转动，关闭阀门。
[0024]实施例2
[0025]请参照图3及图4所示，图3为本实用新型另一种涡轮增压器的执行器结构的示意图；图4是图3所示的另一种涡轮增压器的执行器结构在B-B处的剖视示意图。
[0026]于本实施例中，一种涡轮增压器的执行器结构，包括驱动气缸21及带动阀门开闭的摇臂板22，所述驱动气缸21的活塞杆24上连接有端杆25，所述端杆25上转动连接有滑动销26，所述滑动销26上开有滑槽，所述摇臂板22的右端滑动设置于滑动销26的滑槽内，摇臂板22的左端转动连接在销轴23上。
[0027]工作时，驱动气缸21带动活塞杆24伸出，进而带动端杆25推动摇臂板22转动，打开阀门，实现泄压;泄压完成后，驱动气缸21带动活塞杆24缩回，进而带动端杆25拉动摇臂板22反向转动，关闭阀门。
[0028]以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种涡轮增压器的执行器结构，包括驱动气缸及带动阀门开闭的摇臂板，其特征在于:所述驱动气缸的活塞杆上连接有端杆，所述端杆上转动连接有滑动销，且端杆通过滑动销与摇臂板的一端配合形成曲柄滑块机构，所述摇臂板的另一端转动连接在销轴上。2.根据权利要求I所述的一种涡轮增压器的执行器结构，其特征在于:所述摇臂板上开有槽口，所述滑动销可滑动的设置于摇臂板的槽口内。3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器的执行器结构，其特征在于:所述槽口为U形结构。4.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器的执行器结构，其特征在于:所述槽口为腰圆形槽。5.根据权利要求I所述的一种涡轮增压器的执行器结构，其特征在于:所述滑动销上开有滑槽，所述摇臂板滑动设置于滑动销的滑槽内。
【专利摘要】本实用新型公开一种涡轮增压器的执行器结构，包括驱动气缸及带动阀门开闭的摇臂板，所述驱动气缸的活塞杆上连接有端杆，所述端杆上转动连接有滑动销，且端杆通过滑动销与摇臂板的一端配合形成曲柄滑块机构，所述摇臂板的另一端转动连接在销轴上。所述一种涡轮增压器的执行器结构的端杆通过滑动销与摇臂板配合形成曲柄滑块机构，从而可实现直线运动与旋转运动的配合，消除掉端杆受到的摆动力，延长了执行器的使用寿命，结构简单、易于实现。
【IPC分类】F02B37/12, F16K31/122
【公开号】CN205154377
【申请号】CN201520951648
【发明人】王国龙
【申请人】江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月25日