气缸头与曲轴箱体连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车发动机领域，尤其涉及一种气缸头罩与曲轴箱体连接结构。
【背景技术】
[0002]气缸头罩、气缸头、气缸头和曲轴箱体是摩托车发动机的重要部件，这4个部件目前通过几根加长的双头螺柱连接在一起，且双头螺柱的一端与曲轴箱体上的螺纹孔螺纹连接，该双头螺柱的另一端与螺母螺纹连接。
[0003]现有连接结构的缺陷是:由于双头螺柱较长，而发动机装配在摩托车上后的空间有限，发动机维护和维修时常常其需要先将发动机从摩托车上拆下，然后才能维修发动机，操作很不方便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种气缸头与曲轴箱体连接结构，欲方便发动机的维护和维修。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种气缸头与曲轴箱体连接结构，包括气缸头罩
(I)、气缸头(2)、气缸体(3)和曲轴箱体(4)，其中气缸头罩(1)、气缸头(2)和气缸体(3)上分别对应开有一组供双头螺柱(5)穿过的双头螺柱过孔，且所述曲轴箱体(4)上对应开有螺纹孔；所述双头螺柱(5)的一头与曲轴箱体(4)上的螺纹孔连接，该双头螺柱的另一头与螺母(6)相连，该螺母位于所述气缸头(2)上方，其特征在于:所述螺母￠)下部伸入气缸头(2)上的双头螺柱过孔中，该螺母的长度是气缸头(2)与气缸体(3)装配后总高度的30% -60%，且所述双头螺柱(5)露出曲轴箱体⑷的长度是气缸头⑵与气缸体(3)装配后总高度的50% -80%。
[0006]在上述技术方案中，本实用新型适当缩短了双头螺柱的长度，并适当增加了螺母
[6]的长度，这样在维修时就能方便地拆下双头螺柱和螺母，从而能够在摩托车上维修发动机，而不用像原来那样需要将发动机从摩托车上拆下后才能维修的缺陷，且本实用新型通过小改动就解决了大问题。
[0007]作为优选，所述螺母(6)的长度等于双头螺柱(5)露出曲轴箱体(4)的长度，且螺母(6)的长度为气缸头(2)与气缸体(3)装配后总高度的50%。
[0008]采用以上结构，不仅能保证连接强度，而且还可进一步方便发动机的维护。
[0009]有益效果:本实用新型适当缩短了双头螺柱的长度，并适当增加了螺母￠)的长度，这样在维修时就能方便地拆下双头螺柱和螺母，从而能够在摩托车上维修发动机，而不用像原来那样需要将发动机从摩托车上拆下后才能维修的缺陷，且本实用新型通过小改动就解决了大问题。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]如图1所示，一种气缸头罩与曲轴箱体连接结构，主要由气缸头罩1、气缸头2、气缸体3、曲轴箱体4、双头螺柱5和螺母6构成。其中，气缸头罩1、气缸头2和气缸体3上分别对应开有一组供双头螺柱5穿过的双头螺柱过孔，且曲轴箱体4上对应开有螺纹孔。双头螺柱5的一头与曲轴箱体4上的螺纹孔连接，该双头螺柱5的另一头与螺母6相连，该螺母6位于气缸头2上方。螺母6下部伸入气缸头2上的双头螺柱过孔中，该螺母的长度是气缸头2与气缸体3装配后总高度的30% -60%，且双头螺柱5露出曲轴箱体4的长度是气缸头2与气缸体3装配后总高度的50% -80%。作为优选，螺母6的长度等于双头螺柱5露出曲轴箱体4的长度，且螺母6的长度为气缸头2与气缸体3装配后总高度的40%。
[0013]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种气缸头与曲轴箱体连接结构，包括气缸头罩(I)、气缸头(2)、气缸体(3)和曲轴箱体(4)，其中气缸头(2)和气缸体(3)上分别对应开有一组供双头螺柱(5)穿过的双头螺柱过孔，且所述曲轴箱体(4)上对应开有螺纹孔；所述双头螺柱(5)的一头与曲轴箱体(4)上的螺纹孔连接，该双头螺柱的另一头与螺母(6)相连，该螺母位于所述气缸头(2)上方，其特征在于:所述螺母￠)下部伸入气缸头(2)上的双头螺柱过孔中，该螺母的长度是气缸头(2)与气缸体(3)装配后总高度的30% -60%，且所述双头螺柱(5)露出曲轴箱体(4)的长度是气缸头(2)与气缸体(3)装配后总高度的50% -80%。2.根据权利要求1所述的气缸头与曲轴箱体连接结构，其特征在于:所述螺母(6)的长度等于双头螺柱(5)露出曲轴箱体(4)的长度，且螺母￠)的长度为气缸头(2)与气缸体(3)装配后总高度的50%。
【专利摘要】本实用新型公开一种气缸头罩与曲轴箱体连接结构，气缸头罩、气缸头和气缸体上分别对应开有一组供双头螺柱穿过的双头螺柱过孔，且曲轴箱体上对应开有螺纹孔；双头螺柱的一头与曲轴箱体上的螺纹孔连接，双头螺柱的另一头与螺母相连，螺母位于气缸头上方，其特征在于：螺母下部伸入气缸头上的双头螺柱过孔中，螺母的长度是气缸头与气缸体装配后总高度的30％-60％，且双头螺柱露出曲轴箱体的长度是气缸头与气缸体装配后总高度的50％-80％。本实用新型适当缩短了双头螺柱的长度，并适当增加了螺母的长度，这样在维修时就能方便地拆下双头螺柱和螺母，从而能够在摩托车上维修发动机，而不用像原来那样需要将发动机从摩托车上拆下后才能维修的缺陷。
【IPC分类】F02F1/24, F02F1/00, F02F7/00
【公开号】CN205172750
【申请号】CN201520858966
【发明人】阳峰, 赖晓丽, 白建平, 谭红梅, 王尚礼, 傅显佳, 向丽, 邓学聪, 雷万福, 孔庆松
【申请人】中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月31日