燃油添加剂逐量添加双极式燃油泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种燃油添加剂逐量添加双极式燃油栗O
【背景技术】
[0002]汽车燃油栗是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，并且该双级式燃油栗能和燃油压力调节器配合起来产生一定的燃油压力。现有的燃油栗普遍存在流量低、输油性能差的缺陷，还不能对输油量进行精确控制，往往会出现供油过量的现象，大大的浪费了油资源。另外，燃油中添加燃油添加剂可清除积碳，提升动力，节省燃油，降低噪音，防止燃油导致的发动机故障，一般为一次性直接加入至油箱内，添加量与油的比例容易过大或过小，无法发挥燃油添加剂的作用。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种燃油添加剂逐量添加双极式燃油栗。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种燃油添加剂逐量添加双极式燃油栗，包括燃油栗本体，燃油栗本体两端分别设有带进油口的前栗盖和带出油口的后端盖，进油口依次顺序与初级栗、主输油栗、电机同轴连接，主输油栗通过管道与出油口连接，进油口的侧壁连接连通管的一端，连通管的另一端连接添加剂盒，连通管上设有控制阀。
[0005]作为优选，所述控制阀内设有阀通道，阀通道与连通管相通，阀通道的侧边设有弹簧槽，阀通道中部设有钢球，弹簧槽内设有电磁铁，钢球上连有铁芯，钢球的侧部与弹簧的一端相连接，弹簧另一端连接电磁铁，弹簧始终给钢球一个向弹簧槽外部的力。
[0006]作为优选，所述控制阀与进油口之间的连通管上设有压力舱，压力舱内设有压力测量器。
[0007]作为优选，所述出油口处设有压力传感器，压力传感器的另一端顺序与电机控制器、电机连接。
[0008]作为优选，所述初级栗为叶片栗。
[0009]作为优选，所述主输油栗为滚柱栗。
[0010]实用新型有益的效果是:本实用新型同时设置有初级栗和主输油栗，使得出油量大幅提高，输油性能好；该双级式燃油栗还在出油口处设置有测量油压的压力传感器，电机控制器根据压力传感器的测量数值可以控制电机的转速，达到了对出油量的良好控制；该双级式燃油栗还具有结构简单、输油性能好、调压精度高等优点；燃油添加剂可以根据进油量随时加入，添加的量与进油量在使用比例范围内，有效提高燃油添加剂的效果。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是图1中I局部放大结构示意图；
[0013]附图标记说明:燃油栗本体1，前栗盖2，初级栗3，主输油栗4，电机5，后端盖6，进油口 7，出油口 8，压力舱9，连通管10，控制阀11，添加剂盒12，阀通道13，钢球14，铁芯15，弹簧16，电磁铁17，弹簧槽18，压力测量器19。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0015]实施例:如图1，燃油添加剂逐量添加双极式燃油栗，如图1和图2所示，包括燃油栗本体1，燃油栗本体I两端分别安装设有进油口 7的前栗盖2和出油口 8的后端盖6，进油口 7依次顺序同轴连接初级栗3、主输油栗4、电机5，主输油栗4通过管道与出油口 8连接，出油口 8处设置有压力传感器，压力传感器的另一端顺序与电机控制器、电机5连接；进油口 7的侧壁连接连通管10的一端，连通管10的另一端连接添加剂盒12，连通管10上安装控制阀11，控制阀11内开设阀通道13，阀通道13与连通管10相通，阀通道13的侧边开设弹簧槽18，阀通道13中部设置钢球14，弹簧槽18内安装电磁铁17，钢球14上安装铁芯15，钢球14的侧部连接弹簧16的一端，弹簧16另一端连接电磁铁17，弹簧16始终给钢球14 一个向弹簧槽18外部的力。电磁铁17在本实用新型供油过程中吸附铁芯15，从而将燃油添加剂由连通管10进入至进油口 7内。
[0016]具体而言，连续添加容易导致燃油添加剂使用量过大，为了实现间歇添加，如图2所示，本实施例所述的控制阀11与进油口 7之间的连通管10之间设置压力舱9，压力舱9内安装压力测量器19。当进油口 7开始进油时，压力舱9内形成负压，压力测量器19获得测量结果后，启动电磁铁7打开控制阀11，将燃油添加剂注入进油口 7内，完成添加。压力测量器19测量到压力舱9内恢复正常，关闭控制阀11。
[0017]具体的，本实施例中初级栗3为叶片栗；主输油栗4为滚柱栗。
[0018]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
【主权项】
1.一种燃油添加剂逐量添加双极式燃油栗，包括燃油栗本体(I)，燃油栗本体(I)两端分别设有带进油口(7)的前栗盖(2)和带出油口(8)的后端盖(6)，其特征是:进油口(7)依次顺序与初级栗(3)、主输油栗(4)、电机(5)同轴连接，主输油栗(4)通过管道与出油口(8)连接，进油口(7)的侧壁连接连通管(10)的一端，连通管(10)的另一端连接添加剂盒(12)，连通管(10)上设有控制阀(11)。2.根据权利要求1所述的燃油添加剂逐量添加双极式燃油栗，其特征是:所述控制阀(11)内设有阀通道(13)，阀通道(13)与连通管(10)相通，阀通道(13)的侧边设有弹簧槽(18)，阀通道(13)中部设有钢球(14)，弹簧槽(18)内设有电磁铁(17)，钢球(14)上连有铁芯(15)，钢球(14)的侧部与弹簧(16)的一端相连接，弹簧(16)另一端连接电磁铁(17)，弹簧(16)始终给钢球(14) 一个向弹簧槽(18)外部的力。3.根据权利要求1或2所述的燃油添加剂逐量添加双极式燃油栗，其特征是:所述控制阀(11)与进油口(7)之间的连通管(10)上设有压力舱(9)，压力舱(9)内设有压力测量器(19)ο4.根据权利要求1或2所述的燃油添加剂逐量添加双极式燃油栗，其特征是:所述出油口(8)处设有压力传感器，压力传感器的另一端顺序与电机控制器、电机(5)连接。5.根据权利要求3所述的燃油添加剂逐量添加双极式燃油栗，其特征是:所述出油口(8)处设有压力传感器，压力传感器的另一端顺序与电机控制器、电机(5)连接。6.根据权利要求1所述的燃油添加剂逐量添加双极式燃油栗，其特征是:所述初级栗(3)为叶片栗。7.根据权利要求1所述的燃油添加剂逐量添加双极式燃油栗，其特征是:所述主输油栗⑷为滚柱栗。
【专利摘要】本实用新型涉及一种燃油添加剂逐量添加双极式燃油泵，包括燃油泵本体，燃油泵本体两端分别安装设有进油口的前泵盖和出油口的后端盖，进油口依次顺序同轴连接初级泵、主输油泵、电机，主输油泵通过管道与出油口连接，出油口处设置有压力传感器，压力传感器的另一端顺序与电机控制器、电机连接；进油口的侧壁连接连通管的一端，连通管的另一端连接添加剂盒，连通管上安装控制阀，控制阀内开设阀通道，阀通道与连通管相同，阀通道的侧边开设弹簧槽，阀通道中部设置钢球，弹簧槽内安装电磁铁，钢球上安装铁芯，钢球的侧部连接弹簧的一端，弹簧另一端连接电磁铁，弹簧始终给钢球一个向弹簧槽外部的力。燃油添加剂可以根据进油量随时加入，有效提高燃油添加剂的效果。
【IPC分类】F02M37/08, F02M37/18, F02M25/00
【公开号】CN205172781
【申请号】CN201520822292
【发明人】陈启帆
【申请人】东风裕隆汽车有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月22日