一种柴油机外设连接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接装置，特别是一种集成盘车装置和启动电机安装结构的柴油机外设连接装置。
【背景技术】
[0002]目前的大功率柴油机，特别是机车柴油机，盘车机构和启动电机均安装在柴油机机体上，或安装在机外，与连接箱相互独立。比如一种机车柴油机，盘车机构安装在机体输出端端面，启动电机安装在机外，结构分散，特别是由于启动电机的安装，占用了大量有限空间，增加了柴油机组长度，相应增加机车动力间长度，对机车整体重量和轴重有很大影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种集成盘车装置和启动电机安装结构的柴油机外设连接装置，通过下述技术方案来实现:
[0004]—种柴油机外设连接装置，所述连接装置本体包括与启动电机相连接的启动电机安装面和与柴油机相连接的柴油机安装面，所述启动电机安装面靠近侧端面设置有启动电机安装孔，另一侧设置用盘车装置安装槽，柴油机安装面设置有与柴油机相连接的安装环。
[0005]作为选择，所述盘车装置安装槽内设置有启动电机备用安装孔。
[0006]作为选择，所述连接装置本体位于启动电机安装孔上方设置有增压器安装平台。
[0007]作为选择，所述增压器安装平台上设置有减重孔。
[0008]本实用新型的特点在于:在连接装置上设置有盘车装置安装槽，将盘车装置直接安装在本连接装置上，并通过启动电机安装孔将启动电机安装背面，正面通过柴油机安装环与柴油机相连接，通过上述设置将盘车机构和启动电机的安装结构集成在一个单独装置上，使得柴油机结构更加紧凑，占用空间更小，以减小机车动力间长度，便于柴油机和机车减重。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的主视图；
[0010]图2是本实用新型的正视图；
[0011 ]图3是本实用新型的背面示意图；
[0012]图4是盘车装置安装槽方向的侧视图；
[0013]图5是本实用新型的俯视图；
[0014]图6是本实用新型的仰视图；
[0015]图中，I为启动电机安装面，2为柴油机安装环，3为柴油机安装孔，4为增压器安装平台，5为减重孔，6为启动电机安装孔，7为启动电机备用安装孔，8为盘车装置安装槽。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
[0017]参考图1所示，一种柴油机外设连接装置，所述连接装置本体包括与启动电机相连接的启动电机安装面I和与柴油机相连接的柴油机安装面，所述启动电机安装面I靠近侧端面设置有启动电机安装孔6，另一侧设置用盘车装置安装槽8，柴油机安装面设置有与柴油机相连接的安装环2，所述盘车装置安装槽8内设置有启动电机备用安装孔7，所述连接装置本体位于启动电机安装孔6上方设置有增压器安装平台5，所述增压器安装平台上设置有减重孔4。
[0018]本实用新型的工作流程为:通过柴油机安装环2与柴油机相连接，盘车装置设置在盘车装置安装槽8内，启动电机通过启动电机安装孔6和启动电机备用安装孔7与连接装置相连接，增压器设置在增压器平台5上。通过上述设置使得柴油机结构更加紧凑，占用空间更小，以减小机车动力间长度，便于柴油机和机车减重。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种柴油机外设连接装置，其特征在于，所述连接装置本体包括与启动电机相连接的启动电机安装面和与柴油机相连接的柴油机安装面，所述启动电机安装面靠近侧端面设置有启动电机安装孔，另一侧设置用盘车装置安装槽，柴油机安装面设置有与柴油机相连接的安装环。2.如权利要求1所述的一种柴油机外设连接装置，其特征在于，所述盘车装置安装槽内设置有启动电机备用安装孔。3.如权利要求2所述的一种柴油机外设连接装置，其特征在于，所述连接装置本体位于启动电机安装孔上方设置有增压器安装平台。4.如权利要求3所述的一种柴油机外设连接装置，其特征在于，所述增压器安装平台上设置有减重孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油机外设连接装置，所述连接装置本体包括与启动电机相连接的启动电机安装面和与柴油机相连接的柴油机安装面，所述启动电机安装面靠近侧端面设置有启动电机安装孔，另一侧设置用盘车装置安装槽，柴油机安装面设置有与柴油机相连接的安装环。通过上述设置使得柴油机结构更加紧凑，占用空间更小，以减小机车动力间长度，便于柴油机和机车减重。
【IPC分类】F02B67/00
【公开号】CN205206956
【申请号】CN201520914856
【发明人】姜智力, 胥兵, 冷水红, 王美佳
【申请人】南车玉柴四川发动机股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月17日