一种摩托车发动机气缸头总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车发动机技术改进，尤其涉及一种摩托车发动机气缸头总成，本气缸头总成适用于大排量三轮摩托车用发动机，属于内燃机技术领域。
【背景技术】
[0002]近年来，随着国家富农政策和西部大开发战略的实施，三轮摩托车已成为农民朋友发家致富的好帮手，并且也越来越向大排量方向发展。而目前的三轮摩托车发动机，是在CG125基础上扩缸到150、175、200、250及3001^排量形成的，而06125是两轮车平台，因此其最初研究的工况和目前使用工况存在很大差异。这些差异包括排量的增大、使用环境的差异(使用环境更恶劣，如重载、路况差、用户的维护保养差)，故对发动机提出了更高了要求，包括结构强度、散热、润滑等都比原来的CG125有了提高，如果各部件仍然基于CG125基础进行开发，很容易出现各种问题。具体而言，由于排量增加，发动机温度也随之升高，随之带来机油温度高、各部件异常磨损及抱死等现象，因此改善发动机散热条件势在必行，而气缸头总成是发动机热机部件的最重要部件，提高气缸头的散热性能尤为重要。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机气缸头总成，本气缸头总成可适用于大排量三轮摩托车用发动机，可有提高散热效果，由此降低缸温和机油温度。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]—种摩托车发动机气缸头总成，包括进气道、排气道和火花塞安装孔，在气缸头总成正面和背面下部设有散热片，所述散热片为波形结构。
[0006]进一步地，在气缸头总成上设有由水平风道和竖直风道构成的倒置的T型风道，水平风道位于进气道和排气道附近，竖直风道倾斜向上并位于火花塞安装孔附近，竖直风道出口位于气缸头总成侧面。
[0007]相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果:
[0008]1、气缸头总成的正面和背面下部散热片采用波形结构，可以延长散热片与空气的热交换时间，达到降低气缸头总成温度的作用。
[0009]2、沿进排气道附近方向及火花塞方向设计有双风道，对流空气对燃烧室周围及排气道起到冷却作用。
[0010]通过上述两处改进，本气缸头总成的缸温比常规气缸头总成低10°C左右。同时机油温度比常规气缸头总成低5°C左右，因此效果改善明显。
【附图说明】
[0011 ]图1-摩托车发动机气缸头总成正视图。
[0012]图2-摩托车发动机气缸头总成俯视图。
[0013]图3-图2的A-A剖视图。
[0014]图4-图2的G-G剖视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0016]参见图1和图2，本实用新型摩托车发动机气缸头总成，包括进气道、排气道和火花塞安装孔，在气缸头总成正面和背面下部设有散热片I，所述散热片为波形结构，波形散热片可以延长散热片与空气的热交换时间，达到降低气缸头总成温度的作用。
[0017]进一步地，在气缸头总成上设有由水平风道和竖直风道构成的倒置的T型风道2，参见图3和图4，水平风道位于进气道和排气道附近，竖直风道倾斜向上并位于火花塞安装孔附近，竖直风道出口位于气缸头总成侧面，对流空气可以通过T型风道对燃烧室周围及排气道起到冷却作用。
[0018]通过上述两处改进，本气缸头总成的缸温比常规气缸头总成低10°C左右。同时机油温度比常规气缸头总成低5°C左右，因此效果改善明显。
[0019]本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
【主权项】
1.一种摩托车发动机气缸头总成，包括进气道、排气道和火花塞安装孔，在气缸头总成正面和背面下部设有散热片，其特征在于:所述散热片为波形结构;在气缸头总成上设有由水平风道和竖直风道构成的倒置的T型风道，水平风道位于进气道和排气道附近，竖直风道倾斜向上并位于火花塞安装孔附近，竖直风道出口位于气缸头总成侧面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车发动机气缸头总成，在气缸头总成正面和背面下部设有波形散热片，以延长散热片与空气的热交换时间，达到降低气缸头总成温度的作用。在气缸头总成上设有由水平风道和竖直风道构成的倒置的T型风道，水平风道位于进气道和排气道附近，竖直风道倾斜向上并位于火花塞安装孔附近。对流空气对燃烧室周围及排气道起到冷却作用。通过上述两处改进，本气缸头总成的缸温比常规气缸头总成低10℃左右。同时机油温度比常规气缸头总成低5℃左右，因此效果改善明显。
【IPC分类】F02F1/34, F02F1/30
【公开号】CN205243660
【申请号】CN201520980122
【发明人】王胜华, 杨世容, 陈永全
【申请人】力帆实业(集团)股份有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月1日