一种新型凸轮轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种凸轮轴。
【背景技术】
[0002]目前，VVT机型发动机凸轮轴的润滑和给凸轮相位器供油油孔是分开的，需要缸盖上布置二条油道，通过凸轮轴轴颈上的不同油孔进油，一个油孔给相位器供油，另一个油孔进油后，通过油压将润滑油从凸轮轴轴颈上的油路孔挤压出来，达到润滑其它轴颈的目的，如此布置，需要缸盖有足够的空间来布置二条油道，不利于缸盖的紧凑设计。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型凸轮轴，它能实现一个油路孔同时给相位器供油及凸轮轴润滑供油的目的，节省空间。
[0004]本实用新型所采取的技术方案是:一种新型凸轮轴，它包括凸轮轴体，所述凸轮轴体内中心处沿轴向设有油腔和润滑腔，凸轮轴体侧壁上设有与所述油腔相通的进油孔，凸轮轴体内中心处设有与油腔和润滑腔相通的节流孔，所述油腔用于给相位器供油；润滑腔用于给凸轮轴供油，用于润滑所述凸轮轴的轴颈。
[0005]本实用新型的有益效果在于:
[0006]1.凸轮轴体侧壁上设有与所述油腔相通的进油孔，凸轮轴体内中心处设有与油腔和润滑腔相通的节流孔，通过此油路，本实用新型可以实现一个油路孔同时给相位器供油及凸轮轴润滑供油的目的。
[0007]2.所述节流孔的直径小于润滑腔的直径，可以起到节流作用。
[0008]3.本实用新型实现了在较小的空间内通过一个油路孔同时给相位器供油及凸轮轴润滑供油的目的，结构紧凑，节省空间。
【附图说明】
[0009]图1:本实用新型轴向剖视图；
[0010]其中:1-进油孔;2-节流孔;3-润滑腔;4-凸轮轴体;5-油腔。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，一种新型凸轮轴，它包括凸轮轴体4，所述凸轮轴体4内中心处沿轴向设有油腔5和润滑腔3，凸轮轴体4侧壁上设有与所述油腔5相通的进油孔I，凸轮轴体4内中心处设有与油腔5和润滑腔3相通的节流孔2，所述油腔5用于给相位器供油;润滑腔3用于给凸轮轴供油，用于润滑所述凸轮轴的轴颈。
[0012]所述节流孔2的直径小于润滑腔3的直径，所述润滑腔3的直径小于油腔5的直径。其作用是:节流孔2孔径小，可起到节流的作用。
【主权项】
1.一种新型凸轮轴，它包括凸轮轴体(4)，其特征在于:所述凸轮轴体(4)内中心处沿轴向设有油腔(5)和润滑腔(3)，凸轮轴体(4)侧壁上设有与所述油腔(5)相通的进油孔(1)，凸轮轴体(4)内中心处设有与油腔(5)和润滑腔(3)相通的节流孔(2)，所述油腔(5)用于给相位器供油;润滑腔(3)用于给凸轮轴供油，用于润滑所述凸轮轴的轴颈。2.根据权利要求1所述的一种新型凸轮轴，其特征在于:所述节流孔(2)的直径小于润滑腔(3)的直径，所述润滑腔(3)的直径小于油腔(5)的直径。
【专利摘要】一种新型凸轮轴，属于及发动机技术领域。它提供一种新型凸轮轴，它能实现一个油路孔同时给相位器供油及凸轮轴润滑供油的目的，节省空间。它包括凸轮轴体，所述凸轮轴体内中心处沿轴向设有油腔和润滑腔，凸轮轴体侧壁上设有与所述油腔相通的进油孔，凸轮轴体内中心处设有与油腔和润滑腔相通的节流孔，所述油腔用于给相位器供油；润滑腔用于给凸轮轴供油，用于润滑所述凸轮轴的轴颈。本实用新型能够实现一个油路孔同时给相位器供油及凸轮轴润滑供油的目的，结构紧凑，节省空间。
【IPC分类】F01L1/047, F01M9/10
【公开号】CN205260085
【申请号】CN201521025976
【发明人】王翠萍, 王德春, 王鸿飞, 孙大恒, 朱继艳, 张新国
【申请人】哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月12日