一种内燃机车柴油发电机组用隔热降噪防护罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油发电机组设备，确切地说是一种内燃机车柴油发电机组用隔热降噪防护罩。
【背景技术】
[0002]目前在内燃机车的动力系统中，柴油发电机组是其主要的动力设备之一，对火车的正常运行起着至关重要的作用，但在实际使用中发现，柴油发电机组在运行过程中，会产生大量的高温污染和噪声污染，一方面对其运行环境造成严重的污染，并易导致工作人员发生烫伤的风险，另一方面高温环境也易引发柴油发电机组发生运行故障，严重影响柴油发电机组的运行稳定性和可靠性，并对内燃机车的运行安全构成严重威胁，因此针对这一问题，迫切需要开发一种新型的内燃机车柴油发电机组专用设备，以满足实际使用的需要。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种内燃机车柴油发电机组用隔热降噪防护罩，该新型结构简单，使用方便、安装定位性能良好，一方面可有效的对柴油发电机组提供可靠良好的降噪、隔热防护，从而降低柴油发电机组运行时对工作环境造成高温污染及噪声污染，并可有效防止操作人员发生烫伤的风气，另一方面可有效的为柴油发电机组进行降温操作，从而避免因柴油发电机组因运行温度过高而发生故障，有助于提高柴油发电机组的运行稳定性和连续性。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
[0005]—种内燃机车柴油发电机组用隔热降噪防护罩，其特征在于:其包括定位导轨、防护侧板、防护顶板及降温装置，其中所述的定位导轨安装在内燃机车车架上并以柴油发电机组中线对称分布;所述的防护侧板共两个并以柴油发电机组中线对称分布，所述的防护侧板底部通过滑块与定位导轨滑动连接，顶部与防护顶板连接，且防护侧板与防护顶板间相互铰接;所述的防护顶板上至少均布有两个换气口，所述的防护顶板通过换气口与降温装置连接，所述的防护侧板和防护顶板均包括防护外壁、防护内胆、隔热消声垫层，其中防护外壁和防护内胆间通过强化筋板连接，所述的隔热消声垫层嵌于防护外壁和防护内胆之间，所述的防护内胆内表面另均布锥形凸起，所述的降温装置包括电动轴流风机、无动力风机、主风管、支路风管、温差发电装置及半导体制冷装置，其中所述的主风管末端与防护顶板连接并与换气口同轴分布，所述的电动轴流风机安装在主风管前端，所述的支路风管至少一个，且末端与主风管连接顶端与无动力风机连接;所述的温差发电装置及半导体制冷装置均至少设置有一个，并均布在防护侧板、防护顶板内壁上;其中温差发电装置分别与半导体制冷装置及电动轴流风机电气连接。
[0006]进一步的，所述的定位导轨与内燃机车车架间通过弹性缓冲块连接。
[0007]进一步的，所述的防护侧板、防护顶板上均设观察窗。
[0008]进一步的，所述的强化筋板依次首尾相连并构成正六边形腔体结构。
[0009]进一步的，所述的防护外壁和防护内胆内表面上均设消声劈尖结构。
[0010]本新型结构简单，使用方便、安装定位性能良好，一方面可有效的对柴油发电机组提供可靠良好的降噪、隔热防护，从而降低柴油发电机组运行时对工作环境造成高温污染及噪声污染，并可有效防止操作人员发生烫伤的风气，另一方面可有效的为柴油发电机组进行降温操作，从而避免因柴油发电机组因运行温度过高而发生故障，有助于提高柴油发电机组的运行稳定性和连续性。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型；
[0012]图1为本新型结构不意图；
[0013]图2为本新型防护侧板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0015]如图1和图2所述的一种内燃机车柴油发电机组用隔热降噪防护罩，包括定位导轨
1、防护侧板2、防护顶板3及降温装置4，其中定位导轨I安装在内燃机车5车架上并以柴油发电机组6中线对称分布，防护侧板2共两个并以柴油发电机组6中线对称分布，防护侧板2底部通过滑块7与定位导轨I滑动连接，顶部与防护顶板3连接，且防护侧板2与防护顶板3间相互铰接，防护顶板3上均布至少两个换气口 8，并通过换气口 8与降温装置4连接，防护侧板2和防护顶板3均包括防护外壁101、防护内胆102、隔热消声垫层103，其中防护外壁101和防护内胆102间通过强化筋板104连接，隔热消声垫层102嵌于防护外壁101和防护内胆102之间，防护内胆102内表面另均布锥形凸起105，降温装置4包括电动轴流风机41、无动力风机42、主风管43、支路风管44、温差发电装置45及半导体制冷装置46，其中主风管43末端与防护顶板3连接并与换气口 8同轴分布，电动轴流风机41安装在主风管43前端，支路风管44至少一个，且末端与主风管43连接顶端与无动力风机42连接，温差发电装置45及半导体制冷装置46均至少要一个，并均布在防护侧板2、防护顶板内3壁上，其中温差发电装置45分别与半导体制冷装置46及电动轴流风机41电气连接。
[0016]本实施例中，所述的定位导轨I与内燃机车5车架间通过弹性缓冲块9连接。
[0017]本实施例中，所述的防护侧板2、防护顶板3上均设观察窗10。
[0018]本实施例中，所述的强化筋板104依次首尾相连并构成正六边形腔体结构。
[0019]本实施例中，所述的防护外壁101和防护内胆102内表面上均设消声劈尖结构106。
[0020]本新型结构简单，使用方便、安装定位性能良好，一方面可有效的对柴油发电机组提供可靠良好的降噪、隔热防护，从而降低柴油发电机组运行时对工作环境造成高温污染及噪声污染，并可有效防止操作人员发生烫伤的风气，另一方面可有效的为柴油发电机组进行降温操作，从而避免因柴油发电机组因运行温度过高而发生故障，有助于提高柴油发电机组的运行稳定性和连续性。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种内燃机车柴油发电机组用隔热降噪防护罩，其特征在于:其包括定位导轨、防护侧板、防护顶板及降温装置，其中所述的定位导轨安装在内燃机车车架上并以柴油发电机组中线对称分布;所述的防护侧板共两个并以柴油发电机组中线对称分布，所述的防护侧板底部通过滑块与定位导轨滑动连接，顶部与防护顶板连接，且防护侧板与防护顶板间相互铰接;所述的防护顶板上至少均布有两个换气口，所述的防护顶板通过换气口与降温装置连接，所述的防护侧板和防护顶板均包括防护外壁、防护内胆、隔热消声垫层，其中防护外壁和防护内胆间通过强化筋板连接，所述的隔热消声垫层嵌于防护外壁和防护内胆之间，所述的防护内胆内表面另均布锥形凸起，所述的降温装置包括电动轴流风机、无动力风机、主风管、支路风管、温差发电装置及半导体制冷装置，其中所述的主风管末端与防护顶板连接并与换气口同轴分布，所述的电动轴流风机安装在主风管前端，所述的支路风管至少一个，且末端与主风管连接顶端与无动力风机连接;所述的温差发电装置及半导体制冷装置均至少设置有一个，并均布在防护侧板、防护顶板内壁上;其中温差发电装置分别与半导体制冷装置及电动轴流风机电气连接。2.根据权利要求1所述的一种内燃机车柴油发电机组用隔热降噪防护罩，其特征在于:所述的定位导轨与内燃机车车架间通过弹性缓冲块连接。3.根据权利要求1所述的一种内燃机车柴油发电机组用隔热降噪防护罩，其特征在于:所述的防护侧板、防护顶板上均设观察窗。4.根据权利要求1所述的一种内燃机车柴油发电机组用隔热降噪防护罩，其特征在于:所述的强化筋板依次首尾相连并构成正六边形腔体结构。5.根据权利要求1所述的一种内燃机车柴油发电机组用隔热降噪防护罩，其特征在于:所述的防护外壁和防护内胆内表面上均设消声劈尖结构。
【专利摘要】本新型涉及一种内燃机车柴油发电机组用隔热降噪防护罩，包括定位导轨、防护侧板、防护顶板及降温装置，其中定位导轨安装在内燃机车车架上，防护侧板底部通过滑块与定位导轨滑动连接，顶部与防护顶板连接，防护顶板上均布至少两个换气口，并通过换气口与降温装置连接，降温装置包括电动轴流风机、无动力风机、主风管、支路风管、温差发电装置及半导体制冷装置。本新型一方面可有效的对柴油发电机组提供可靠良好的降噪、隔热防护，另一方面可有效的为柴油发电机组进行降温操作，有助于提高柴油发电机组的运行稳定性和连续性。
【IPC分类】F01P5/02, F01N13/00, F02B77/00, F02B77/11
【公开号】CN205260139
【申请号】CN201520888749
【发明人】熊贤学, 张震亚, 宁雪江, 卜祥军
【申请人】南京浦镇海通铁路设备有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年11月9日