风冷柴油发电机的油量调节机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及风冷柴油发电机，特别是涉及风冷柴油发电机的油量调节机构。
【背景技术】
[0002]柴油机的喷油栗通常会设有油量调节机构，已有的油量调节机构主要有拉杆结构和齿圈齿条结构，拉杆结构其结构简单、操作灵活，但其阻尼小对振动的衰减作用弱，而齿圈齿轮结构阻尼虽然比拉杆结构大，但减震作用较差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种根据外界负载状态自动调节油门，结构简单，减震、节油效果好的风冷柴油发电机的油量调节机构。
[0004]本实用新型风冷柴油发电机的油量调节机构的技术方案是:其特征在于包括调节器体，调节器体一头制有挡板，挡板中开有穿孔，另一头制有螺纹孔，螺纹孔连接调节螺母，在调节器体中设置调节杆和调节弹簧座，调节杆上制有挡环，调节杆一头穿过穿孔伸出调节器体外，挡环与挡板相接触，调节杆另一头端部与调节弹簧座之间有调节间隙，调节杆另一头外壁设置内弹簧，在调节弹簧座外壁设置外弹簧，外弹簧一头与调节弹簧座相接触，另一头与调节螺母相接触。
[0005]本实用新型公开了一种风冷柴油发电机的油量调节机构，主要特征是在调节器体中设置调节杆，调节杆上制有挡环，调节杆一头伸出调节器体外，另一头与调节弹簧座之间有调节间隙，且另一头外壁设置内弹簧，在调节弹簧座外壁设置外弹簧，当有外力作用时，外力压住调节杆，调节杆挤压内弹簧，内弹簧推动调节弹簧座，调节弹簧座推动外弹簧，松开外力，内、外弹簧在回复力作用下推动调节弹簧座和调节杆往左复位，该结构可根据外界负载大小自动调节油门，达到节油目的，结构简单，内外双弹簧减震效果好。
[0006]本实用新型风冷柴油发电机的油量调节机构，所述的调节间隙为0.1mm一0.2_。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型风冷柴油发电机的油量调节机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]本实用新型涉及一种风冷柴油发电机的油量调节机构，如图1所示，其特征在于:包括调节器体I，调节器体一头制有挡板2，挡板中开有穿孔3，另一头制有螺纹孔4，螺纹孔连接调节螺母5，在调节器体中设置调节杆6和调节弹簧座7，调节杆上制有挡环8，调节杆一头穿过穿孔3伸出调节器体I外，挡环与挡板2相接触，调节杆另一头端部与调节弹簧座之间有调节间隙9，调节杆另一头外壁设置内弹簧10，在调节弹簧座7外壁设置外弹簧11，外弹簧一头与调节弹簧座相接触，另一头与调节螺母5相接触。主要特征是在调节器体I中设置调节杆6，调节杆上制有挡环8，调节杆一头伸出调节器体外，另一头与调节弹簧座7之间有调节间隙9，且另一头外壁设置内弹簧10，在调节弹簧座外壁设置外弹簧11，当有外力作用时，外力压住调节杆6，调节杆挤压内弹簧10，内弹簧推动调节弹簧座7，调节弹簧座推动外弹簧U，松开外力，内、外弹簧在回复力作用下推动调节弹簧座7和调节杆6往左复位，该结构可根据外界负载大小自动调节油门，达到节油目的，结构简单，内外双弹簧减震效果好。所述的调节间隙9为0.Imm—0.2mm。
【主权项】
1.风冷柴油发电机的油量调节机构，其特征在于:包括调节器体(I)，调节器体一头制有挡板(2)，挡板中开有穿孔(3)，另一头制有螺纹孔(4)，螺纹孔连接调节螺母(5)，在调节器体中设置调节杆(6)和调节弹簧座(7)，调节杆上制有挡环(8)，调节杆一头穿过穿孔(3)伸出调节器体(I)外，挡环与挡板(2)相接触，调节杆另一头端部与调节弹簧座之间有调节间隙(9)，调节杆另一头外壁设置内弹簧(10)，在调节弹簧座(7)外壁设置外弹簧(11)，外弹簧一头与调节弹簧座相接触，另一头与调节螺母(5)相接触。2.如权利要求1所述的风冷柴油发电机的油量调节机构，其特征在于:所述的调节间隙(9)为0.1mm—0.2mmo
【专利摘要】风冷柴油发电机的油量调节机构，其特征在于包括调节器体，调节器体一头制有挡板，挡板中开有穿孔，另一头制有螺纹孔，螺纹孔连接调节螺母，在调节器体中设置调节杆和调节弹簧座，调节杆上制有挡环，调节杆一头穿过穿孔伸出调节器体外，挡环与挡板相接触，调节杆另一头端部与调节弹簧座之间有调节间隙，调节杆另一头外壁设置内弹簧，在调节弹簧座外壁设置外弹簧，外弹簧一头与调节弹簧座相接触，另一头与调节螺母相接触。
【IPC分类】F02D1/02, F02D29/06
【公开号】CN205260148
【申请号】CN201521121086
【发明人】徐查庆
【申请人】浙江科马动力机械有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月31日