一种汽车发动机喷油嘴滤网、喷油嘴及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及过滤装置技术领域，尤其涉及一种汽车发动机喷油嘴滤网、喷油嘴及汽车。
【背景技术】
[0002]喷油嘴滤网是用于喷油嘴进油过滤的结构，若滤网的过滤效果不好，会导致杂质进入喷油嘴，对喷油嘴的使用效果和使用寿命造成严重的影响。
[0003]现有的滤网一般是包括滤网支架以及设置在支架上的滤网组成，其存在使用寿命短，结构强度和过滤效果差，以及装卸不方便的问题。
[0004]针对上述问题，提出了一种汽车发动机喷油嘴滤网，能够解决现有滤网存在的使用寿命短，结构强度和过滤效果差，以及装卸不方便的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提出一种汽车发动机喷油嘴滤网，能够解决现有滤网存在的装卸不方便的问题。
[0006]本实用新型的另一个目的在于一种喷油嘴，其采用如以上所述的汽车发动机喷油嘴滤网。
[0007]本实用新型的再一个目的在于提出一种汽车，其采用如以上所述的喷油嘴。
[0008]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0009]一种汽车发动机喷油嘴滤网，其包括滤网本体，所述滤网本体一侧具有沿滤网本体轴线方向贯穿侧壁的开口结构，并且在滤网本体上位于开口结构的两端设置有用于滤网安装的安装结构。
[0010]作为上述汽车发动机喷油嘴滤网的一种优选方案，所述安装结构包括设置在开口结构一端的钩部，以及设置在开口结构另一端的导向部。
[0011]作为上述汽车发动机喷油嘴滤网的一种优选方案，所述滤网本体安装在滤网支架上，所述滤网支架上具有与所述钩部配合的凹槽结构。
[0012]作为上述汽车发动机喷油嘴滤网的一种优选方案，所述导向部为向滤网本体外侧翻折的折边。
[0013]作为上述汽车发动机喷油嘴滤网的一种优选方案，所述滤网本体均匀的设置有多个网孔。
[0014]作为上述汽车发动机喷油嘴滤网的一种优选方案，多个网孔的直径相同，且每个网孔的四周均设置有多个均匀分布的网孔，
[0015]若其中一个网孔为中心网孔，分布在中心网孔四周的网孔为周向网孔，周向网孔分布在同一个圆周上。
[0016]作为上述汽车发动机喷油嘴滤网的一种优选方案，所述圆周的直径为0.51mm-0.57mm0
[0017]作为上述汽车发动机喷油嘴滤网的一种优选方案，所述网孔的直径为0.36mm-
0.44mmo
[0018]—种喷油嘴，其采用如以上所述的汽车发动机喷油嘴滤网。
[0019]—种汽车，其采用如以上所述的喷油嘴。
[0020]本实用新型的有益效果为:本申请通过滤网本体上设置开口结构，并且在开口结构端部设置安装结构，能够提高滤网的结构强度，进而提高滤网的使用寿命和过滤效果，并且具有拆卸方便的优点。
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型【具体实施方式】提供的汽车发动机喷油嘴滤网展开状态的结构示意图；
[0022]图2是图1“1处”的局部放大图；
[0023]图3是本实用新型【具体实施方式】提供的汽车发动机喷油嘴滤网的结构示意图；
[0024]图4是图3“J处”的局部放大图；
[0025]图5是图3“H处”的局部放大图；
[0026]图6是本实用新型【具体实施方式】提供的汽车发动机喷油嘴滤网装配状态的结构示意图。
[0027]其中:
[0028]I:滤网本体;2:开口结构;3:钩部;4:导向部;5:滤网支架;6:凹槽结构；7:网孔;8:中心网孔;9:周向网孔。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0030]如图1至图6所示，本实施方式提供了一种汽车发动机喷油嘴滤网，其包括滤网本体I，滤网本体I 一侧具有沿滤网本体I轴线方向贯穿侧壁的开口结构2，并且在滤网本体I上位于开口结构2的两端设置有用于滤网安装的安装结构。
[0031]通过上述结构可以提高滤网的结构强度，进而提高滤网的使用寿命和过滤效果，并且具有拆卸方便的优点。
[0032]安装结构包括设置在开口结构2—端的钩部3，以及设置在开口结构2另一端的导向部4。通过钩部3能够实现滤网的安装，通过导向部4可以方便滤网的装配。
[0033]滤网本体I安装在滤网支架5上，该滤网支架5上具有与钩部3配合的凹槽结构6。通过钩部3与凹槽结构6的配合可以方便的将滤网安装在滤网支架5上。
[0034]导向部4为向滤网本体I外侧翻折的折边。该折边可以在滤网安装过程中，为滤网的安装提供导向的作用。
[0035]滤网本体I均匀的设置有多个网孔7。
[0036]多个网孔7的直径相同，且每个网孔7的四周均设置有多个均匀分布的网孔7。
[0037 ] 若其中一个网孔为中心网孔8，分布在中心网孔8四周的网孔为周向网孔9，周向网孔9分布在同一个圆周上。具体的，圆周的直径为0.5Imm-0.57mm。网孔7的直径为0.36mm-
0.44mmo
[0038]上述结构的网孔7，能够实现在滤网本体I上设置多个网孔7，提高了滤网的过滤效果O
[0039]为了对上述汽车发动机喷油嘴滤网进行进一步说明，本实施方式，还提供了上述发动机喷油嘴滤网的具体制造过程。
[0040]裁剪板材，然后在板材上冲孔，对冲完孔的板材进行锻压，然后弯折板材使其形状具有开口的圆柱结构，最后落料成型。
[0041]在本实施方式中，还提供了一种喷油嘴，该喷油嘴采用如以上所述的汽车发动机喷油嘴滤网。
[0042]在本实施方式中，还提供了一种汽车，该汽车采用如以上所述的喷油嘴。
[0043]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车发动机喷油嘴滤网，其特征在于，包括滤网本体(I)，所述滤网本体(I) 一侧具有沿滤网本体(I)轴线方向贯穿侧壁的开口结构(2)，并且在滤网本体(I)上位于开口结构(2)的两端设置有用于滤网安装的安装结构。2.根据权利要求1所述的汽车发动机喷油嘴滤网，其特征在于，所述安装结构包括设置在开口结构(2)—端的钩部(3)，以及设置在开口结构(2)另一端的导向部(4)。3.根据权利要求2所述的汽车发动机喷油嘴滤网，其特征在于，所述滤网本体(I)安装在滤网支架(5)上，所述滤网支架(5)上具有与所述钩部(3)配合的凹槽结构(6)。4.根据权利要求2所述的汽车发动机喷油嘴滤网，其特征在于，所述导向部(4)为向滤网本体(I)外侧翻折的折边。5.根据权利要求1所述的汽车发动机喷油嘴滤网，其特征在于，所述滤网本体(I)均匀的设置有多个网孔(7)。6.根据权利要求5所述的汽车发动机喷油嘴滤网，其特征在于，多个网孔(7)的直径相同，且每个网孔(7)的四周均设置有多个均匀分布的网孔(7)， 若其中一个网孔(7)为中心网孔(8)，分布在中心网孔(8)四周的网孔(7)为周向网孔(9)，周向网孔(9)分布在同一个圆周上。7.根据权利要求6所述的汽车发动机喷油嘴滤网，其特征在于，所述圆周的直径为0.5Imm-0.57mm08.根据权利要求6所述的汽车发动机喷油嘴滤网，其特征在于，所述网孔(7)的直径为0.36mm-0.44mmo9.一种喷油嘴，其特征在于，采用如权利要求1-8任意一项所述的汽车发动机喷油嘴滤网。10.一种汽车，其特征在于，采用如权利要求9所述的喷油嘴。
【专利摘要】本实用新型涉及过滤装置技术领域，尤其涉及一种汽车发动机喷油嘴滤网、喷油嘴及汽车。汽车发动机喷油嘴滤网包括滤网本体，所述滤网本体一侧具有沿滤网本体轴线方向贯穿侧壁的开口结构，并且在滤网本体上位于开口结构的两端设置有用于滤网安装的安装结构。本申请通过滤网本体上设置开口结构，并且在开口结构端部设置安装结构，能够提高滤网的结构强度，进而提高滤网的使用寿命和过滤效果，并且具有拆卸方便的优点。
【IPC分类】F02M61/18, F02M61/16
【公开号】CN205260191
【申请号】CN201521125722
【发明人】余建欧
【申请人】江苏高歌机电有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月29日