水轮机主轴护盖与主轴把合连接结构的制作方法

文档序号:10348600阅读:355来源:国知局
水轮机主轴护盖与主轴把合连接结构的制作方法
【技术领域】
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[0001 ]本实用新型涉及一种新型水轮机主轴护盖与主轴把合连接方式【背景技术】:
[0002]在水轮机主轴转轮段法兰上设计主轴护盖,主轴护盖与主轴把合在一起。在护盖上设置端面水压式主轴密封装置,此种密封装置广泛应用于大中型混流和轴流水轮机组,此种密封为密封块在抗磨板上高速转动,由于转速高及尺寸大的原因,经常出现由于护盖刚度不够而导致密封块磨损过快的情况。故设计一种新型的,刚强度高、并易于更换的主轴护盖与主轴的把合连接方式就显得尤为重要。

【发明内容】

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[0003]本实用新型的目的是提供一种能够刚强度高、结构紧凑、易于更换的新型主轴护盖把合结构。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:水轮机主轴护盖(I)布置在主轴密封装置下,肋板(2)焊接在护盖(I)上,通过内六角圆柱螺钉(3)与主轴(4)连接在一起;主轴密封抗磨板(5)安装在水轮机主轴护盖(I)上,密封块(6)在抗磨板(5)上高速转动;同时密封块(6)和浮动环(7)上下滑动,浮动环(7)与支撑板(8)由密封条(9)保证密封。
[0004]本实用新型优点是:I)护盖与肋板焊接为一体,螺钉通过肋板上的通孔把合在主轴上,肋板即起支撑也起到连接作用,结构紧凑,拆卸方面;2)由于螺钉把合在肋板上,并靠近护盖的外侧,与传统在护盖中部钻螺钉孔把合的结构不同,这样护盖上的抗磨板安装空间变大,易于密封块和抗磨板的更换;3)由于肋板支撑在主轴上,故护盖的刚强度非常好,护盖上的抗磨板与密封块的间隙均匀,主轴密封工作时不会出现偏磨情况,磨损减少,延长主轴密封使用寿命。
【附图说明】
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[0005]图1、2为本实用新型水轮机主轴护盖与主轴新型连接方式结构图。
【具体实施方式】
[0006]如图1、2所示,水轮机主轴护盖I布置在主轴密封装置下,肋板2焊接在护盖I上,通过内六角圆柱螺钉3与主轴4连接在一起;而主轴密封抗磨板5安装在护盖I上,密封块6在抗磨板5上高速转动;同时密封块6和浮动环7上下滑动,浮动环7与支撑板8由密封条9保证密封。
[0007]本实用新型结构简单、支撑稳定,能够保证密封块、抗磨板与浮动环的稳定运行。减少维护成本、安全、高效,易于推广,可广泛运用到水轮机的主轴护盖结构中。
【主权项】
1.一种水轮机主轴护盖与主轴把合连接结构,其特征是:整体为焊接结构,水轮机主轴护盖(I)布置在主轴密封装置下,肋板(2)焊接在护盖(I)上,通过内六角圆柱螺钉(3)与主轴(4)连接在一起;主轴密封抗磨板(5)安装在水轮机主轴护盖(I)上,密封块(6)在抗磨板(5)上高速转动;同时密封块(6)和浮动环(7)上下滑动,浮动环(7)与支撑板(8)由密封条(9)保证密封。
【专利摘要】本实用新型提供一种水轮机主轴护盖与主轴把合连接结构,应用于水轮机主轴护盖与主轴连接上。整体为焊接结构,水轮机主轴护盖(1)布置在主轴密封装置下,肋板(2)焊接在护盖(1)上,通过内六角圆柱螺钉(3)与主轴(4)连接在一起;主轴密封抗磨板(5)安装在水轮机主轴护盖(1)上,密封块(6)在抗磨板(5)上高速转动;同时密封块(6)和浮动环(7)上下滑动,浮动环(7)与支撑板(8)由密封条(9)保证密封。本实用新型结构简单、尺寸紧凑、刚度好,可广泛运用到水轮机的主轴护盖与主轴连接结构上。
【IPC分类】F03B11/00
【公开号】CN205260199
【申请号】CN201520984233
【发明人】李晨晨
【申请人】哈尔滨电机厂有限责任公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月2日
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