曲轴箱盖的入风口结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型关于一种曲轴箱盖的入风口结构，尤指一种适用于动力车辆的曲轴箱盖的入风口结构。
【背景技术】
[0002]请参阅图5，系现有曲轴箱盖的入风口结构的位置图。现有一机车引擎包括一曲轴箱91及一曲轴箱盖92，曲轴箱盖92装设于一曲轴箱91上，用以隔绝外部灰尘及水气等污染其内部零件，其上具有一入风口 93，当引擎作动时，由入风口 93吸入冷空气使曲轴箱91及内部零件达到降温效果。
[0003]请参阅图6及图7，系分别为现有第一实施例的曲轴箱盖的入风口结构的分解图及现有第二实施例的曲轴箱盖的入风口结构的组合图。如图所示，曲轴箱盖92包括一曲轴箱盖本体921以及一曲轴箱垫圈922，曲轴箱垫圈922嵌合曲轴箱盖本体921的一侧壁端面920，其用以达到密封及吸震效果。然而，现有的曲轴箱盖92为了使入风口 93吸入更多的空气，且为了适应整车空间配置，常需要采用侧滑块拆模工艺进行制作，如图6所示，若侧滑块的拆模方式朝曲轴箱盖92的外部抽出，须另外加设一橡胶塞931或其它密封件封闭住因侧滑块拆模退出时所需的通孔95;或者，又如图7所示，若侧滑块的拆模方式朝曲轴箱盖92的内部抽出，则需让出一滑移通道94确保侧滑块退出无虞。
[0004]然而，制作曲轴箱盖所使用的侧滑块拆模工艺不但会造成开模成本会增加、缩短模具寿命，还使得内部装设空间受到限制而需再另行加设其它零件，如此会增加不必要的成本及重量。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的主要目的系在提供一种曲轴箱盖的入风口结构，透过改良式的入风口结构，当曲轴箱盖拆模时，可在不使用侧滑块的制造工艺下，仍可有效阻隔灰尘及砂水等污染物进入曲轴箱内，同时可间接省下其它因侧滑块开模所衍生出的零件重量及成本。
[0006]为达成上述目的，本实用新型的曲轴箱盖的入风口结构，不会受到上述侧滑块的制造工艺的影响，该曲轴箱盖装设于一引擎的一曲轴箱上，包括一曲轴箱盖本体以及一曲轴箱垫圈，曲轴箱垫圈嵌合曲轴箱盖本体的一侧壁端面，曲轴箱盖用以保护曲轴箱内的变速机构。其中，入风口结构包括由曲轴箱盖本体的一侧壁底面延伸至侧壁端面的一侧壁缺口，以及一垫圈止挡片，垫圈止挡片用以覆盖部分侧壁缺口，用以形成一入风口。
[0007]通过上述设计，本实用新型的入风口结构除了拆模时可不使用侧滑块的制造工艺夕卜，也因为少了侧滑块摆设位置的限制，入风口结构的开口设计可还为多元，且开口的总面积可视实际需要而增加。
[0008]上述曲轴箱盖本体位于侧壁缺口处可还固设至少一间隔壁，用以支撑垫圈止挡片。因此，使垫圈止挡片能够受力均匀，不易被吸入曲轴箱盖内导致变形，提升防护效能。
[0009]上述垫圈止挡片可固设于曲轴箱垫圈上，且曲轴箱垫圈与垫圈止挡片可为一体式结构，曲轴箱垫圈除了单纯提供密封及吸震的效果外，还透过垫圈止挡片将污染物与水气隔绝在曲轴箱外，并透过一体式结构可还避免污染物由上述曲轴箱垫圈与垫圈止挡片的接缝处渗入。
[0010]上述曲轴箱盖本体可还包括一扣合机构，用以扣合垫圈止挡片。因此，在不影响入风口尺寸的情况下，可在曲轴箱盖本体的侧壁上增设一扣合机构，固定垫圈止挡片的端缘，让定位更加确实且维持单一入风口设计。
[0011]其中，上述垫圈止挡片内可还包覆一支撑片，其可为一铁片，用以补强垫圈止挡片的耐久性。因此，避免垫圈止挡片经长年使用后易于松脱或受损，故增设支撑片可提高本实用新型入风口结构的使用年限。
[0012]再者，上述曲轴箱垫圈与止挡片亦可为分离式结构，可分开进行组装于曲轴箱本体的侧壁端面及扣合机构上。
[0013]以上概述与接下来的详细说明皆为示范性质是为了进一步说明本实用新型的申请专利范围。而有关本实用新型的其它目的与优点，将在后续的说明与图示加以阐述。
【附图说明】
[0014]图1系本实用新型第一实施例的曲轴箱盖的入风口结构的分解图。
[0015]图2系本实用新型第二实施例的曲轴箱盖的入风口结构的分解图。
[0016]图3系本实用新型第三实施例的曲轴箱盖的入风口结构的组合图。
[0017]图4系本实用新型第四实施例的曲轴箱盖的入风口结构的组合图。
[0018]图5系现有曲轴箱盖的入风口结构的位置图。
[0019]图6系现有第一实施例的曲轴箱盖的入风口结构的分解图。
[0020]图7系现有第二实施例的曲轴箱盖的入风口结构的组合图。
[0021 ]【符号说明】
[0022]2曲轴箱盖20侧壁缺口
[0023]21曲轴箱盖本体 211侧壁端面
[0024]212侧壁底面22曲轴箱垫圈
[0025]221垫圈止挡片3入风口结构
[0026]31入风口32入风口
[0027]33入风口4间隔壁
[0028]5扣合机构51支撑片
[0029]91曲轴箱92曲轴箱盖
[0030]920侧壁端面921曲轴箱盖本体[0031 ]922 曲轴箱垫圈 93 入风口
[0032]931橡胶塞94滑移通道
[0033]95通孔
【具体实施方式】
[0034]为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图描绘本实用新型的实施例。
[0035]请参阅图1，系本实用新型第一实施例的曲轴箱盖的入风口结构的分解图。图中出不一种曲轴箱盖2以及其入风口结构3，曲轴箱盖2包括一曲轴箱盖本体21以及一曲轴箱垫圈22，该曲轴箱垫圈22为橡胶等弹性材质，嵌合曲轴箱盖本体21的一侧壁端面211上，用以提供密封及吸震的效果。其中，曲轴箱垫圈22的一侧固设有一垫圈止挡片221，在本实施例中，上述曲轴箱垫圈22与垫圈止挡片221为一体式结构，可还防止外部灰尘及水气等污染从上述二者的接缝处渗入。
[0036]再者，本第一实施例位于曲轴箱盖2的一侧壁缺口20由曲轴箱盖本体21的一侧壁底面212延伸至该侧壁端面211，而曲轴箱垫圈22经组装后，垫圈止挡片221将覆盖部分上述侧壁缺口 20，剩余缺口部分即为实际空气可流通的入风口 31。因此，本实用新型除了可不使用传统拆模的侧滑块制造工艺外，入风口 31的总面积可视实际需求而改变垫圈止挡片221的大小来调整，并间接省下其它因侧滑块开模所衍生出的零件重量及成本。
[0037]请参阅图2，系本实用新型第二实施例的曲轴箱盖的入风口结构的分解图。如图所示，在本实施例中，入风口结构3如同第一实施例所述，系由一侧壁缺口 20与垫圈止挡片221所组成，其主要差异点在于侧壁缺口 20处固设有二间隔壁4，将侧壁缺口 20分成多个间隔，因此实际经垫圈止挡片221覆盖后的入风口 32也以多间隔的型态呈现。因此，使垫圈止挡片221能够受力均匀，不易被吸入曲轴箱盖2内导致变形，提升防护效能。
[0038]请参阅图3，系本实用新型第三实施例的曲轴箱盖的入风口结构的分解图。如图所示，在本实施例中，入风口结构3如同第一实施例所述，系由一侧壁缺口 20与垫圈止挡片221所组成(参阅图1的第一实施例)，其中，曲轴箱盖本体21位于侧壁缺口20处仍保有大面积的入风口33。然而，为了同时提升本实用新型的耐久性及保有单一的入风口 33，在本实施例中，曲轴箱盖本体21的侧壁还设置一扣合机构5，该扣合机构5亦可为一沟槽，用以扣合固定垫圈止挡片221的端缘，藉以减少垫圈止挡片221在车辆行进间的震颤晃动，并提升防护效會K。
[0039]此外，在第三实施例的垫圈止挡片221内还包覆一支撑片51，该支撑片为一铁片，用以补强垫圈止挡片221的耐久性。因此，避免垫圈止挡片221经长年使用后易于松脱或受损，故增设支撑片可提高本实用新型入风口结构3的使用年限。
[0040]请参阅图4，系本实用新型第四实施例的曲轴箱盖的入风口结构的分解图。如图所示，在本实施例中，入风口结构3如同第一实施例所述，系由一侧壁缺口 20与垫圈止挡片221所组成(参阅图1的第一实施例)，其中，曲轴箱盖本体21位于侧壁缺口20处仍保有大面积的入风口 33。同时，曲轴箱盖本体21的侧壁如第三实施例所述设有一扣合机构5，并通过该扣合机构5的承载功能，使得包覆有一支撑片51的垫圈止挡片221可还脱离曲轴箱垫圈22单独卡合于扣合机构5中，成为一分离式结构。因此，若将垫圈止挡片221与曲轴箱垫圈22分为两个独立构件，可提升维修的便利性，避免耗材的浪费。
[0041]虽然通过实施例描绘了本实用新型，但本领域普通技术人员知道，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，就可使本实用新型有许多变形和变化，本实用新型的范围由所附的权利要求来限定。
【主权项】
1.一种曲轴箱盖的入风口结构，其特征在于，该曲轴箱盖装设于一引擎的一曲轴箱上，包括一曲轴箱盖本体以及一曲轴箱垫圈，该曲轴箱垫圈嵌合该曲轴箱盖本体的一侧壁端面； 其中，该入风口结构包括由该曲轴箱盖本体的一侧壁底面延伸至该侧壁端面的一侧壁缺口，以及一垫圈止挡片，该垫圈止挡片覆盖部分该侧壁缺口，用以形成一入风口。2.如权利要求1所述的曲轴箱盖的入风口结构，其特征在于，该曲轴箱盖本体位于该侧壁缺口处还固设至少一间隔壁，用以支撑该垫圈止挡片。3.如权利要求1所述的曲轴箱盖的入风口结构，其特征在于，该垫圈止挡片固设于曲轴箱垫圈上。4.如权利要求3所述的曲轴箱盖的入风口结构，其特征在于，该曲轴箱垫圈与该垫圈止挡片为一体式结构。5.如权利要求1所述的曲轴箱盖的入风口结构，其特征在于，该曲轴箱盖本体还包括一扣合机构，用以扣合该垫圈止挡片。6.如权利要求5所述的曲轴箱盖的入风口结构，其特征在于，该垫圈止挡片内还包覆一支撑片，用以补强该垫圈止挡片的耐久性。7.如权利要求6所述的曲轴箱盖的入风口结构，其特征在于，该曲轴箱垫圈与该垫圈止挡片为分离式结构。8.如权利要求6所述的曲轴箱盖的入风口结构，其特征在于，该支撑片为一铁片。
【专利摘要】本实用新型关于一种曲轴箱盖的入风口结构，该曲轴箱盖装设于一引擎的一曲轴箱上，包括一曲轴箱盖本体及一曲轴箱垫圈，曲轴箱垫圈嵌合曲轴箱盖本体的一侧壁端面，曲轴箱盖用以保护曲轴箱内的变速机构。其中，入风口结构包括由曲轴箱盖本体的一侧壁底面延伸至侧壁端面的一侧壁缺口，以及固设于曲轴箱垫圈的一垫圈止挡片，垫圈止挡片用以覆盖部分侧壁缺口，用以形成一入风口。因此，在不使用传统侧滑块的制造工艺下，仍可建构出一有效阻隔灰尘及砂水等污染物的冷却入风口，同时可间接省下其它因侧滑块开模所衍生出的零件重量及成本。
【IPC分类】F02F7/00, F01M13/00
【公开号】CN205277624
【申请号】CN201620021235
【发明人】游淑英, 张书晢, 苏丽锦
【申请人】三阳工业股份有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月11日