一种使汽油分子溶于空气中的节能装置的制造方法

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一种使汽油分子溶于空气中的节能装置的制造方法
【技术领域】

[0001]本实用新型涉及一种汽车节油装置,尤其涉及一种使汽油发动机减少汽油的打入量,而且具有汽油和空气混合均匀的效果的节油装置。
【背景技术】
[0002]现有汽车供油是直接把汽油喷入缸桶,汽油是液态的里面所含的分子数量大于缸桶空气中氧气的数量,所以现有的汽车燃料不能完全反应,造成能源的浪费、空气污染。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的是提供一种节能装置,本装置利用汽油在空气中可以挥发的物理性质作为原理,模拟汽油挥发的过程研制而成,工艺是在同一个气罐内同时打入雾状汽油、用风机把空气吹入,油雾和空气反方向吹打、碰撞、摩擦后汽油分子就会渗透、融合于空气中,然后油和空气形成的混合气体送入汽车汽缸,多余的液态的汽油会由本装置的回油管流回油箱,这样即节省汽油又实现两种东西混合均匀的效果,增加反应效果,减少大量的空气污染。
[0004]技术方案;
[0005]
【发明内容】
:本实用新型目的是这样实现的:它由风管、气罐、油管、喷头、导流管、风帽、钢丝网、连通管、出风管、回油管组合而成,其中气罐顶部有进风管,罐内风管下部有汽油喷头,喷头向上喷,喷头下部有导流管,导流管下部有风帽,风帽向上开口,其底部靠近壁的边缘处有多个孔,风帽下部有钢丝网,气罐底部中心位置的底板上有出风管,气罐底板一侧有回油管,同一侧气罐底板靠上一点的壁上有连通管,连通管另一端与出风管接通。
[0006]有益效果:
[0007]本实用新型和现有的技术相比具有优点;
[0008]1.把雾状的汽油分子部分溶于空气中达到高效节能的目的。
[0009]2.汽油溶于空气的部分与空气均为气态,两者均匀混合实现完全反应减少排放污染。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明;
[0011]附图是本实用新型的纵剖结构图
[0012]说明书附图是本实用新型整体结构图其中I风管、2气罐、3油管、4喷头、5导流管、6风帽、7钢丝网、8连通管、9出风管、10回油管、11出油控制阀、12油栗、13油箱,
[0013]【具体实施方式】:实现实用新型具体的实施方法如图所示;
[0014]如图所示本装置依次由I风管、2气罐、3油管、4喷头、5导流管、6风帽、7钢丝网、8连通管、9出风管、10回油管、11出油控制阀、12油栗、13油箱,组合而成其中2气罐顶部有2进风管风向下吹,2气罐内I风管下部有4油喷头,油雾向上喷,4喷头下部有4导流管,管口向下,5导流管下部有6风帽,6风帽向上开口,其底部靠近壁的边缘处有多个孔,6风帽下部有7钢丝网,2气罐底部中心位置有9出风管,底板一侧有10回油管,同一侧2气罐底部靠上一点的壁上有8连通管,8连通管另一端与9出风管接通,工艺原理风机把风由上向下吹入2气罐,12油栗把油通过4喷头向上打成雾状,油雾与风碰撞后风带油雾通过5导流管进入6风帽,然后液态油由6风帽底部边缘的孔下落,落入2气罐底部再由底部10回油管流出回到13油箱,风进入6风帽后向上返,旋流后向下返到2气罐的底板,旋流后由气罐底部的出9风管吹出,2气罐底部7钢丝网、8连通管起到缓冲、卸压的作用,可以使液态的油和混合气体得到好的分离效果O
【主权项】
1.一种使汽油分子溶于空气中的节能装置,它由风管、气罐、油管、喷头、导流管、风帽、钢丝网、连通管、出风管、回油管组合而成,其中气罐顶部有进风管,罐内风管下部有汽油喷头,喷头向上喷,喷头下部有导流管,导流管下部有风帽,风帽向上开口,其底部靠近壁的边缘处有多个孔,风帽下部有钢丝网,气罐底部中心位置的底板上有出风管,气罐底板一侧有回油管,同一侧气罐底板靠上一点的壁上有连通管,连通管另一端与出风管接通。
【专利摘要】一种使汽油分子溶于空气中的节能装置,它由风管、气罐、油管、喷头、导流管、风帽、钢丝网、连通管、出风管、回油管组合而成,其中气罐顶部有进风管,罐内风管下部有汽油喷头喷头向上喷,喷头下部有导流管,导流管下部有风帽,风帽向上开口,其底部靠近壁的边缘处有多个孔,风帽下部有钢丝网,气罐底部中心位置有出风管,气罐底板一侧有回油管,同一侧气罐底部靠上一点的壁上有连通管,连通管另一端与出风管接通,本装置可以实现在同一个气罐内同时打入雾状汽油、用风机把空气吹入,油雾和空气反方向吹打、碰撞、摩擦后汽油分子就会渗透、融合于空气中,然后油和空气形成的混合气体送入汽车汽缸,多余的液态的汽油会由本装置的回油管流回油箱,这样即节省汽油又实现两种东西混合均匀的效果,增加反应效果,减少大量的排放造成空气污染,本技术可以用于汽油汽车的节能改造,也可以用于挥发燃料燃烧器的改造。
【IPC分类】F02M33/08, F02M29/00
【公开号】CN205277636
【申请号】CN201520998672
【发明人】陈永旺
【申请人】陈永旺
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月23日
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