一种新型摩托车凸轮轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车零部件领域，具体涉及一种新型摩托车凸轮轴。
【背景技术】
[0002]凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。摩托车凸轮轴是摩托车最大的摩擦零件;在发动机中运行速度较高、接触应力大、润滑困难;特别是凸轮轴的桃尖部位长期工作在高的疲劳接触应力下，易产生刮伤、撕裂、割落、及早期磨损失效。严重时几个小时，甚至很短的时间就能磨坏，造成发动机异响、返修。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型摩托车凸轮轴。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种新型摩托车凸轮轴，包括凸轮、轴颈、凸轮轴和凸轮轴油封，凸轮轴油封一侧设置有正时齿形带轮，凸轮一侧设置有轴颈，凸轮另一侧设置有滚动轴承。
[0006]上述结构中，凸轮轴能在合适的时间对气门进行打开和关闭动作，以完成发动机吸进可燃混合气和排出燃烧后的废气。滚动轴承和凸轮轴油封减轻了凸轮轴的摩损，使得进气或是排气畅通，使得发动机动力提升，发动机噪音变小。
[0007]作为本实用新型的优选方案，凸轮轴与凸轮轴油封相连接，凸轮固定在凸轮轴上。
[0008]作为本实用新型的优选方案，轴颈与凸轮轴相连接，滚动轴承与凸轮轴相连接。
[0009]作为本实用新型的优选方案，凸轮轴油封与正时齿形带轮相连接。
[0010]有益效果在于:强度和刚度高，韧性好，具有良好的耐磨性，适合在高速的状态下运行、润滑简单，能够减轻发动机在运行时的噪声，疲劳强度高，寿命长。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型所述一种新型摩托车凸轮轴的主视图；
[0012]图2是本实用新型所述一种新型摩托车凸轮轴的俯视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1-图2所示，一种新型摩托车凸轮轴，包括凸轮1、轴颈2、凸轮轴3和凸轮轴油封4，凸轮轴油封4一侧设置有正时齿形带轮5，凸轮I一侧设置有轴颈2，凸轮I另一侧设置有滚动轴承6。
[0015]上述结构中，凸轮轴3能在合适的时间对气门进行打开和关闭动作，以完成发动机吸进可燃混合气和排出燃烧后的废气。滚动轴承6和凸轮轴油封4减轻了凸轮轴3的摩损，使得进气或是排气畅通，使得发动机动力提升，发动机噪音变小。
[0016]作为本实用新型的优选方案，凸轮轴3与凸轮轴油封4相连接，凸轮I固定在凸轮轴3上，轴颈2与凸轮轴3相连接，滚动轴承6与凸轮轴3相连接，凸轮轴油封4与正时齿形带轮5相连接。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种新型摩托车凸轮轴，其特征在于:包括凸轮、轴颈、凸轮轴和凸轮轴油封，凸轮轴油封一侧设置有正时齿形带轮，凸轮一侧设置有轴颈，凸轮另一侧设置有滚动轴承。2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车凸轮轴，其特征在于:凸轮轴与凸轮轴油封相连接，凸轮固定在凸轮轴上。3.根据权利要求1所述的一种新型摩托车凸轮轴，其特征在于:轴颈与凸轮轴相连接，滚动轴承与凸轮轴相连接。4.根据权利要求1所述的一种新型摩托车凸轮轴，其特征在于:凸轮轴油封与正时齿形带轮相连接。
【专利摘要】一种新型摩托车凸轮轴，包括凸轮、轴颈、凸轮轴和凸轮轴油封，凸轮轴油封一侧设置有正时齿形带轮，凸轮一侧设置有轴颈，凸轮另一侧设置有滚动轴承。有益效果在于：强度和刚度高，韧性好，具有良好的耐磨性，适合在高速的状态下运行、润滑简单，能够减轻发动机在运行时的噪声，疲劳强度高，寿命长。
【IPC分类】F01L1/047
【公开号】CN205330752
【申请号】CN201520993077
【发明人】王春
【申请人】重庆宝进机械制造有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月4日